нет, вы можете просто осуществлять временное накопление отходов без лицензии. А потом уже заключить договор с теми у кого она есть и т.д. Лично для меня получать - это лишние проблемы, обучение персонала, экологические экспертизы, проверки соблюдения лицензионных требований. Я подожду и заключу договора с теми кто получит. Все равно всякие масла, лампы и т.д. вывозим 2 раза в год, а временное накопление 11 месяцев.

А то что накапливаем не потребуется лицензия?Это будет относиться к хранению?

Нет, накопление сроком до 11 мес. требует лицензии, по истечении 11 мес. это уже хранение и попадает под лицензирование.

Накопление разве не до 6 месяцев? Откуда 11 месяцев.

из ФЗ 89.
с 01.01.2016 накопление отходов - временное складирование отходов (на срок не более чем одиннадцать месяцев) в местах (на площадках), обустроенных в соответствии с требованиями законодательства в области охраны окружающей среды и законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения, в целях их дальнейших утилизации, обезвреживания, размещения, транспортирования;

Статья какая?Что-то найти не могу где такое написано,.....

Ст.1 основные понятия

хранение отходов - складирование отходов в специализированных объектах сроком более чем одиннадцать месяцев в целях утилизации, обезвреживания, захоронения;
(в ред. Федерального закона от 29.12.2014 N 458-ФЗ)

накопление отходов - временное складирование отходов (на срок не более чем одиннадцать месяцев) в местах (на площадках), обустроенных в соответствии с требованиями законодательства в области охраны окружающей среды и законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения, в целях их дальнейших утилизации, обезвреживания, размещения, транспортирования;
(абзац введен Федеральным законом от 30.12.2008 N 309-ФЗ, в ред. Федерального закона от 29.12.2014 N 458-ФЗ)

На официальном сайте Российской Газеты опубликован текст Федерального закона Российской Федерации от 29 декабря 2015 г. N 404-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об охране окружающей среды" и отдельные законодательные акты Российской Федерации".

"О внесении изменений в Федеральный закон «Об охране окружающей среды» и отдельные законодательные акты Российской Федерации".

В соответствии с пунктом "б" части 1 статьи 7, - Юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие работы, составляющие лицензируемую деятельность по обращению с отходами I - IV классов опасности, включенных в Федеральный классификационный каталог отходов, обязаны получить лицензию на ее осуществление до 1 июля 2016 года. После 1 июля 2016 года осуществление деятельности по сбору отходов без лицензии не допускается.

Вопрос: - технологический регламент (инструкции) по эксплуатации объектов, используемых при осуществлении лицензируемой деятельности, паспорт оборудования.
Что по этим понимать: подали на транспортирование- это ПТС авто которые будут перевозить; обработку... -физически задействованы люди и утилизацию (это использование масел для кранового хозяйства и т.д)
2) Трудовые договора у соискателя лицензии работников на осуществление деятельности в области обращения с отходами, профессиональной подготовки, подтвержденной свидетельством.
?? есть свидетельства на право работы с отходами I-IV класса опасности. ?? Что должно быть прописано в трудовых договорах?
Есть отдельные приказы, в которых возложена ответственность за допуск сотрудников к работе с отходами, за работу с отходами.
Можно ли не предоставлять договора, а предоставить выписки из трудовых договоров Ф,И,О., должность .. и т.д. Так как договора содержат персональную конфиденциальную информацию..

Вопрос закрыт: трудовые договора запросили при документарной проверки.
Появился новый вопрос: каким знаком должно быть оборудовано транспортное средство перевозящее отходы 1-4 класса опасности. Попадает ли это под опасный груз. Росприроднадзор требует знак: Класс 9: прочие опасные вещества. (во вложении)
Перечитала ДОПОГ, нашла, еще знак во вложении...(дерево и рыбка) если количество менее 5 л или 5 кг -не нужен
На что ориентироваться ??

вот ещё: п.598 глава 3.3 Требования ДОПОГ не распространяются на отработавшие аккумуляторные батареи и готовые изделия или приборы, содержащие не более 1 кг ртути...

