Добрый день! На нашем предприятии долгое время эксплуатируется трубопровод пара с давлением более 0,07 Мпа и температурой более 115 градусов Цельсия.
Данный объект ранее не регистрировался как ОПО, но сейчас руководство приняло решение его регистрировать как ОПО 4 класса опасности в соответствии с подпунктом 2 пункта 5 приложения №2 к 116 ФЗ.
В пункте 5 правил по регистрации объектов в государственном реестре ОПО написано : " Для регистрации объектов в государственном реестре организации, эксплуатирующие эти объекты, не позднее 10 рабочих дней со дня начала их эксплуатации представляют в установленном порядке на бумажном носителе или в форме электронного документа......"
Если подготовить и направить в РТН необходимый пакет документов для регистрации, у них возникнет вопрос почему ранее не был зарегистрирован объект? и как следствие административка на юрика....
За ранее благодарен!

...все зависит от того была ли ранее "засвечена" эта котельная в РТН, если нет, то попроще, но тут скорее всего без бабла на лапу не обойдется

Не знаю как при регистрации в реестре, а при лицензировании (при выездной проверке) был составлен акт и выписан штраф 200 и 20 т. р. Но у вас 4 класс лицензия не нужна.

В пункте 3 такого нет. А номера ООН не имеют никакого значения. В заблуждение не ввожу. Мазут не способен гореть при удалении источника зажигания, подтверждено (т.е. уже доказано) официальными испытаниями - только они имеют юридическую силу в нашем государстве.

Всё остальное, чтобы вы не говорили, НЕЗАКОННО.

Из письма:
"2. Отсутствие в стандарте ГОСТ 10585-99 «Топливо нефтяное. Мазут. Технические условия» показателя пожарной опасности «температура воспламенения» не может служить поводом для отнесения мазута к пожаробезопасным веществам.
3. Мазут является горючей жидкостью. В условиях специальных испытаний в лабораторных условиях мазут не способен гореть после удаления источника зажигания. Однако в реальных условиях мазут способен гореть. Скорость выгорания составляет 0,015 кг/м"-с.
4. Мазут марки М-100 является пожароопасным веществом. В соответствии с п. 1.6 приложения 7 ГОСТ 12.1.004-91 «ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования» его следует классифицировать как малоопасное вещество, на которое распространяются требования, предъявляемые к опасным грузам (по ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка»."
T.R.A.K.T.O.R.I.S.T. Вы не правы. В п. 3 для Вас специально выделил заключение о том, что мазут горит.

По закону я прав. Есть технический регламент (123-ФЗ), есть обязательные ГОСТы (в т.ч. ГОСТ 12.1.044-89, обязательные утверждены Постановлением Правительства), "температуры воспламенения" по ГОСТу мазут не имеет (см. п. 4.2.2, п. 4.6 ГОСТ 12.1.044-89 - 360 гр.С это граница между горючими и трудногорючими жидкостями). И вообще в реальных условиях всё горит, и железо тоже может гореть (самолёты полностью сгорают) - вопрос в размере температуры.

Юридически доказано, т.к. проведены испытания полностью в соответствии с требованиями Технического регламента (ФЗ-123).

Кто докажет обратное? Чем?

Коллеги, подскажите по такому вопросу, идет внеплановая проверка по ПС. У нас зарегистрирован в реестре ОПО "Транспортный цех". Объект идентифицирован в 2013 году по признаку 2.3 . Соответственно в сведениях характеризующих ОПО указаны только стационарно установленные ПС(мостовые, козловые, башенные). Кроме этого,существуют еще зарегистрированные ПС, такие как жд кран (кдэ) автомобильный крани автомобильный подъемник, которые работают на территории предприятия и за территорией тоже. Краны административно в составе транспортного цеха, они имеют все необходимые документы, за ними установлен такой же надзор как и за мостовыми, люди обучены и пр. Вопрос, необходимо ли включать их в состав ОПО "Транспортный цех" ведь они не являются стационарно установленными.

необходимо включать их в состав ОПО "Транспортный цех"

Хорошо, но признак опасности ОПО 2.3 , а эти краны не являются стационарно установленными, они катаются за территорию и по территории. Запутался маленько,не могу найти документального подтверждения необходимости внесения в состав ОПО, по какому признаку

3. Требования настоящих ФНП распространяются на обеспечение промышленной безопасности ОПО, на которых применяются следующие подъемные сооружения (далее - ПС, когда речь идет о подъемных сооружениях, перечисленных в настоящем пункте) и оборудование, используемое совместно с ПС:
а) грузоподъемные краны всех типов;
Приказ Ростехнадзора от 12.11.2013 N 533 "Об утверждении Федеральных норм и правил в области промышленной безопасности "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения" (Зарегистрировано в Минюсте России 31.12.2013 N 30992)

эти краны являются стационарно установленными

тогда уж договаривайте, что по разъяснениям РТН стационарными они становятся, когда выставлены все опоры и кран зафиксирован. А то могут и не понять)))))

если вас не затруднит, поясните подробно.

Сергей Алиевич, я же говорил не поймут) ... кран стреловой на автомобильном шасси является стационарно-установленным в момент постановки на опоры для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Вследствие чего и отнесен к признакам определенным в п.15 приказа № 168. Сам кран конечно ОПО не является, это ТУ. ОПО будет являться гараж или иное место к которому приписан автокран.

подождите, К категории опасных производственных объектов относятся объекты, на которых: 3) используются стационарно установленные грузоподъемные механизмы (за исключением лифтов, подъемных платформ для инвалидов), эскалаторы в метрополитенах, канатные дороги, фуникулеры;
(в ред. Федерального закона от 04.03.2013 N 22-ФЗ)

При эксплуатации транспортного цеха не применяются стреловые краны вернее используются, но не при при проведении работ непосредственно в границах ОПО,хотя и такое бывает, а КДЭ не выставляются на опоры,мы такие грузы не поднимаем. Как быть с границами объекта в этом случае? у нас они и за территорию катаются и по предприятию всему работают, и внутри цехов тоже. Да, в цехе существуют мостовые краны, козловой , они используются непосредственно на территории цеха. Да,есть гараж в составе цеха, там автокран ночует и ремонтируется по необходимости, теперь гараж становится ОПО? верн