легко... завалите это дело, прикиньтесь придурком...

Кадровики это вообще страшная сила, они у нас (их двое) ничем не занимаются, и почему то к ним директор не лезит, а я чем больше работаю, тем на меня еще больше навешивают.

Я бы так категорично не стала говорить.
Они в свою очередь то же самое говорят о нас, о ИОТах. Мы же , по их мнению, ВООБЩЕ ничем не занимаемся, а деньги получаем, еще и их отвлекаем от работы)
Вот и получается, что на предприятии все друг на друга...
У нас оооч. часто можно слышать: "Я в субботу выходил(а) работать, в пятницу работал(а) АЖ до 21.00". Я таких называю "герои соц.труда", так и хочется флаг в руки дать.

А я из отпуска вышла на работу и увидала у себя на столе приказ, где хотят "Инженера по ОТ и техникИ безопасности назначить ответственным за техническое состояние транспортных средств и вменить ему в обязанности ...." Такой приказец уже пытались подпихнуть мне около месяца назад, но не прокатило, увы... А вот теперь ситуация обострилась до предела, через неделю проверка! Кроме орфографии насмешило то, что на приказе поверх Гениной подписи ляпнули печать, видать, для устрашения... Подействовало! Я решила проявить уважение к символу власти, поэтому приказ не отправила в корзину и даже не "потеряла", а отнесла и бережно положила на стол его инициатора. Через некоторое время было собрано экстренное совещание, где с помощью юриста меня пытались убедить, что ремонт машин, проведение ТО и общение с техинспектором входит в мои должностные обязанности. По ходу убеждения мне также было высказано много "лестных" и "приятных" комплиментов, а я, в свою очередь, поблагодарила руководство за оказанное мне высокое доверие, пообещала подумать над их предложением, и как только у меня появится желание перевестись на должность механика, обязательно поставить их в известность. Короче, в результате обмена любезностями меня обещали уволить и предложили самой написать заявление... Щаааззз, уже побежала писать!!!
Об этом я тоже уже подумала! Бедное мое руководство! Даже если им каким-то чудом удастся уволить инженера по ОТ, то это их от меня не избавит... Им придется еще уволить инженера по ООС... Вопрос только в том, как быстро мне надоест вся эта суета вокруг моей персоны ...

Как же все просто со стороны кажется!

А как коснешься понимаешь , что быть инженером по ОТ - это значит быть... УЧЕНЫМ! А еще какой сверхстрессоустойчивостью и сверхсообразительностью обладать надо!!!!

Нам, дорогие мои, надо за такой труд дополнительные льготы предоставлять и повышенную пенсию в конце!!!!!!! еще можно бесплатные путевки в санатории!!! и вообще наша профессия должна быть одна из самых высокооплачиваемых профессий!!!

А день охраны труда -сделать праздничным и выходным!

...............................................................
Зато после ОТ уже ничего не страшно!

Джули-Я славно ваше руководство придумало. в одном ошиблись надо было эту бумашку вам на стол 1 апреля подбросить, тогда все правильно и логично было б

Ай молодца... пусть еще почитают квалификационный справочник и http://government-nnov.ru/?id=71330 почитают... а также ст. 60 ч. 2 ТК РФ и ст. 57

....пусть механик или завгар занимается тем, чем должен

Должностную инструкцию НЫНЕШНЮЮ спрячьте.... до суда

Я работаю на участке, начальник уверен, что платит денежки "из своего кармана". Как я ему даю предписание, начинает меня чуть ли не обзывать, говорить, что я должна была предупредить, а потом, если это не действует, лезть с предписаниями...И вообще потихоньку навяливают мне табель вести, сметы, чертежи...Мол, они меня кормят, так что будь добра...Прикидываюсь дурой...

Тоже постоянно ПЫТАЛИСЬ втюхать мне различные доп. обязанности, но я всегда невинно так спрашивал: "А сколько мне за это будут доплачивать?".
У всех начальников сразу округлялись глаза (видимо никто так нагло ещё прибавку не "выпрашивал") и наступала минута молчания, после которой, кто-то из начальников говорил: "Х тыс. руб", а кто-то: "Нисколько" (при этом делался такой вид, что я один из миллиона достоин такого уважения и внимания, а я ещё и брезгую).
Если доплата устраивала, то брался за новую работу, предварительно состряпав приказ о новых обязанностях и соответствующей доплате.
А на ответ "Нисколько" говорил: "При моих знаниях это будет полный завал и ближайшие 6 месяцев никакого положительного результата точно не будет. К тому же придётся на некоторое время забросить основные обязанности, чтобы въехать в новые. Я ведь всего лишь инженер по охране труда и ничего больше".
Дальше уже сам начальник съезжал с темы.

Напоминает мою историю на тему: "Как я заделалась логистом"!

Проблемка в том, что у нас нет этого самого механика. И завгара тоже нет. Посокращали в целях экономии бюджета.

А как же! Спрячу обязательно! В папочку...
В которой уже лежит копия несостоявшегося приказа...

а водители кому подчиняются?

Павел... Вы только не смейтесь...
ПЕРЕВОДЧИКУ!

все водители из ближнего зарубежья?

Вы почти угадали! У нас иностранная компания. Руководство - корейцы.