Это - тоже?
"Можно ли назначить специалиста по охране труда ответственным за безопасность дорожного движения на предприятии?Ольга ПАРИНА, руководитель (Тверь)
Да, можно. Для этого необходимо внести в должностную инструкцию специалиста соответствующие обязанности и направить его на обучение и сдачу квалификационного экзамена по программе «Квалификационная подготовка по организации перевозок автомобильным транспортом в пределах России»"

ПОСТАНОВЛЕНИЕ изготовлено в полном объеме 13 сентября 2013 года. (В шапке постановления)

А в чем не права Ольга ПАРИНА?
Считаю, что права!
Убедите меня в обратном.

Еще интересует вопрос по стажировке водителей, карточки стажировки.Именно касаемо БДД, обязательно или нет? как оформлять?

Любой суд рассматривает любое правонарушение в соответствии с нормами законодательства, действовашими на момент совершения правонарушения.
КоАП, статья 1.7. Действие законодательства об административных правонарушениях во времени

Вот, например, цитата из Постановления Верховного Суда РФ от 06.03.2015 по делу № 305-АД14-75, А40-87183/13 (к дискутируемому вопросу отношения не имеющего, но показывающего применение статьи статью 1.7 КоАП)

Сергей Алиевич.
Убеждать - не собираюсь (каждый выбирает свою дорогу сам. Да и подобное уже не раз осуждалось - и здесь, и на подобном сайте)
Я процитированное выше понял так:
Ольга ПАРИНА, руководитель изТвери, то ли наткнувшись на упертого ИОТа/СОТа, то ли получив "рекомендацию" из местного ГИТ, то ли по кокой иной причине - задала вопрос вам (в смысле - в журнал). И получила развернутый ответ..
Как-то так...

В "Методических рекомендациях по организации деятельности подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору" (утв. МВД России 19.12.2012 № 13/5-8042) указано, что сведения о прохождении стажировки водительского состава и заключения о допуске его к самостоятельной работе проверяются в организациях автомобильного транспорта.

не моё:

из "Перечня документов по безопасности дорожного движения для предприятия, эксплуатирующего транспорт":

Стажировочные листы водителей (установлен РД-200-РСФСР-12-0071-86-12 «Положение о повышении профессионального мастерства и стажировке водителей»)

Я так понимаю обязательных требований к исполнению нет ??? Метод. рекомендации нельзя отнести к обязательным требованиям.

Ну, наверное!
Я ведь журналы не читаю, я только в них пишу!!!

Зачетно. Учту!!!

Опять же вопрос РД-200-РСФСР-12-0071-86-12 «Положение о повышении профессионального мастерства и стажировке водителей» - вроде как действующий, но Настоящее Положение является единым документом, устанавливающим порядок повышения профессионального мастерства и проведения стажировки водителей, таксомоторов и грузовых автомобилей в предприятиях Министерства автомобильного транспорта РСФСР.
К примеру наша организация не относится к предприятиях Министерства автомобильного транспорта РСФСР, значит что мы можем не проводить стажировку?
Опять же из Решения суда по БДД:
"....
Оспариваемым предписанием возложена ответственность на исполнительного руководителя, либо на конкретных должностных лиц и работников общества, назначенных на должность, связанную с обеспечением безопасности дорожного движения транспортных средств (пункт 1 предписания). Пунктом 3 предписания обществу указано на необходимость разработать и утвердить должностные инструкции лиц, чья деятельность влияет на обеспечение безопасности дорожного движения, с которыми ознакомить сотрудников под роспись. Пунктом 10 оспариваемого ненормативного акта обществу предписано обеспечить проведение ежедневного контроля технического состояния транспортных средств перед выездом на линию и по возвращению к месту стоянки. Вести учет неисправностей, выявленных при проведении контроля технического состояния автотранспортных средств и их устранения. Требования названных пунктов предписания соответствуют организации работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий регламентированной Правилами, являющимися обязательными «для всех автотранспортных предприятий и организаций, а также других предприятий и организаций» (пункт 2 Правил технической эксплуатации подвижного состава....от 09.12.1970г. №19), положения которых не противоречат требованиям статьи 20 Закона № 196-ФЗ. Возложение на общество указанными пунктами обязанностей, не предусмотренных законодательством о безопасности дорожного движения в Российской Федерации, не установлено. Общество не представило доказательства того, что указанными пунктами предписания нарушаются его права и законные интересы.

Это рекомендации МВД для собственных ГАИшников. Для них они обязательны. Для всех остальных они просто ознакомительные.

Можете не проводить. Можете и проводить.

"Проблема состоит в том, что наш гл.бухгалтер не хочет оплачивать обучение по БДД в уч.комбинате, основывая это тем,что мы не осуществляем перевозку пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, и якобы это к нам не относится. И юристы наши то же, говорят ст.20 ФЗ-196 да относится к нам, но п.4 Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, должны:....., на нас не распространяется т.к. м ы не осуществляем перевозок. И вто же время юристы рекомендуют пройти данный вид обучения если имеется такая возможность. По поводу решений суда, я много просмотрел, всё же мне кажется больше решений принимается в пользу того, что данное обучение не нужно организациям которые не осуществляют перевозку автомобильным транспортом"
Сейчас проблема в чем - бухгалтер не хочет оплачивать (оформление материалов стажировки?)?
Или ваши юристы (кстати, бух один, а юристов скока?) говорят, что требования ФЗ-196 каким образом к нам относится, но вот требования (чего?) относительно стажировки водителей на нас не распространяется т.к. вы не осуществляем перевозок?
Тогда (с юристами (и бухгалтером?)) еще раз ФЗ перечитайте. Путь определятся, что для вашей организации актуально, а что - побоку

Проблема в том, что у нас скоро проверка, имеется ПЕРЕЧЕНЬ документов, представление которых юридическим лицом необходимо для достижения целей и задач проверки. И в нем куча документов, и нам надо отделить что к нам относится, а что нет. Перевозок мы не осуществляем.