Такой вопрос сталкивался ли кто-нибудь с реальными случаями травматизма водителей без прохожленгия мед. осмотра?

водитель по договору подряда работает на нем?

Если предприниматель лично управляет автотранспортным средст­вом, то он обязан сам выписать себе путевой лист (см. напр., постановление ФАС Восточно-Сибирского округа от 31 октября 2006 г. № А69-434/06-9-7-Ф02-5699/06-С1 по делу № А69-434/06-9-7).

Также судьи выносят решение о привлечении предпринимателей-нарушителей к административной ответственности при выпуске транспортного средства на линию при отсутствии медицинского осмотра (см. напр., постановления ФАС Волго-Вятского округа от 19 сентября 2007 г. по делу № А79-1420/2007, ФАС Дальневосточного округа от 23 мая 2007 г., 16 мая 2007 г. № Ф03-А04/07-2/1534 по делу № А04-678/2007-14/10, ФАС Западно-Сибирского округа от 3 февраля 2005 г. № Ф04-258/2005(8084-А46-19).

Добрый день.
По весне грозятся массовые транспортные инспекции по организациям нашего региона.
Как положено снова поднялся вопрос о медосмотрах.
Перечитал несколько первых страниц форума - ответов не нашел.

Очевидно, что непроведение медосмотров водителей организациями, которые эксплуатируют автотранспорт для своих нужд (то есть нелицензируемые), является нарушением ТК РФ в части охраны труда.
При этом сотрудники транспортных инспекций не уполномочены на составление протоколов о нарушениях правил охраны труда - они по другим вещам специализируются.
Отсюда первый вопрос к знатокам: транспортный инспектор должен ходить под ручку с трудовым инспектором?

Как и положено либералу, ко всем таким инспекторам и к законодательству, которые они "контролируют", я отношусь крайне негативно.
Судебная практика по поводу медосмотров водителей нелицензируемых организаций разнообразна - это легко проверяется по соответствующим запросам в любом поисковике.

Второй вопрос.
Для красоты мы ведём ВСЕ журналы по БДД и по медосмотрам.
С медработником - частным лицом заключен соответствующий договор подряда. Писать о договоре подряда не надо - это не входит в компетенцию транспортного инспектора, а трудового инспектора у нас не ждут.
Но, само собой, никакого кабинета медработника нет.
Как проще и безопаснее "встречать" транспортного негодяя?

И третий вопрос: опять же ответственность за непроведение.

Ок, спасибо.
В новой редакции звучит следующим образом:
"организовывать в соответствии с требованиями настоящего Федерального закона, Федерального "закона" от 21 ноября 2011 года N 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации" проведение обязательных медицинских осмотров и мероприятий по совершенствованию водителями транспортных средств навыков оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях"


Как это на практике понимать?
Это значит, что предрейсовых осмотров больше нет?
А что понимается под "проведением обязательных медицинских осмотров"?

"почему мои вопросы должны отпасть сами собой...

Добрый день.
По весне грозятся массовые транспортные инспекции по организациям нашего региона.
Как положено снова поднялся вопрос о медосмотрах.
Перечитал несколько первых страниц форума - ответов не нашел.

Очевидно, что непроведение медосмотров водителей организациями, которые эксплуатируют автотранспорт для своих нужд (то есть нелицензируемые), является нарушением ТК РФ в части охраны труда.
При этом сотрудники транспортных инспекций не уполномочены на составление протоколов о нарушениях правил охраны труда - они по другим вещам специализируются.
Отсюда первый вопрос к знатокам: транспортный инспектор должен ходить под ручку с трудовым инспектором?

Транспортный инспектор накажет за несоблюдение транспортной безопасности, трудовой за несоблюдение требований ОТ

Как и положено либералу, ко всем таким инспекторам и к законодательству, которые они "контролируют", я отношусь крайне негативно.
Судебная практика по поводу медосмотров водителей нелицензируемых организаций разнообразна - это легко проверяется по соответствующим запросам в любом поисковике.

Второй вопрос.
Для красоты мы ведём ВСЕ журналы по БДД и по медосмотрам.
С медработником - частным лицом заключен соответствующий договор подряда. Писать о договоре подряда не надо - это не входит в компетенцию транспортного инспектора, а трудового инспектора у нас не ждут.
Но, само собой, никакого кабинета медработника нет.
Как проще и безопаснее "встречать" транспортного негодяя?

ФЗ о БДД ст.23 п.7
[color=#FF4000]Обязательное медицинское освидетельствование проводится в медицинских организациях государственной, муниципальной и частной систем здравоохранения, имеющих лицензию на медицинскую деятельность по оказанию соответствующих услуг (выполнению работ).[/color]


И третий вопрос: опять же ответственность за непроведение.