Вы про авто подробно расскажите!

[/quote]
Вы про авто подробно расскажите![/quote]

Тойота Камри
GREAT WALL SAILOR
GREAT WALL WINGLE
GREAT WALL WINGLE
УАЗ -390995 «Фермер»
УАЗ -390995 «Фермер»
ГАЗ-2752 «Соболь»
ГАЗ-3302 «Газель»
ГАЗ «Газель» 5м.
Фиат Дукато
УАЗ Патриот
Фольксваген Туарег
Тойота ленд Крузер
Тойота ленд Крузер

Я бы разделил все автомобили по аналогичности на 3 группы: водитель легкового автомобиля (все внедорожники и легковые авто), водитель автомобиля (УАЗики), водитель автомобиля (микроавтобусы). Если микроавтобусы грузовые еще придется разбивать по грузоподьёмности. У грузового и легкового автомобиля разные нормы по шуму, у грузовых автомобилей количество дней к отпуску за вредные условия в зависимости от грузоподъёмности, в одну карту 14 автомобилей точно не затолкать, но и 14 карт делать не надо!!!

Предположим их разбили на 3 группы (хотя машины не могут быть аналогичными, это первые же замеры покажут). Водители не закреплены. И в итоге все равно у всех будут/не будут доплаты (шум например), отпуск и. т.д.
В % соотношении кто на чем ездит есть возможность выявить? Если все примерно поровну, то почему бы и не запихать в одну карту, просто замеры сделать по всем машинам и ВФ - рабочие зоны у них такие. Можно и разные карты и всем в них расписаться. Разница в цене я думаю будет не существенная.(но это я так думаю)

[quote="Ноэль"]
В % соотношении кто на чем ездит есть возможность выявить? /quote]
по идее нет возможности, да и смысла нет, то что сегодня, в нашем случае не равно завтра...

ИЗМЕРЯЙТЕ КАЖДЫЙ АВТО ОТДЕЛЬНО - кроме повторяющихся.

Народ потом расставите -с индивидуальным процентом занятости

А почему меня к дуракам приравняли!??

У меня на предприятии 180 автомобилей и 400 водителей, где сегодня водитель ездит на одном авто, а завтра может поехать на другом (тех.обслуживание, ДТП, болезнь работника, поломка и другие причины). Не вижу здравого смысла делать 180 карт аттестации и в каждой по 400 подписей работников. И в одну карту все авто тоже не запихаешь.