фактическое....по меряйте линейкой...

И ещё такой вопрос возник. Нигде не нашёл, кто должен подписывать акт технического освидетельствования крана?

Цитирую из руководства по эксплуатации "Результаты осмотров и проверок должны оформляться актом, подписанным инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии". Меняем на специалиста по новым ФНП по ПС, и подписываем акт.

вопрос про результаты освидетельствования... причём здесь "Результаты осмотров и проверок" ?

а зачем он нужен? изучай п.193 ФНП по ПС

Вопрос изначально был задан про АКТ, а не про РЕЗУЛЬТАТ ТО с записью в паспорте (иногда надо заглядывать в руководство по эксплуатации).

В общем, насколько я понял, акт нужен только если сторонняя организация проводила тех. освидетельствование. А результат записывается в паспорт специалистом организации.

Перво наперво ваш кран хоть и снят с учета, но не выведен из категории ОПО (п.3 приложения 1 116-ФЗ), он остается быть краном с заданной грузоподъемностью. Далее п.2 ст. 7 116-ФЗ 2. "Если техническим регламентом не установлена иная форма оценки соответствия технического устройства, применяемого на опасном производственном объекте, обязательным требованиям к такому техническому устройству, оно подлежит экспертизе промышленной безопасности:
по истечении срока службы или при превышении количества циклов нагрузки такого технического устройства, установленных его производителем;
при отсутствии в технической документации данных о сроке службы такого технического устройства, если фактический срок его службы превышает двадцать лет;" Если вы решили провести реконструкцию ОПО (сокращение г/п) то смотрим ст. 8 116-ФЗ, вам специализированная организация это все сделает и выдаст тех. документацию с указанием г/п, сроков и т.д. Вы назначаете ответственного за производственный контроль и работоспособное состояние и они на пару проводят ТО (ЧТО 1 раз в год и ПТО 1 раз в 3 года), если силы и средства позволяют то можете ни кого не привлекать. Акты могут быть, а могут не быть, а вот в паспорт вы регулярно вносите данные о ТО.

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, со следующей проблемой: Краны-манипуляторы (поднадзорны РТН) были куплены 3 года назад, но на учет поставлены не были, пуск в работу, ЧТО и ПТО не проводились (пустой паспорт). Сейчас нужно зарегистрировать и, соответственно, проводить ЧТО и ПТО. Как это правильно оформить? Какая последовательность записей в паспорте?

Попробуйте начать с Правил по ПС...

Попробовал (последовательность и содержание действий):1. Регистрация (постановка на учет) крана-манипулятора (вместе с регистрацией ОПО, к которому он принадлежит)->2. ПТО (запись в Паспорте отв. за осуществление ПК и отв. за содержание ПС в работоспособном состоянии)->3. Решение о пуске в работу (как правильно пишется эта запись???) отв. за осущ.ПК->4. ЧТО через год, ПТО - через 3. По прибытию крана-манипулятора в место производства работ - запись о пуске в работу крана-манипулятора в вахтенном журнале от отв. за безоп. пр-во работ. Вот что у меня получилось от этой попытки, павел. Но вот вопрос, правильно ли у меня получилось???

да

Спасибо, SAM! Буду пробовать. Если что-нибудь пойдет не так, здесь отпишусь.