а за рулем, как пояснили мне директора, они не сидят - стажируются.

Куда Вас, Надя, к чёрту, занесло?
Неужто Вам покой не по карману?

вот именно, что к черту занесло, а других вариантов пока не предвидится - кризис в стране. приходится разгребать здесь....
я одна и все на мне...вот и консультируюсь на этом сайте.

Если к Вам с ОК направляют для проведения вводного - инструктируйте и записывайте в журнал (что журналов мало)? спросят потом с Вас, а ОК прикроется.
Расскажу на собственном опыте, тоже водителей стажироваться садили рядом, пока не случилось ДТП (въехали в зад), вроде ничего страшного, протокол, очевидцы, а когда дошло кто, как, там оказался вот и получилось, этот стажёр рассказал всё, и как пришёл к нам на работу устраиваться, и как сел на нашу служебную машину, а как по заданию поехал с основным водителем и т.д... Пишите в журнал всех, место на бумаге всем хватит.
Потом за руль, в качестве стажёра, а путевой на кого??? - на основного???

а если директора против (мотивируя выше сказанным) и в ОК не направляют перед стажировкой, а только после ее окончания? ОК сам узнает о присутствии этих стажировщиков по факту их устройства на работу. Что делать???

Если в Приказе о приёме на работу будет требование пройти инструктаж, то сего гемора не станет. Пока же Гена сам идёт на нарушение. Вы же можете указать направление (выписки из НПА, в т.ч. и о последствиях нарушения) и выдать предписание начальникам цехов о недопущении к работе работников без инструктажей, а также нарисовать служебкуу Гене, что он не прав.
Если ничего не помогает, Вы можете обратиться к ГИТ. Правда, это будет странно выглядеть.

Nadinnn писал(а):

Продолжайте капать в одно место, дает иногда хороший эффект. Случается обычно там, где неприкрыто ни одной бумажкой, то есть где тонко там и рвется, объясняйте это работодателю.

Капля камень долбит. Вы правы в своих требованиях, не надо показывать свою горячность и нервничать, все будет нормально, Вы на работе.