Дамы и Господа, разругались дома в хлам с мужем. Он работает водителем вахтовым методом 30 через 30 в ХМАО, таскает азот на месторождения. Каждый приезд на работу у них начинается с проверки знаний ПДД. Имеет ли право организация каждые два месяца проверять знания ПДД? И ещё вопрос. Работы по транспортировке жидкого азота относятся к опасным работам? наряд-допуск нужен?

ПРИКАЗ МИНТРАНСА РФ ОТ 09.03.95 N 27 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В ПРЕДПРИЯТИЯХ, УЧРЕЖДЕНИЯХ, ОРГАНИЗАЦИЯХ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ:
3.4.2. Повышение профессионального мастерства водителей осуществляется путем организации занятий необходимой для обеспечения безопасности дорожного движения периодичности, но не реже одного раза в год, по соответствующим учебным планам и программам ежегодных занятий с водителями. Сведения о прохождении курса занятий и сдаче зачетов заносятся в личное дело водителя(*). Организация имеет право не допускать водителя, не сдавшего зачет, к самостоятельной работе на линии. Водитель, не допущенный к самостоятельной работе, переводится с его согласия на другие работы, при невозможности перевода он подлежит увольнению в соответствии с действующим законодательством о труде.

Жидкий азот - опасный груз, допущенный к перевозке автомобильным транспортом. Требования безопасности к перевозке опасных грузов (ОГ) регламентируются Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утв. Приказом Минтранса РФ от 8 августа 1995 г. № 73:
http://base.garant.ru/106013/
Азот жидкий имеет №1977 по списку ООН и класс 2 - газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением (Приложение 7.3 Правил)
Вкратце, общие требования при перевозке ОГ таковы:
1. Водитель должен быть обучен и иметь ДОПОГ-свидетельство о праве перевозки ОГ;
2. Предприятие-перевозчик должно иметь лицензию на перевозку ОГ
3. При перевозке водитель должен иметь при себе соответствующе оформленный пакет документов: свидетельство о допуске ТС к перевозке ОГ (выданное ГИБДД), аварийная карточка системы информации об опасности, маршрут перевозки, маршрут передвижения.
4. Автотранспорт, перевозящий ОГ, должен быть оборудован проблесковыми маячками оранжевого цвета с соответствующим оформлением в ГИБДД; на автомашине, перевозящей ОГ, должен быть знак опасности, соответствующий перевозимому грузу; автомашина, перевозящая ОГ, должна быть оборудована и укомплектована в соответствии с утвержденными нормами и правилами по перевозке опасных грузов (заземлительная цепочка с касанием земли, бампер по ширине цистерны, комплект инструментво, противооткатные устройства и т.д.); кузова автомашин (цистерн, прицепов), постоянно занятых на перевозках ОГ, должны быть окрашены в установленные для этих грузов опознавательные цвета и иметь соответствующие надписи (типа, "огнеопасно" и т.п.).
При выполнении всех требований, автотранспортное средство с ОГ и водитель допускаются к перевозке. Наряд-допуск не нужен.

На перевозку опасного груза лицензия не требуется.
Требуется на транспортировку.

К сожалению отменен... чем руководстоваться теперь при убеждении работодателя-мародёра, чтоб им обледенеть - один Фос ведает

Сейчас посмотрела Федеральный закон "О лицензировании отдельных видов деятельности" от 08.08.2001 N 128-ФЗ, лицензия на перевозку ОГ вообще не требуется. Так что п.2 в моем топике можно не учитывать.

Документ пока действует. Посмотрите справку на него в консультанте.
http://base.consultant.ru/cons/cgi/onli ... LAW;n=6860

А имеет ли право водитель, не знающий ПДД, садиться за руль?
У меня раз в квартал тестируют.

Водителю право садиться за руль дают его водительские права, которые подтверждают знание ПДД и навыки практического вождения. Но, так как, по сути, права могут быть получены и не там и не так и не в соответствии... то, проверка знаний ПДД - вещь необходимая и нужная в автотранспортных предприятиях. Периодичность же и порядок проверки знаний вполне вправе устанавливать работодатели сами, т.к. четких законодательных регламентов на сей счет нет. Хотя, слишком учащенно это делать, считаю излишним. Поквартально, как часть инструктажа по БДД, еще ничего, но каждую вахту...
Мы вопросы ПДД включали в ежегодную проверку знаний по БДД. Перед экзаменом водителям выдавались листы с вопросами (в картинках, как в ГИБДД) и экзаменационный листок с таблицей для ответов. На ответы отводилось определенное время, потом комиссия проверяла ответы и приступала ко второй части экзамена - билетам по БДД, включающие специфические вопросы для той или иной категории водителей.

выложите свою программу обучения водителей, пожалуйста.

Если это ко мне обращение, то не смогу помочь, к сожалению. БДД я занималась на другом предприятии и давно. Поэтому у меня, практически, не сохранилась документация по БДД. Осталось только кое-что по перевозке ОГ, крупногабаритных грузов и т.п.

Программа типовая Минтранспорта