Выбор конечно не ахти. Но денег не хватает, что бы купить что нибудь стоящее.
ВАз ой как не хочется, но он и дешевле.
п.с. Машина не мне. Отец перед пенсией хочет купить

В рекламном агентстве разрабатывают ролик для Приоры:

- Господа, перед нами стоит непростая задача. Надо сделать хорошую рекламу для автомобиля Лада Приора.
(в зале смех)
- Попрошу вас посерьезнее отнестись к проекту. Его успешная реализация покажет нас как профессионалов, способных продать что угодно.
- Вопрос можно?
- Давайте.
- Какое главное конкурентное преимущество у продукта?
- Вопрос хороший, а главное своевременный. Его нет. Нам надо его придумать. Какие есть предложения?
- Предлагаю спозиционировать его как стильный современный автомобиль для настоящих мужчин.
- Нет, это заезжено.
- Ну тогда имидж, престиж.
- Вы издеваетесь? Самсунг Д500 занял эту нишу.
- Но ведь Самсунг Д500 это же не автомобиль..
- Лада Приора тоже. Дальше.
- Предлагаю следующий сценарий. Маленький мальчик играет на ковре в конструктор, далее смена кадра, мальчик превращается во взрослого мужчину, а вместо конструктора перед ним Приора.
- Хорошая идея, запишите. Еще, еще, не останавливаемся, генерим.
- Идея "Патриотизм". Образ - средних лет россиянин, борющийся за национальную идею - удвоение ВВП. Двое детей, оба мальчики, Дима и Володя, телевизор - Рубин, костюм - Большевичка, автомобиль - Приора.
- Неплохо. Только почему мальчиков зовут Дима и Володя? Не заподозрят ли нас в аффелированности к власти?
- Ну, можно Дима и Дима, или Володя и Володя..
- Намного лучше. Дальше.
- Концепция "Машина - это женщина". Представительный мужчина проводит вечер в ресторане с женщиной, смена кадра, этот же мужчина в гараже под Приорой. Он засовывает ей ключ куда-то в район коробки передач, слоган "Получи истинное удовольствие от секса".
- Запишите.
- Ну, пожалуй, все. Можно еще поиграть на названии, что-нибудь в духе "Приора - качество от гайки до прибора". Ну или "Приора - навстречу приключениям".
- Запишите. Через неделю встреча с заказчиком. Разработайте презентацию в ПаурПоинте, и чтобы без сучка без задоринки.
- Хорошо, Артемий.
- Да, заказчик обещал оплатить работу Приорами.
- Твою мать…

Знаю, форум немного не в тему... Охото узнать мнение со стороны, неиспорченное так скажем))
п.с. Если тема сильно коробит глаза, товарищ администратор - удалите тему.

...купил приору за 300000 т.р., выехал за ворота, она уже стоит 50000 т.р.

Я бы сказал выехала и стала стоить свои реальные деньги, а не за которые её продают

Чего вы все хаете отечественный автопром???
Нормальные машины за нормальную цену!
а если не нравится не берите - никто не заставляет, берите иномарку, но они в обслуживании дороже намного(в той же ценовой категории).
а хорошие иномарки в разы дороже отечественных............

...а за что его хвалить то?

...конструктор на колесах слишком дорогой получается. Если смотреть по критерию, цена-качество, то отечественную машину не купишь. Да и вообще кто ездил на импортной, уже на нашу не пересядет...

Правда?! Не заметила...
Я первую машину свою взяла пятилетнюю (опель корса старого образца), резинчоки поменяли, пыльнички, мелочуху всякую, масло хорошее залили, бензином только 95-м баловала. Периодически профилактику проходили и всё! Машина ни дня не стояла. И в морозы под 40гр. заводилась с полпинка, на ней даже бочку с соляркой раз перевозили, проезжала там, где застревали все, кроме нив-шевроле и джипов. Три года отъездил малыш корса еще, продавала чуть ли не со слезами... Она мне вообще практически ни во что не обходилась. Хорошая машина. Немцы молодцы! И шведы красавцы! У моей сестры вольво s40 была, тоже машинка прелесть. Так что, не надо про обслуживание и пр. Иномарку если взять даже подержанную, она дольше прослужит и дешевле будет в обиходе чем отечтественная. У моего брата пятнашка еле дышит, постоянно в ремонте и запчасти то одни, то другие требует, так он брал новую на год раньше, чем я свой подержаный. А мой "малыш" до сих пор видят как по городу гоняет, хотя ему уж 12 стукнуло...
Так что какими бы патриотами мы не были, машины делать все равно не умеют у нас, и патриотизм ценить никчемное, зато сжирающее в три глотки финансы "нечто" заставит вряд ли...

конечно говорить о 13,14 и 15 моделях сложно - они практически сразу начинают бренчать как балалайки, а вот о десятом семействе и калине пока достаточно положительные впечатления (калина нравится больше), зависит много от водителя, раздолбать можно и хорошую иномарку и отечественную это не показатель
просто если сравнивать по цене ту же калину и логан - разница примерно в 100 тыс, а практически одно и тоже, но калина по дизайну выигрывает а по стоимости обслуживания и запчастей, то разница существенная.

Рено, по моему мнению, вообще не показатель. Машины так себе...(ИМХО)
Из Российских-же, более-менее достойные это нивы-шевроле и 12-е.

Интересно:
1. Автокредит (льготное кредитование). Первоначальный взнос 15%(50000 затруднительно), каско обязательно (+24000), переплата 9,9% годовых. В первоначальный взнос не включается скидка на утилизацию. ПТС остается в банке.
2. Ссуда в банке на общих основаниях. Первоначальный - в принципе сколько хочешь. Каско по желанию (я думаю не нужно водителю со стажем 30 лет), переплата 15%. Машина находится у тебя в полной собственности.

При стоимости машины в 300000 рэ - оба варианта выходят в ту же сумму. Вот тебе и льготное кредитование.

И ещё, почему-то, стоимость "услуг" банка выше при автокредите

Неправильно, открой интернет там много расчетов, пример
Кредит Renault
Стоимость авто 677930
Срок кредита 36 мес
Субсид.ставка 8,9%
Ежем.платеж 13033 р.
Сумма перв. взноса 274000 р.
Комиссия за выдачу кредита 6000 р.
АвтоКаско(1-й год) 5,5%
Итого первый платеж 310665 р.

...по гос.субсидированию условия на много лучше...

Конечно приору, см "Наша Раша", там как раз перепись проводится))