ПАША, так у нас ОКВЭД
63.40 Организация перевозок грузов
64.11.13 Деятельность по приему, обработке, перевозке и доставке (вручению) экспресс - почты
РАЗДЕЛ I ТРАНСПОРТ И СВЯЗЬ

Я думаю у ИРИНЫ то же, мы же прямые конкуренты

Да, я даже об этом и не подумала (про доставку почты, хотя мы этим занимаемся)
работаю инженером по ОТ уже 3 года, а столько нового узнаю!!!! Спасибо огромное

Основным видом экономической деятельности для коммерческой организации является вид деятельности, который имеет наибольший удельный вес в общем объеме выпущенной продукции и оказанных услуг.

Чего у вас больше? перревозки грузов или почты? в деньгах....

ПАША, так это по барабану, когда в регионах (Гос.надзор за связью и инф.) проверяет условия выполнения лиценции. то все требования по докам отрасли "Связь"

Ну ладно.
Для водителей СВЯЗИ нашли раз в год проверку знаний.

А остальным водилам чего делать? Непроверенными ходить?

Получается так....странно как-то очень...

а эту проверку мы можем своими силами провести или должны отправлять в учебный центр?
если сами, то какие документы должны иметь члены комиссии?


вобще я запуталась со всем этими проверками
по ОТ все понятно, обучи в УЦ, создай комиссию, обучи всех, прими экзамен, оформь протокол.
А ввсе эти проверки знаний по профессиям меня вгоняют в ужас. одно и тоже ли это, или совершенно другое. кто должен входить в комиссию, кто обучает, вобще имеем ли мы на это право. ужас какой-то (((

Наши автопогрузчики стоят на учете в Гостехнадзоре. Их инспектор ласково направил нас на путь истинный: водитель погрузчика обучается у них, получает удостоверение машиниста-тракториста соответствующей категории (очень похоже на водительское) и 10 лет его никто не трогает.

10 лет мне очень нравятся. В Европе повторное обучение водителей электропогрузчиков проводят раз в 3 года.
Так что если есть возможность обучать пореже - так и делайте. На травматизм это не повлияет. Куда важнее - качество обучения и методы контроля. Установите принудительный предел скорости.

Павел, спасибо, что не нашли.
Значит, скорее всего, такого требования просто нет. Просто из нас в очередной раз выкачивают деньги (не о безопасности же речь...). Завтра же отправлю запрет на проведение ежегодного обучения водителей погрузчиков. Один раз научили - и хватит. Навыки не исчезают, в отличие от денег и рабочего времени.

вЫ НЕ ПОНЯЛИ.
Обучение проводится один раз. А вот в дальнейшем в отрасли связь проводится просто проверка знаний без обучения.
В других отраслях таких требований не нашли.

Павел,
Как это я не понял? К связи мы не относимся. А нам навязывали ежегодную проверку знаний в комплексе с длительным обучением. Кучу денег и времени занимало. Теперь этого не будет.
А придет инспектор - пусть он и укажет конкретный пункт НПА, который требует ежегодную проверку.

это правильно...
Только лучше не ждать инспектора, а сразу у навязавших спросить про этот пункт НПА.
Может у них он есть, пусть покажут, а вы его нам. Вот и посмотрим.

Павел,
Я уже спросил - молчат.

У меня в организации электропогрузчики.

ВОПРОС
Подскажите можно ли обучать водителей эл. погрузчика в организации и где этот нормативный документ посмотреть?
___________________________________________________________________________

Я если не ошибаюсь то ПОТ РМ - 008-99 в пункте 8 Требования к проф. отбору ....... .