"Положение о системе управления промышленной безопасностью и охраной труда ООО "........."
п.4 Функции руководителей и специалистов ООО "........." по обеспечению ОТ и ПБ"
п.4.11 Начальник цеха (участка):
п.п.4.11.11 Письменным распоряжением закрепляет работников для прохождения стажировки за квалифицированным персоналом, с указанием её продолжительности и отвественного лица.

Ну так какие могут быть еще вопросы - всё описано, прописано и утверждено!

Да-а-а ........ что то за сомнивался..............


а не подскажите:

Здесь гляньте
http://www.forum.tehdoc.ru/viewtopic.php?t=12221

Да-а-а ........... спасибо посмотрел.............. но хотелось бы найти нормотивный документ.

А вот если нет нигде такого нормативного дока по минимальному сроку проведения стажировки водителей, будет ли нарушением ГОСТа п.7.2.4 проведение стражировки водителю 1 день? Ведь водитель тоже работник соответственно если нет другого норм. дока то и на него (водителя) этот ГОСт тоже распространяется? Или это ГОСТ только по ОТ и БДД не распространяется?

С уважением

РД-200-РСФСР-12-0071-86-12.
Руководящий документ. Положение о повышении профессионального мастерства и стажировке водителей
(утв. Минавтотрансом РСФСР 20.01.1986)
(не опубликован, данных о регистрации в минюсте нет)

4. Стажировка водителей таксомоторов и грузовых автомобилей

4.1. Водители, впервые назначаемые для работы на легковых таксомоторах, проходят стажировку в течение трех дней, в том числе:
вождение легкового таксомотора без пассажиров под руководством водителя-наставника - 1 день;
вождение легкового таксомотора с пассажирами под руководством водителя-наставника - 2 дня.
4.2. Водители грузовых автомобилей, впервые назначаемые на работу, проходят стажировку сроком до 1 месяца (Приказ Минавтотранса РСФСР N 32 от 18.01.67).

А водители грузовых автомобилей, уже имеющие стаж, вновь принятые?
Мне кажется этот документ надо рассматривать как рекомендательный.


РД 153-34.0-03.420-2002
Правила охраны труда при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей и других транспортных средств на пневмоходу в энергетике.
(утв. Минэнерго РФ 15.03.2002, РАО "ЕЭС России" 19.02.2002)
(данных о регистрации в минюсте нет)

1.3.6. Продолжительность стажировки водителей должна составлять не менее 6 - 10 дней в зависимости от вида транспорта.


По водителям автобуса есть отдельные рекомендации 2008 г.

Написано ведь, от 2 до 14 смен.

Конечно.

Стажировка она и есть стажировка - оформляйте одну общую - и по ОТ, и по безопасности (промышленной), и по БДД.

Ламор, Вы должны Дынину немного денег. Он за вас поработал, лентяй вы эдакий.

У нас отдел кадров еще делал доп. соглашение к трудовому договору и наставнику доплачивали.

Уважаемый kan_ss........... ка-а-а-кой Вы мерканьтильный ..............???!!! Почему именно денег??? В жизни не всё измеряется в них ......... .......... А главное почему немного - так вот Дынин - возьмёт и обидиться (что немного)


Уважаемый Дынин благодарю Вас за информацию.

Многие эти доки. я знал.

К сожалению конечно они хоть и действующие, но можно использовать как рекомендованые. Ну как например привязать стажировку таксиста к водителю обычного легкогого а/м который возит к примеру бухгалтерию своей же фирмы. В том то и дело что таксист работник транспортного предприятия, а следовательно это предприятие зарабатывает именно перевозками, и соответствующе должно подходить к подготовке водителей. Не даром указано перевозка без пассажира - 1 день, а с пассажирами - 2 дня. тоесть непосредственно вождению и БДД стажёр будет учить я всего - день, а работе с клиентами - 2 дня (сразу понятно, что имеет приоритет в данной работе )

Я просто хотел в своих локальных документах закрепить минимальные сроки стажировки водителей, чтоб не нарушить каких либо предписанных законами сроков, но так и не нашёл конкретных ссылок.

У нас недавно был такой случай: на нашем участке произошёл НС - экскаваторьщик сторонней организации погиб. Раследование проходило под руководством ГИТ как положено. Так вот кроме прочих нарушений ГИТом было выявленно, что этому экскаваторщику(в этой своей организации) была проведена стажировка -1 день (смену). Соотвественно нарушены минимальные сроки стажировки ГОСТа (2-14 смены) - что было немедленно внесено в акт расследования как одна из приячин послуживших НС. Мало того, данный минимальный срок стажировки (1 смена) в этой фирме были утверждены локальным документом, утверждённым директором филиала. А данный локальный документ соответственно был толи рекомендован толи в приказном порядке "спущен" с головного офиса, тоесть утверждён их ген. директором. Соответствеено тот кто назначал этот минимальный срок стажировки выполнял требования локального документа (читай распоряжения своего руководства). Но ведь врядли такие сроки поставил сам Ген. директор - это было с подачи (или при попустительстве) ИОТа или инженера по БДД, который это разрабатывал. А как известно генеральные директора не любят оставаться "крайними" в каких либо вопросах. Так что досталось "там" всем "по самое нихочу". И всё из за чего провели стажировку 1 смену вместо 2-х.

Вот я и хотел выяснить минимальные сроки стажировки водителя.
Но к сожелению что-то конкретного норматива по минимальным срокам стажировки водителей пока найти не могу.

С уважением

"Многие эти доки. я знал." Однако....некрасиво то как.Человек отрывается,ищет,выкладывает,Время тратит.

Так ведь никто не заставлял
Уважаемая Бердина! У меня лично не воникло такого ощущения. Короче, все нормально

Уважаемый Дынин, за выше сказаное - Вам мой глубочайший РЕСПЕКТ!!!



Уважаемая Бердина,

на форуме ни кто не заставляет ни кого насильно что то искать. Можете (читайте хотите) помочь, как это делает уважаемый коллега Дынин, добро пожаловать в обсуждение вопроса заданного в ветке.
Не стоит выказываться не посуществу, - для этого есть другие ветки форума.

И ещё:

Я искал конкретный ответ на конкретный вопрос, минимальные сроки стажировки водителя - но к сожалению пока не нашёл, даже с указаными нормативами коллеги Дынина.

Я Вам завидую господин Ламор! У Вас столько свободного времени..... А стажировка водителя влияет на его зарплату? Или нехватка наставников заставляет Вас устанавливать минимальное количество смен стажировки водителя?

О чём Вы это??? И главное зачем??? Прочитайте мой пост выше!



И опять - ЗАЧЕМ это ВАМ???

Если Вам интересна - данная тема, то внимательно почитайте её. Я хочу организовать стажировку водителей - правильно - т.е. - не нарушая законодательство - дабы исключить не нужные последствия.

Пожалуйста, высказывайтесь - по теме!

АРМ у нас была проведена в 2009-2010 гг. В начале нашей трудовой деятельности 2003-2004гг - не было аттестации, следовательно, наличие вредных факторов ничем не подтверждалось. Как быть с периодом времени 2004-2009 гг, вообще что ли не стажировать никого? Если только опастников: высота, огневые работы и др.?