Коллеги, добрый день.
Прошу Вашей консультационной помощи в следующем вопросе: транспортная организация собирается приобрести в собственность бензовоз (автоцистерну). Какие могут возникнуть проблемы? Нужно ли регистрировать данное ТС в надзорных органах и если да, то в каких? Какие есть нюансы приобретения и обслуживания? Какие требования предъявляются к данным ТС? Какие есть нормы хранения данного ТС (огороженная площадка и т.п.) Прошу Вас хотя бы дать ссылки на нормативы, в которых я могу получить данную информацию.
Заранее всем Вам благодарен.

Не занимался этим вопросом, но есть Приказ Минтранса РФ от 8 августа 1995 г. N 73
"Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом", там написаны требования к транспорту. А вообще нужно регестрироваться в Ростехнадзоре и проходить обучение. Потому что у Вас есть опасный производственный объект, который называться будет "Участок транспортирования опасных веществ" согласно Приказу Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору
от 7 апреля 2011 г. N 168 "Об утверждении требований к ведению государственного реестра опасных производственных объектов в части присвоения наименований опасным производственным объектам для целей регистрации в государственном реестре опасных производственных объектов".

Огромное спасибо, ZhukParazit

Это если бензовоз будет работать на Ваше предприятие1 Если будет заправлять другие организации, то ничего этого не надо.

Зачем создавать 4 одинаковые темы?

А я не согласна, что бензовоз- ОПО. Там есть сноска в этом Приказе: <67> Объект организации, в случае если она владеет на правах собственности или аренды или другом законном основании:
- путями (дорогами) необщего пользования для транспортирования опасных веществ;
- техническими средствами, предназначенными для транспортирования (перемещения) опасных веществ.
Так вот, бензовоз- всего лишь техническое средство. И вообще-Вы владеете дорогами?
И сколько должно быть этого опасного вещества, чтобы зарегистрировать это ОПО? Если это вещества, представляющие опасность для окружающей среды-то 2% от 200 т . выходит, 4 т, это где-то 5,4 тыс.л.(куб.м) выберите меньше объёмом.

Там не так написано.
Объект организации, в случае если она владеет на правах собственности или аренды одним из нижеперечисленных:
- путями (дорогами) необщего пользования для транспортирования опасных веществ;
- техническими средствами, предназначенными для транспортирования (перемещения) опасных веществ, в том числе по путям (дорогам) необщего пользования..

Т.е. иметь бензовоз уже достаточно для регистрации ОПО. Хотя мне с этим тоже не все понятно. Получается ОПО без технических устройств (бензовоз же как ТУ в РТН не регистрируется, а ОПО есть, как так?)

Более того регистрация ОПО ведет за собой лицензирование: Постановление Правительства РФ от 05.05.2012 N 454"О лицензировании эксплуатации взрывопожароопасных производственных объектов" Транспортирование воспламеняющихся, окисляющих, горючих и взрывчатых веществ, определенных приложением 1 к Федеральному закону "О промышленной безопасности опасных производственных объектов".

Моя выдержка из Консультант+ . действующая редакция ПРИКАЗА от 7 апреля 2011 г. N 168 (в ред. Приказа Ростехнадзора от 16.11.2011 N 641)
А Ваша откуда?
ОПО может быть только дорога в данном случае, когда на ней находится бензовоз.

Если бензовоз работает в интересах Вашего предприятия, то это ОПО! Если перевозит Дт или бензин для других организаций, то он работает по "Правилам перевозки опасных грузов", не регистривовать, ни страховать не надо!

Это все хорошо, только где это написано? Ведь инспектор будет тыкать в федеральный закон. У меня бензовозы развозят топливо с базы (дмитров) по участкам (москва, тверь, химки).

Смотрите определения:
-перевозка;
- транспортировка!!

Не ОПО это. Выше правильно ответили. ОПО является участок транспортирования. И то, если таковой находится в пределах той же нефтебазы, то он не выделяется в ОПО.
Воспользуйтесь поиском по форуму, я приводил ответы Ростехнадзора.
Но в любом случае для перевозок опасных грузов нужно соблюдать упомянутые правила Минтранса.

Друзья мои, всем спасибо за обсуждения. Меня больше интересует вопрос не по перевозке опасного груза, а по регистрации бензовоза как ОПО в Ростехнадзоре. К сожалению, четкого ответа не нашел - каждый перетягивает одеяло на себя.

Что мешает Вам самому изучить приказ РТН от 07.04.2011 № 168? Если найдете там слово "бензовоз" или что-то подобное, то регистрируйте. Какие проблемы?
Есть только одно "НО". Ст. 2 федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ:

Бензовоз - это техническое устройство.

ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
ПО ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ СТРАХОВАНИЮ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦА ОПАСНОГО ОБЪЕКТА

Будет ли бензовоз относиться к опасным объектам по 225-ФЗ?
Сам бензовоз не является опасным объектом (в понимании 225-ФЗ), а техническим средством, предназначенным для транспортирования (перемещения) опасных веществ. Однако он может входить в состав опасного производственного объекта «Участок транспортирования опасных веществ» (см. приказ Ростехнадзора № 168 от 07.04.2011 года), который, в свою очередь, подлежит страхованию в рамках 225-ФЗ.

Все равно не пойму, если мои бензовозы входят в ОПО какой будет граница опасной зоны (граница объекта), если они ездят по нашим объектам по всей московской области?