Прошла внеплановая выезная проверка по лицензированию. Требуют знак при транспортировании- 9 , ссылку не дали, но на словах сказали, чтобы был. Если кто-нибудь знает норматив, где прописано, что должен быть данный знак прошу указать, так как я так ничего и не нашла.

наш росприроднадзор при проверке сказал, что нужны светоотражающие полосы. Это требование есть в п. 7.1.2 ГОСТ EN 1501-2-2012 "Мусоровозы. Общие технические требования и требования безопасности. Часть 2. Мусоровозы с боковой загрузкой"
В этом ГОСТе еще есть знак "выдвижной манипулятор"
А вообще есть Приказ Минтранса России от 08.08.1995 № 73 «Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом», его почитайте

Согласно подпункту "в" пункта 3 Положения N 1062 лицензионными требованиями, предъявляемыми к соискателю лицензии при его намерении осуществлять деятельность в области обращения с отходами, а также к лицензиату при осуществлении им деятельности в области обращения с отходами, являются для работ по транспортированию отходов I - IV классов опасности - наличие у соискателя лицензии (лицензиата) специально оборудованных и снабженных специальными знаками транспортных средств, принадлежащих ему на праве собственности или на ином законном основании, необходимых для выполнения заявленных работ и соответствующих установленным требованиям.
Указанные требования отражены в Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 года (ДОПОГ).
Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 08.08.1995 N 73 (действовавшие в период издания оспариваемого приказа), были разработаны с учетом требований ДОПОГ.
В соответствии с пунктом 3 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272 (далее - Правила N 272), перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляется в соответствии с требованиями, установленными приложениями A и B Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов от 30 сентября 1957 года (ДОПОГ) и указанными Правилами.
В подпункте 5.2.2.2.2 пункта 5.2.2.2 Главы 5.2 "Маркировка и знаки опасности" Приложения В ДОПОГ содержатся Образцы знаков опасности, которые должны быть установлены на транспортных средствах заявителя в соответствии с заявленными типами отходов производства и потребления, а именно, знак N 9 - опасность класса 9 "Прочие опасные вещества и изделия".
Кроме того, транспортные средства должны быть снабжены табличкой оранжевого цвета с идентификационным номером опасности и номером ООН, пример которой содержится в подпункте 5.3.2.2.3 пункта 5.3.2.2 Главы 5.3 "Размещение информационных табло и маркировки на контейнерах, МЭГК, MEMU, контейнерах-цистернах, переносных цистернах и транспортных средствах" Приложения В ДОПОГ.
В соответствии с подпунктами 5.3.1.3, 5.3.1.4.1 пункта 5.3.1 Главы 5.3 "Размещение информационных табло и маркировки на контейнерах, МЭГК, MEMU, контейнерах-цистернах, переносных цистернах и транспортных средствах" Приложения "В" ДОПОГ, если информационное табло, прикрепленные к контейнерам не видны снаружи перевозящих их транспортных средств, то такие же информационные табло должны также прикрепляться к обеим боковым сторонам и сзади транспортного средства.
На транспортных средствах, перевозящих грузы насыпью/навалом, информационные табло должны размещаться на обеих боковых сторонах и сзади транспортного средства.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 03.02.1994 N 76 Россия 28.04.1994 официально присоединилась к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), правила, предусмотренные ДОПОГ должны соблюдаться на территории Российской Федерации.
В связи с этим Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) в силу части 4 статьи 15 Конституции Российской Федерации с 28.04.1994 является составной частью правовой системы Российской Федерации.
Указание Общества на неопубликование Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) в соответствии с требованиями Федерального закона от 15.07.1995 N 101-ФЗ "О международных договорах Российской Федерации" (далее - Закон N 101-ФЗ) является несостоятельным, поскольку присоединение России к указанному международному соглашению имело место до принятия Закона N 101-ФЗ.
//Постановление Арбитражного суда Северо-Западного округа от 06.02.2017 N Ф07-13348/2016 по делу N А66-3986/2016