Господа! Хотелось бы выделить эту тему в отдельную ветку. Меня спросили, нужно ли проводить периодические медосмотры водителям, ежели они проходят водительскую комиссию раз в 3 года.
Если нужно, то как это обосновать. Я ответила , но свой ответ я размещу здесь позже.
А вот хотелось бы услышать мнение коллег, кто как решает этот вопрос и почему именно так.

Павел, так это я видела.Твое мнение понятно.
Хотелось услышать мнение остальных.
К тому же резюме грамотного и четкого так и не состоялось. По пунктам и с обоснованием.
Например, а что нам будет и от кого, ежели кроме водительского МО никаких периодических МО проводить не будем? Какие риски есть?

... а я там свое мнение по существу Вашего вопроса и не высказывал...

... я тоже подожду мнение других и Ваше...

... вот кто только первым рискнет...

Подожду день, потом сформулирую и опять подожду... реакции коллег.

На нашем предприятии водители проходят медосмотры раз в 2 года в медучреждении, с которым у нас заключен договор. Считаем, что медосмотр водителей раз в 3 года неизвестно в каком медучреждении проводится для гаишников (при желании все можно купить). Нам же нужны здоровые работники для нашего предприятия.
Такие медосмотры позволили выявить водителя, которому нельзя поднимать тяжести (варикозное расширение вен). Он и сейчас работает с учетом этого.
С другим был интересный случай. Он работал на легковой. И вдруг (после месяца работы) все отказываются с ним ездить, т.к. он очень "лихо" водит. После разговора с ним, узнали, что он учился экстримальному вождению (что это, не знаю) и ничего с собой не может сделать (парню было 23 года). Послали на медкомисию. Невропотолог определил какую-то форму нервного заболевания, перевозить людей ему нельзя. Он ушел от нас по собственному желанию.

Мы проводим медосмотр водителям раз в 2 года.
"управление транспортным средством" - есть в приказе Минздрава.
Кроме того в той комиссии, где проходят раз в 3 года не обязательно должен присутствовать врач- профпатолог. Нас же интересует ПРОФОСМОР и ПРОФПРИГОДНОСТЬ.

Провожу один раз в 2 года.
Так указал Роспотребнадзор.

А где это указание посмотреть?

Итак, уважаемые коллеги, резюмируем ситуацию.

В соответствии с приказом Минздравсоцразвития РФ от 16 августа 2004 г. № 83 и Приказом Минздравмедпрома от 14 марта 1996 г. № 90 на рабочем месте водителя могут иметь место следующие вредные производственные факторы (далее по тексту- ВПФ): шум, вибрация, смесь углеводородов (если в обязанности водителя входит ТО автомобиля), общее охлаждение, повышенная температура воздуха (при отсутствии кондиционера в автомобиле), локальное мышечное напряжение.
Точно принять решение имеют место быть эти факторы или не имеют позволит аттестация рабочего места. Если ее нет, то РПН может считать, что факторы имеют место быть и по этим факторам требовать проведения медосмотра (МО) водителям с периодичностью 1 раз в год или 1 раз в 2 года.
При этом дополнительно (а не взамен) приказом Минздрава СССР от 29 сентября 1989 г. № 555 «О совершенствовании системы медицинских осмотров трудящихся и водителей индивидуальных транспортных средств» для водителей установлена периодичность МО 1 раз в 3 года.
Приказом Минздравсоцразвития РФ от 16 августа 2004 г. № 83 (прил.2 п.17) установлено требование прохождения МО (Работы по непосредственному управлению транспортными средствами).
Этим же приказом (прил.3, п.3.3) установлено, что частота проведения периодических медицинских осмотров (обследований) определяется территориальными органами Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека совместно с работодателем исходя из конкретной санитарно-гигиенической и эпидемиологической ситуации, но периодические медицинские осмотры (обследования) должны проводиться не реже, чем один раз в два года.
Этим же приказом (прил.3, п.3.3) установлено, что работникам, занятым на вредных работах и на работах с вредными и (или) опасными производственными факторами в течение пяти и более лет периодические медицинские осмотры (обследования) проводятся в центрах профпатологии и других медицинских организациях, имеющих лицензии на экспертизу профпригодности и экспертизу связи заболевания с профессией, один раз в пять лет.

Резюме: водители проходят периодический МО 1 раз в 2 года ( как минимум).

Александр, ответ Наталии тебя устроил?

Вот здесь чё-та мутно написано: значит если водитель работал в ООО -Х- 4года 11месяцев и пришел ко мне в ООО -Y-, то я должен сначала послать его на предварительный МО, а через месяц в центр профпатологии

BIG.US$ - отвечай за себя!!!
Согласно всему раннее указанному!

Александр, ответ Наталии я изучил. Но, к сожалению, наш Роспотребнадзор на этот счет указаний не давал. Поэтому на многих соседних предприятиях удовлетворены справками медосмотра "для гаи" (раз в 3 года).
А у нас нормалек. Сами, стал быть, догадались.

Здравствуйте, у нас водителя проходят медицинский осмотр 1 раз в год.
Вот у водителя 1 класса Сахарный диабет 2 типа, да еще и артериальная гипертензия. И он допущен к работе. Если он не довезет кого-либо кто будет отвечать? Или водителю плохо за рулем станет а это возможно авария.......Кто будет отвечать?
Врач, который допустил его к работе за э-э-э ну вобщем за дополнительную плату или его непосредственный начальник?