Нет, женщине я бы не пожелал такой работы... Но многое зависит от того, какие у вас краны и сколько их.

В обеспечении промышленной безопасности нет понятий "меньше или больше", "благодарная, неблагодарная". Есть "как должно быть" в сроответствии с правилами или регламентами и это должно быть обеспечено. Что касается кранового хозяйства - проверка грузозахватных приспособлений строп и тары обязанность ответственного за безопасное производство работ краноми и сропальщика. Причем первый должен осуществлять проверку каждые 10 дней с записью в журнале проверки, а второй перед работой. Вот если инспектор при проверке обнаружит отсутствие этого журнала, то надзорщик будет фигурировать в акте как лицо допустившее нарушение ....бла-бла-бла. Т.к. проверка этого журнала уже на плечах надзорщика. Естественно если при нахождении надзорщика на месте п/р работ будут обнаружены неисправные грузозахватными приспособления, стропы, тара, то запрещение работы ими - тоже обязанность надзорщика.

Не совсем так. То, что ответственному лицу сподручнее контролировать состояние грузозахватных приспособлений и тары(ГЗПиТ) и результаты заносить в журнал - это точно, т.к. его стропальщики, на его участке работ и работают с ними. Но в типовой инструкции для ответственного лица (РД 10-34-93) в состав обязанностей это не входит. Да, он "не должен допускать к использованию" неисправные ГЗПиТ, но про "каждые 10 дней с записью в журнале" ничего нет. А поэтому - не обязан. Мы у себя внесли в разработанную нами инструкцию для ответственных лиц это в состав их обязанностей. И всё.
Обязанность содержать в исправном состоянии ГЗПиТ должна лежать, по мнению РТН, на ИТР, ответственном за исправное состояние (п.2.1. РД 10-30-93). Но нас это не устраивает, поэтому мы сделали как нам удобно. РТН не возражает.