Добрый день!
Собираемся провести АРМ. В штате предприятия есть водители-экспедиторы (газельки и фуры), но работают они на СВОИХ машинах. Никакие договоры у организации об аренде машин не оформлены... Как быть, если по результатам замеров по каким-либо производственным факторам будут превышения? Кто должен устранять несоответствия?

Это решает Аттестационная комиссия:

составляет перечень рабочих мест, подлежащих аттестации, образец которого предусмотрен приложением N 1 к Порядку, с выделением аналогичных рабочих мест <*> и указанием факторов производственной среды и трудового процесса, ... которые необходимо измерять и оценивать исходя из характеристик технологического процесса, состава производственного оборудования...

Однако, работодатель не может и не должен отвечать не за свою собственность. Вопрос содержания и использования личного автотранспорта в служебных целях должен быть урегулирован дополнительным соглашением к трудовому договору, и только в этом случае корректно говорить о какой то оценке.

Евгений, так вот я сейчас как член аттестационной комиссии (от предприятия) подготавливаю документы для АРМ на 2012 год. И тут эти водители... Доп. соглашения (по словам кадров) никакого нет. А аттестовывать водителя-экспедитора без машины по меньшей мере странно... Аттестующая организация однозначно скажет, что машину мерять надо, но вот вопрос: кто должен устранять нарушения, если они появятся? Хотелось бы заранее быть готовой)

Нужен Договор на аренду авто!
Кто СЯДЕТ в тюрьму... завгар или кадры, если ШТО

http://www.forum.tehdoc.ru/viewtopic.php?t=4306&start=75

В договоре как правило написано что водитель самостоятельно обеспечивает содержание и ремонт своего коня

Спасибо, Евгений!
Буду общаться с кадрами)

А если машины организация берет в аренду, и водители (3 по штату) все время ездят на разных арендованных машинах? У меня вопрос: какие машины писать и писать ли вообще? По-идее, у водителя рабочее место - автомобиль. Но в организации этих машин нет. Все равно написать какие-нибудь из арендованных?

не забываем при аттестации водителя автомобиля про тахографы

http://www.rg.ru/2012/01/18/voditel-dok.html

Маловероятно что будут превышения!
В нашей организации даже авто 20 и более лет прошли нормально.

Отвечать, естественно. не может и не должен.
А вот принять сооветствующие меры, если выяснится, что эта собственность не соответствует требованиям, необходимым для безопасного труда работника, обзязан.

И контролировать он какчество сомостоятельного обслуживания авто аботником обязан.
Давайте посмотрим: что такое "рабочее место" согласно ст. 209 ТК.
Рабочее место - место, где работник должен находиться или куда ему необходимо прибыть в связи с его работой и которое прямо или косвенно находится под контролем работодателя.

Так что, правильно сказал м.Евгений : пока эти вопросы не урегулированы, говорить об аттестации этого рабочего места преждевременно. Так как это место экспедитора не явялется по Закону "рабочим местом" - не соответствует определению ст. 209 ТК