Помогите, пожалуйста!
Приобрели прибор "Ассистент" в комплектации "только виброметр", 2 дня потратил на изучение на редкость запутанной инструкции. Прибор измеряет локальную и общую вибрацию только по виброускорению.

Необходимо сделать замеры общей вибрации на судне. Пользуюсь СН 2.5.2.048-96 "УРОВНИ ВИБРАЦИИ НА МОРСКИХ СУДАХ". В нормах имеются предельные уровни по виброускорению в Дб и по виброскорости тоже в Дб. Проблема в том, что нормы по виброускорению гораздо ниже чем по виброскорости для тех же предельных спектров.
В других СН, не относящихся к судам, нормы по виброускорению выше, чем по виброскорости.

Пример: в каюте прибор показал 115 Дб (значение VwbZ), смотрю норму в таблице № 2 вышеуказанных норм, а там 47 Дб. При этом в легковом автомобиле норма 109 Дб! И там и там по виброускорению.

Что-то я не понимаю. Совсем запутался, аж голова разболелась. Надеюсь, понятно описал проблему. Надеюсь на помощь.

Возможно, дело в этом?

СН 2.5.2.048-96 "Уровни вибрации на морских судах"
4.1.2. <...>
a0 - величина, условно принятая за нулевой порог, - стандартная величина, равная 3 x 10^-4 м/кв.с и соответствующая нулю дБ.
Примечание. При стандартном нулевом пороге виброускорения 10^-6 м/кв.с уровни виброускорения будут выше на 50 дБ.

АНАЛИЗАТОР ШУМА И ВИБРАЦИИ “АССИСТЕНТ”
http://www.velaspb.ru/gears/160.html
В качестве виброметра АССИСТЕНТ соответствует введенному в июле 2008 года новому стандарту ГОСТ ИСО 8041-2006

ГОСТ ИСО 8041-2006 "Вибрация. Воздействие вибрации на человека. Средства измерений"
3.1.5.2. <...>
а0 - опорное значение ускорения, равное 10^-6 м/с2

Разобрался. Дело в a0, конечно. Спасибо Вам огромное. Аттестация продолжается!