Т.е. угнал?
Или пришёл к директору, типа: "Слышь, дай тачку служебную на ночь покататься!" А директор ему: "Бери-бери, мне не жалко! Только потом на место поставь."

А не ФСС?

Компенсации, я понимаю не будет, будет денежная помощь семье погибшего.
ФСС тут не при делах, Если расследовать будут как ДТП не связанное с производством. Хотя и с авто не понятно, должность ведь нач. гаража, бывают и не предусмотренные выезды, в ночное время, в выходной - техника работает же круглосуточно. Я думаю что у многих на предприятиях такое происходит.

Ах да, ДТП было на дороге общего пользования, т.е. не на территории предприятия, это же тоже роль играет.

Служебный транспорт- территория предприятия.

Вам же объяснили, что все выезды в ночное время и в выходной д.б. прописаны в ТД или ДИ работника. Какие документы должны оформляться при этих выездах, тоже указали. Все остальные случаи применения служебного транспорта являются нарушением.

Денежная помощь семье погибшего не гарантирует, что через некоторое время не придётся снова разбираться с этим случаем ввиду новых открывшихся обстоятельств (деньги быстро заканчиваются).

С родственников возьмут расписку: "Компенсацию ущерба, связанного со смертью мужа (отца и т.д.) в сумме 0000 у.е. получили. Претензий к ООО "Капец" не имеем. Дата, подпись."

Допустим, жена подпишет расписку, а спустя некоторое время дети заявят: "Мы ничего не получали и расписок не писали, а отца нет по вине предприятия, которое не контролирует свой транспорт." Или родители погибшего : " Пусть у жены нет претензий, претензии есть у нас." Со всеми договариваться?

Там ОК с юристами шибко грамотные! Они не только с родственников расписки возьмут, ближних и дальних, но и с друзей, соседей и т.д.

Открыл страницы и дискуссии и ОФИГЕЛ!!!! - 3 страницы болтовни!!!! Догадываюсь что на меня сейчас спустят собак - но первый раз читаю рассуждение аксакалов форума не о чем (да еще с неправильными советами).

Alex36, дайте правильный совет, если эти неправильные.
Лично мне важно, когда в сложный момент есть хоть какие-то советчики. Тем более важен опыт аксакалов. Разный, пусть иногда и неверный.
По сути вопроса от Инцидент, имея опыт работы начальником транспортного подразделения могу сказать, что наверняка у погибшего завгара был путевой лист (иначе как бы он бензин списывал и что бы ГАИ предъявлял?) Путевка - это разрешение от РБТД на использование служебного транспорта. Так что никакого угона никто ему не предъявит даже посмертно. Использование транспорта в личных целях завгару, да еще в условиях сельхозпредприятия, предъявить практически невозможно, т.к. и рабочий день не нормирован, особенно сейчас в период уборки., и территориально объекты разбросаны и ехать он мог куда угодно, например, в поисках необходимых запчастей. Это я уже с опытом работы главным инженером колхоза говорю (Очень улыбнуло от совета ездить на автобусе. Еще бы метро посоветовали )
Сообщать обо всем и расследовать , поэтому, нужно было обязательно.
Но, раз руководство приняло другое решение, то не дело ИОТу лезть куда не просят. Сидите ровно. Это уже житейский опыт . А опыт работы ИОТ говорит, что и не должен ИОТ чему-то инициативно учить РБТД или давать ему советы пока его об этом не попросят. РБТД по закону за все отвечает. Чтобы не говорил, что не знал, он обязан пройти обучение по вопросам ОТ. А наличие протокола об обучении априори значит, что он все знает!

хок, с чего Вы решили, что путевой лист есть? Инцидент пишет, что есть разрешение только устное. ДТП было поздно вечером, ехал завгар из дома на работу. Из дома на работу вполне можно ездить на автобусе, а на метро ещё лучше. Так что Ваш сарказм не в тему.

За сокрытие произодственной травмы наказывают по полной, получит и РБТД, а от РБТД перепадет и ИОТ, позиция РБТД - особенно "возможно был пьян" лично мне неприятна, а если это сельхозпредприятие, то это и поля и мастерские и туда общественный транспорт уж точно не ходит и график работы в сельском хозяйстве с 8 до 17 никогда не работал, да и общественный транспорт между селами-деревнями в лучшем случае ходит 2-3 раза в день, а иной раз и реже, так что добираться служебным транспортом на работу в селе это единственный вариант, как обычно так добираются не только начальники, но и водители на ночь оставляют машины возле своих домов.
Помощь при погребении - это разовая подачка, а выплаты на детей, это хоть какие то деньги на несколько лет вперед. Поэтому лично я всегда за то, чтобы все делать по закону и не наказывать семью.

Кроме всего прочего, если ФСС не увидит в материалах расследования, что работник действовал по заданию РБТД, то и может выплат не быть. У меня на практике такое встречалось.