Можете сами провести обучение по этой теме и принять экзамены. Оформите протоколом.

Коряво ТИРМ-006-2000 написана. Потрясая этой инструкцией инспектора заставили нас обучить в УЦ группу работников, которые управляют краном с пола. Стоимость обучения была даже больше,чем стропальщиков, обучались вместе с ними, но в итоге мы не можем перевести этих людей стропальщиками в цех. Сейчас мы не будем платить за обучение и инспектор будет недоволен. Сможет он нас наказать за это?

у вас управление ГПМ по радио или кабелем с пола?

Всегда было - кабелем с пола.

Тогда не пойму первые строчки вашего первого сообщения. Цитирую:

Перевели 5т мостовой кран на ручное управление. Стала получше изучать ТИРМ-006-2000 и пришла к тому,.......ТИРМ-006-2000 изучают в том случае когда у вас изначально ГПМ управляеться с пола или модернизировали и кран стал управлятся с пола без крановщика, либо радио или кабелем. ( до 10 т.)

и вот еще что- может вы выше не прочли я приводил пункты что, ГПМ управляемый по радио подразумевает под собой- обучение в учебном комбинате на крановщика -оператора с получением удостоверения и проверкой знаний каждый год с оформлением протокола.

По последнему вопросу- совет позвонить в УК где проходили обучение ваши рабочие и уточнить. Потому что оператор или рабочие основных профессий допущенные к управлению ГПМ с пола имеют право производить зацепку груза. А стропальщик- это уже на краны с крановщиком и обычно свыше 10 т.

У нас имеются и мостовые краны, управляемые крановщиками и кран-балки нерегистрируемые, управляемые кабелем с пола касалось кран-балок.

кран-балки нерегистрируемые РТН не контролирует!

я тоже с этим полностью согласен. Но как реагировать если инспектор РТН пришел для плановой проверки ГПМ свыше 10 т. и сунул нос к кран балкам!?

стукните по носу.... линейкой 50 см....

А лучше скажите " СПАСИБО"!!! И что примете его пожелания к сведению! Он ведь в акт это не напишет! Не захочет попасть под превышение своих полномочий!

Подскажите пожалуйста уважаемые форумчане.
На производстве имеются 3 кран-балки г/п 3,2 т. Нам необходимо провести ПТО грузом массой 4 т. Но, как это обычно бывает, грузов такой массы нет и взять неоткуда. Отаетственный за исправное состояние кранов убеждает меня (я ответственная по надзору за безоп. эксплуатацией) сделать записи в паспортах кранов без проведения ПТО. Естественно я против такого подхода к делу .
Как альтернативу он мне предложил првести ПТО грузом массой 2 т. (такой у нас имеется) и сделать запись в паспортах, что "произведено ПТО грузом М=2 т., доспускается эксплуатация кран-балок с максимально возможной массой подъема грузов = 1,5 т.". Поясняю сразу, что на производстве осуществляется подъем и перемещение грузов менее 1 т. Подскажите как быть: согласится на ПТО с грузом М=2 т. или изыскать возможность найти груз М=4 т.?

лучше найти груз.... если вы установили кран балки 3,2 т, то эта грузоподъемность когда нибудь потребуется... например для монтажа демонтажа оборудования в цехе...

Подняв груз только 2 т, вы не проведёте необходимого статического и динамического испытания крана, т.е. ПТО не будет проведено. Надо искать груз 4 т или динамометр с "якорем", но так можно делать только по специально разработанной инструкции. А чтобы разрешить работу крана не с паспортной, а с ограниченной г/п (1,5 т), надо на кран установить ограничитель г/п, настроенный на эту г/п.

Спасибо за ответы. Женская интуиция подсказывает мне, что установит ограничитель г/п будет сложнее, чем найти необходимый груз (есть вариант привезти груз на диз. погрузчике - г/п 4 т - расстояние до него около 3-4 км от нашего предприятия, но дорога оставляет желать лучшего, да и погрузчик опасно нагружать максимальной массой на столь длительное расстояние). Если я ошибаюсь, поправьте меня т.к. в технических сторонах вопроса я не сильна.

закажите изготовить такой груз и пусть он будет Ваш навеки...