Старайтесь не читать НПА на ночь и перед едой. Читайте только, когда прижмет.

Думаю, что вы неправы (см.вложение).

Если честно я и не думаю что не прав -баллон не ОПО - если мы говорим про баллоны упоминаемые в главе 10 ПБ 03-576-03
ФЗ-№116
1. Опасными производственными объектами в соответствии с настоящим Федеральным законом являются предприятия или их цехи, участки, площадки, а также иные производственные объекты, указанные в Приложении 1 к настоящему Федеральному закону.
Во первых Баллон - сосуд, имеющий одну или две горловины для установки вентилей, фланцев или штуцеров, предназначенный для транспортирования (транспортировки), хранения и использования сжатых, сжиженных или растворенных под давлением газов /НП-044, ПБ 03-576/ - и он не как не может являться ОПО так как он не цех и не площадка и т.д.
А так чтоб дальше мысль развить- давайте тогда и садовые участки где используются пропановые баллоны, сварочные посты, автомобили (например автобусы) отнесем к ОПО.
Насколько я помню кто и поднадзорный это кто заправляет эти баллоны и все.
Хотя ПБ 03-576-03
10.3.2. Рабочие, обслуживающие баллоны, должны быть обучены и проинструктированы в соответствии с п. 7.2.2 Правил.
но не более-хотя я сомневаюсь что водители городского транспорта работающего на газу обучены на эти правила

Вопросик по обсуждаемой теме, помогите квалифицированным советом. Обстановка такова: Предприятие заключило договор аутсортинга с фирмой, которая предоставит рабочих, они будут работать вахтовым методом, т.е на предприятии они не числятся.Вопрос: Должно ли наше предприятие провести повторную проверку знаний Стропальщиков, по зак-ву головная боль лизинговой компании , от нас только требуется провести инструктажи по ТБ и проверить годность удостоверений????????

В Правилах ПБ 10-382-00 по Вашему случаю есть замечательные пункты 9.4.24. и 9.4.25. (цитировать не буду). А кроме того электрические тали не подлежат регистрации в органах Ростехнадзора (п. 9.1.3.), хоть на них и распространяется действие Правил. Удачи.

Извиняюсь, имел ввиду одно, а выразился неправильно.
Ну, конечно же, ОПО - не баллоны, а цех, участок и т.п... где они эксплуатируются.

А на каком основании комиссия ВАШЕЙ организации будет проводить повторную проверку знаний ПОСТОРОННИМ работникам (стропальщикам)? Ну проверите вы у них знания, но ведь этого не достаточно. Далее, на основании этого протокола, должен быть приказ о их допуске к работе. Как ваш руководитель может допускать приказом к работе СТОРОННИХ работников? Думайте сами...

Вопрос! Инженер по ОТ в инструкцию по ОТ для лиц,пользующихся Г П М,
управляемыми с пола (ТИ Р М 006-2000) - внесла пункты:
1. Заполнять вахтенный журнал.
2. Ежегодно Оформлять протоколы проверки знаний.

Электротали у нас старые, не на радиоуправлении, не превышающие г/п 2000 кг.
Задействованы для работ, рабочие основных профессий.

я ее, мягко сказать, послал! По совместительству я ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией Г П М

Прав я?

Правильно Вы рассуждаете - это работа с командированным персоналом.
От Вас проверка удостоверений и инструктажи.

Требования по обучению зацепщиков:
Только зацеп крюком, если имеются другие грузы - инспекция требует обучение на стропальщика.
Зачем вносить в инструкцию такие требования, для рабочих они не нужны; в инструкцию вносят требования по безопасности работ , выполняемые ими на месте производства.
Напримар: они занимаются строповкой металлопроката, так и поясните, как это они должны делать.

Недавно прошли, рабочие, обучение в учебном комбинате и выдали им удостоверения а там прописано "Рабочий основных профессий по управлению грузоподъемными машинами и механизмами, управляемые с пола, с правом зацепки груза". Сейчас это так трактуется!

Для допуска к работе стропальщиков инструктажа не достаточно.

А. А что за вахтенный журнал, если у вас нет крановщиков (ведь это документ крановщика)? И что эти лица будут в нём заполнять?
Б. А зачем? Каким боком 1. и 2. относится к ИТР по надзору?

Тимурр писал(а):
А. Вопрос! Инженер по ОТ в инструкцию по ОТ для лиц,пользующихся Г П М,
управляемыми с пола (ТИ Р М 006-2000) - внесла пункты:
1. Заполнять вахтенный журнал.
2. Ежегодно Оформлять протоколы проверки знаний.

Электротали у нас старые, не на радиоуправлении, не превышающие г/п 2000 кг.
Задействованы для работ, рабочие основных профессий.

Б. я ее, мягко сказать, послал! По совместительству я ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией Г П М


SAM

А. А что за вахтенный журнал, если у вас нет крановщиков (ведь это документ крановщика)? И что эти лица будут в нём заполнять?
Б. А зачем? Каким боком 1. и 2. относится к ИТР по надзору?




я сейчас объясню причем тут ИТР по надзору за Г П М
Так захотел гл. инженер, что бы инструкцию по ОТ для лиц,пользующихся Г П М,
управляемыми с пола (ТИ Р М 006-2000) согласовывали с И Т Р по надзору за безопасн. экспл. Г П М. И это, я хочу сказать, правильно. Не прочитав бы я эту инструкцию, пришлось бы мне каждый год протоколы проверки знаний писать для рабочих основных проф (бред) и вахтенные журналы проверять и отв. за тех. состояние Г П М расписыватся при каждой смене работ на тельферах и эл. талях (тоже бред). Короче инженера по ОТ пора отправить куда надо, ерунду всякую пишет!

Куда надо отправлять - это тех, кто БРЕДИТ!!!
Ежегодная проверка знаний производственных инструкций - это обязательно!!!