Здравствуйте. Помогите, пожалуйста, разобраться:
1. Если рабочий выполняет работы собственным инструментом, надо ли составлять инструкцию при работе с этим инструментом;
2. Нужна ли инструкция по охране труда для бухгалтеров, при работе на ПК и ксероксе;
3. Какие инструкции необходимо разработать для водителя автомобиля? У нас разработаны три инструкции:
- инструкция по охране труда для водителя автомобиля,
- инструкция по работе водителя автомобиля и стоянке в темное время суток,
- инструкция об особенностях работы водителя автомобиля в весенне-летний и осенне-зимней периоды.
Отметка о прохождении инструктажа делается в журнале инструктажей водителей по обеспечению безопасности движения. Инструктаж проводится один раз в полгода. Пересмотр выше указанных инструкций проводится согласно п.5.6, 5.7 «Методические рекомендации по разработке государственных нормативных требований охраны труда» Постановление 17.12.02 №80. Надо ли делать запись о прохождении инструктажа в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте?
Заранее большое спасибо за помощь.

1. Вы ГИТу будите объяснять, что не обеспечили работника средствами труда поэтому не разработали и ИОТ?
2. конечно, см. типовые
3. для ремонта своими силами, по замене колес, по заправке топливом на АЗС и у себя, много вобщем, смотря что они у Вас делют.
Раз в 3 месяца, в журнале регистрации инструктжа на РМ.

Ваша задача опеспечить безопасность работающих!
А это лучше всего сделать ИНСТРУКТИРУЮ их!
Программы инструктажа и нструкции к этим программам.

1. Можно отдельную инструкцию для работы с инструментами (с электроинструментами; с пневмоинструментами; со слесарными инструментами; с "ах, ты зараза!" и "да чтоб тебя!" ), либо прописать требования безопасности для работы с ними в ИОТ по профессии.
2. Для офисников рисуют, обычно, общую ИОТ при работе с офисным оборудованием (ПЭВМ, копировальные аппараты, кофемолки, электроточилки карандашей и др.).
3. Что за автомобили?
4. Стоит поставить отметку стоймя. Чтоб не падать от вопросов ГИТ о причинах нарушения требований НПА и НТД по обучению по ОТ.


Будьте добры поделиться наработкой.

Напишите Вашей адрес электронной почты

Что-то маловато у Вас инструций для водителя.
Только Минтранс предлагает типовых 20 шт.

Тут нередко бывает скрыта большая опасность. Если рабочий - ваш, штатник, то его непосредственный начальник диктует ему все правила труда и отвечает за его безопасность. Собственные инструменты рабочего могут быть в ненадлежащем состоянии. И его использование инструмента может быть неправильным. Он, например, вставит в болгарку пильный зубчатый диск и пойдет пилить дерево, ему так нравится... Но это очень опасно и не предусмотрено инструкцией на болгарку. http://www.mastercity.ru/vforum/attachm ... 1238303737
Надо критически подходить к "своему инструменту", организовать его контроль и поверку, обложить работника ИОТами...
Ежели состоится НС, вину на работника за применяемые им неправильно собственные инструменты и методы труда не удастся перевалить! Вывод будет один: начальник не обучил, не предусмотрел, не проверил...

Так прямо здесь и всем... Не стесняйтесь! Выкладывать...

Другим предлагаешь, а сам стесняешься?

По автотранспортным ИОТ скудняк, однако.

Мы друг друга не поняли, я имел ввиду Эл.адрес ДА(t)А"]

Так после флуд последует "И мне..." страниц на 20-ть.
Уж лучше здесь всё скинуть, обсудить...

RYI
1. надо, хотя собственный инструмент - моветон, в приличных компаниях такого не допускают.
2. если Вам нечем больше заняться - то напишите, тогда еще и два раза в год будете повторять людям с высшим образованием, что к работе допускаются лица не младше восемнадцати лет, что перед работой с ксероксом нужно внимательно изучить инструкцию производителя, надеть СИЗ, а перед работой с ПК надо вымыть руки, надеть спецодежду (это я из типовой инструкции взял). Вас тогда сильно зауважают в организации.
3. достаточно одной инструкции, в первую можно включить все остальные.

А предрейсовые инструктажи, минимум по плохим погодным условиям и по разработанным программам, проводятся?