Здравствуйте!! Подскажите, существуют ли вообще инструкции по капитальному ремонту магистральных насосов??? Если да, то где их можно найти??

Вы - главный механик или гл. инженер?

Нет, я студентка, пишу диплом на тему: "Анализ риска при капитальном ремонте магистральных насосов"...Вот нужно подробное описание всего процесса, чтоб выявить риски.

Olesya, намекаю: Вы структуру форума видели? Ваш вопрос "механический" Изучите техпаспорты(а) и задавайте вопросы механикам. Чтобы разбираться в процессе, нужно в нем поучаствовать как минимум

Мне вот непонятно как можно писать диплом /и минус ВУЗам - давать для диплома/ по вопросам, в которых студент ЯВНО не разбирается... Это что проверка на сообразительность

А потом удивляемся уровню культуры нашего производства.

Для этого есть преддипломная практика - 3 мес. например у меня была, понятно , что я в общих чертах уже вопросом владел...

И кстати - напрашивается извечный диалектический выбор - ИОТ или ХСЕ / железо или управление/. Нужно ли знать железо, чтоб обеспечить ОТ, или нужно уметь грамотно написать приказ о распределении ОТ

Ну уж не знаю как у Вас проходила преддипломная практика...В моем случае, да и в наше время не у одной меня такая проблема, студенты-практиканты никому не нужны!!!

начните с определения- магистральный насос это /газ, вода или др/

затем следует подобрать правила - например, если вода -то ПОТ РМ 025 в коммунальном хозяйстве. И, идя от обратного /читая требования m,tpjgfcyjcnb/? понимать какие РИСКИ

Пример 8-милетней давности: девочка пришла к работодателю и напросилась поработать 2 или 3 месяца бесплатно для того, чтобы убедить его в том, что она чего-то стоит...

Лучше начать с определения: "Капремонт".
Насколько я помню, это ремонт базовых деталей. УПРОЩЕННО, конечно.
И, как правило, такой ремонт проводят в специализированных организациях. Поэтому без разницы что он качает: газ, бензин, дизтопливо, воду и т.п. Основные риски связаны с механикой: слесарные работы, электробезопасность.

Сергей Алиевич риск еще напрямую связан с тем, что течет в магистральном трубопроводе, согласитесь есть разница, когда происходит утечка газа или диз.топлива.

На период капремонта насос выводится из эксплуатации (приказом) и в нем уже ничего не течет.

Но вести, например, сварочные какие-то работы все равно имеет значение, что идет по трубопроводу, на их даже разные НД распространятся будут.

Ирина А!
Может Вы имеете ввиду текущий ремонт?
Там работы ведутся непосредственно в насосной станции и рисков гораздо больше чем при капремонте в специализированном предприятии.

РД 153-39ТН-008-96 «Руководство по организации эксплуатации и технологии технического обслуживания и ремонта оборудования и сооружений нефтеперекачивающих станций»
РД 153-39.4Р-124-02 «Положение о порядке проведения технического освидетельствования и продления срока службы технологического оборудования НПС МН»
не знаю, насколько подойдёт... найдено при простом юзании инета

В большинстве случаев так и есть, но! Куда деваться от частных случаев? Допустим, проводится капитальный ремонт бака оборотной воды и бака реактора, предназначенного для химического вскрытия и разложения сырья. И в первом и во втором случае работу проводят слесари-ремонтники. Капитальный ремонт заключается по сути в замене бака оборотной воды (в первом случае) и в замене чаши реактора (чаша - емкость) во втором случае. После замены чаши реактора необходимо выполнить его гуммировку (это тоже входит в объем капитального ремонта и тоже выполняют слесари-ремонтники). Гуммируют емкость изнутри плиткой на основе замазки "Арзамит", а это уже газоопасные работы (проводятся внутри емкости) - дополнительный риск, плюс приготовление раствора для клейки плиток - присутствие химического фактора при проведении кап. ремонта - еще один дополнительный риск. Так что, не всегда можно однозначно подходить к этому вопросу...