Посмотрим: все равно нашей вины в несчастном случае нет, поэтому не чувствую угрызений совести при разговоре с родственниками. Мы им предложим более простой вариант для обеих сторон.
Доки Минтранса не катят. Машиной парень пользовался по доверенности, путевых листов нет, и остановки для отдыха определяет сам водитель в соответствии с положением об использовании автотранспорта компании. Тем более, что остановки в пути никто не контролирует.

Алиевич.
При СМЕРТЕЛЬНОМ нет вины в процентах...

Сплошной букет нарушений.
Вот Вы и боитесь ГИТА...

того парня тоже учили?

Мы при направлении в длительный рейс к путевому листу (делаем обязательно, хотя на машинки у всех доверенности есть) даем задание на движение, где отражаем режим движения и отдыха, а также ставим роспись водителя о проведении целевого инструктажа

Ссылки на документы здесь:

"Настоящее задание по времени движения и стоянку автомобиля при направлении в длительный междугородний рейс (далее по тексту – Задание) разработано в соответствии с требованиями пункта 5 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей ав-томобилей, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 20 августа 2004 г. № 15 и пункта 2.3.1.9 Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденных Постанов-лением Минтруда РФ от 12 мая 2003 г. № 28. Задание устанавливает график по времени движения и стоянку автомобиля при направлении в длительный свыше одних суток междугородний рейс при управлении транспортным средством одним водителем."

Скажите, пожалуйста, на основании какого документа у вас списывается ГСМ?

это не маршрут, а режим работы....
маршрут - путь следования транспортного средства между пунктами отправления и назначения....

Павел, я не усматриваю нарушений. И ГИТа не боюсь, а не хочу терять на все это время. ГИТ ищет не причины происшествия, а поводы наказать работодателя. Будет зарабатывать деньги для своей конторы на чужом несчастье. Не вижу смысла доставлять им эту радость. Если признаем случай производственным, то получим штраф тысяч на 50, да еще "Рогам и копытам" за справку о связи с производством отдать 18 тысяч. Не буду повторяться про потери времени на проверку.
Парень не водителем работал, а коммерсантом. Машина ему дается вместо проездного на трамвай, чтобы он мог ездить по клиентам с комфортом. Списание ГСМ - не моя забота (по части денег - заправляются по карточке).
ГАИ установило его вину 100% - не справился с управлением, выехал на встречную полосу движения. Матпомощь родственникам мы уже выплатили, раза в два больше, чем размер компенсации. Еще и по страховке получат.
Безопасному вождению, к сожалению, не обучали. Но это не одно занятие, а постоянный процесс, эффект приходит постепенно и сильно зависит от мотивации человека и его жизненных ценностей и приоритетов. Кроме того, управление вниманием, контроль самочувствия - наиболее сложные навыки, их осваивают медленнее всего. Законодательство не требует такого обучения (а жаль), максимум - инструктажа.

Маршрут:
а) в путевом листе;
б) никто не мешает прописать подробнейший маршрут в том же задании на движение, где и будут установлены места для остановок для отдыха и ночевок.

это понятно, вопрос был - в каком НПА написано что водителю надо обязательно указать маршрут.... или он может сам его выбирать в зависимости от обстоятельств...

При оказании услуг автомобильным транспортом про маршруты что-то есть в Уставе автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта

При использовании автомобилей для собственных нужд организации про обязательность указания маршрута для водителя никаких НПА не встречал.

При убытии машинки в дальний рейс у нас принято оговаривать с водителем маршрут движения и прописывать его, что является распоряжением работодателя, выраженном в письменной форме. Как раз для того, чтобы в случае ДТП ни у кого не возникало вопросов, что он там делает.

На фоне тех страшных аварий на трассах, для нас это актуальный вопрос.

Московские особенности национальной охраны труда просто ужастные!

В честь чего штраф на юрика, да еще и по максимуму?!
Что за справка о связи с производством за 18 тыс.?

В честь чего штраф на юрика, да еще и по максимуму?!
Что за справка о связи с производством за 18 тыс.?[/quote
А справка,вероятно, заключение о причине смерти пострадавшего, которую выдает Федеральное бюро мед.-соц.экспертизы, та самая, которую требует оформить ФСС. Без нее документы к рассмотрению не принимаются, а следовательно, пособие не начисляется.

До новшеств в ТК 2006 года эту справку организовывал ГИТ в два счета.