Помогите! Я в профессии недавно, у меня первый н.с., связанный с производством: водитель поехал получать груз и когда переходил дорогу его сбила машина. Какие особенности здесь могут быть в расследовании, кому я должна сообщить, кроме ФСС и ГИТ и как быть. если степень тяжести определяют в течении 3 дней а сообщить о тяжести надо втечении суток.? ??

Приложение N 3
к Приказу
Министерства здравоохранения
и социального развития
Российской Федерации
от 15 апреля 2005 г. N 275




РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЗАПОЛНЕНИЮ УЧЕТНОЙ ФОРМЫ
N 315/У "МЕДИЦИНСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ О ХАРАКТЕРЕ
ПОЛУЧЕННЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ЗДОРОВЬЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ НЕСЧАСТНОГО
СЛУЧАЯ НА ПРОИЗВОДСТВЕ И СТЕПЕНИ ИХ ТЯЖЕСТИ"

Учетная форма N 315/у "Медицинское заключение о характере полученных повреждений здоровья в результате несчастного случая на производстве и степени их тяжести" (далее - Медицинское заключение) заполняется в соответствии со Схемой определения тяжести повреждения здоровья при несчастных случаях на производстве, утвержденной Приказом Минздравсоцразвития России от 24 февраля 2005 г. N 160 (зарегистрирован в Минюсте России 7 апреля 2005 г. N 6478), а выдается по запросу организации, индивидуального предпринимателя медицинской организацией, куда впервые обратился за медицинской помощью пострадавший в результате несчастного случая на производстве (далее - пострадавший), незамедлительно после поступления запроса.

Ну, не совсем так...
У меня почти все сотрудники ездят на автомобилях предприятия. И находятся в разных городах России. Да и в подмосковье таже фигня...
Вобщем так:
- во-первых, лечебные учреждения требуют оригинал запроса на фирменном бланке, и если оно (лечебное учреждение) находится далеко, то отправляет ответ обычной почтой (если у них есть конверты и если человек, который это делает на ушел в отпуск или не заболел);
- во-вторых, по поводу "незамедлительно", некоторые лечебные заведения отдают эту справку непосредственно заболевшему, т.к. считают это врачебной тайной ! А спорить с ними за несколько сот верст - бесполезно, как и дозвониться!

Так что! Если что, то нужно, естественно, сразу отправлять этот запрос, желательно с курьером или экспресс потой и тут же звонить в лечебное учреждение или пострадавшему (если в состаянии), его родственникам, коллегам, которые доставили его в лечебное учреждение, чтобы они на месте предварительно устно выясняли, какая это травма.
А там уже думать, отправлять сообщение в ГИТ и в прокуратуру (в случае тяжелого и тд).. Или замять (если легкий)...

а зачем думать?
надо отправлять (в случае тяжелого и тд) и неотправлять (если легкий).....

Да, если это уже написанное заключение, а пока оно на словах (как я выше рассказывала), то тут нужно подумать.. Иной раз, кажется что легкий, ну подскользнулась девочка, ну губу разбила, ну нос поцарапала... Ну фигня, кажется.. А в лечебном дают заключение - тяжелая!
Было у меня такое...

С запросом в медучереждение разобралась-ответ дали. Случай тяжелый. Сегодня было заседание комиссии. ГИТ настаивает на том, что начальник гаража несет ответственность за то что, направил водителя в качестве экспедитора. А он не обучен как экспедитор и не оформлен соответственно. В должностной инструкции водителя тоже ничего такого нет. Поделитесь мнением на этот счет.

Вы писали - Водителя при переходе дороги сбила машина. Так? Так!
И при чем тут экспедитор?
Если Вы как инженер по ОТ поехали к инспектору в офис и Вас у его крыльца сбивает машина, то Получается что виноват директор, так как Вы не экспедитор. Так? Смешно?

Вам бы сначала определиться- кто виноват в ДТП, а потом выводы делать.

Объясню всю ситуацию. Двух водителей послали за грузом. Т.К. пострадавший был на момент поездки без прав(утеряны), но доверенность на получение груза была выписано на него, начальник гаража его послал вместе со 2-м водителем.
Обычно у нас водителя отправляют за грузом, выписывая на него доверенность на получение, т.е. фактически водитель выполняет дополнительно функцию экспедитора, а никак не оформлен в этом качестве. Вот именно на это указал ГИТ.
Так вот продолжаю-на трассе они остановились купить воды, кафе было на противоположной стороне. Пострадавший перебегал дорогу- машины на одной полосе его пропустили, а на другой полосе машина была на обгоне и водитель его не заметил и сбил.

Тогда рассуждаем так.
Если бы дорогу перебегал экспедитор, то нач. гаража не виновен, а раз если водитель, то виновен.
Бред.
Тут элементарно виновен сам водитель который перебегал дорогу в неустановленном месте. О соблюдении ПДД у него прописано в инструкции по ОТ.

Как сделать запрос в ГИБДД о том кто виноват в ДТП???

Напишите на имя начальника ГИБДД официальное письмо с просьбой выдать копии материалов по ДТП происшедшем тогда-то и с тем-то

виновника определяет только суд, Вам надо решение суда....

Ура! Сегодня подписали комиссией акты по расследованию нс. Мое первое расследование почти закончено. Всем спасибо за советы!