Вообще-то, фраза "при наличии на этаже нескольких обособленных эвакуационных выходов, отделенных от других частей этажа стеной, перегородкой" несколько о другом. Не о том, когда на этаже с общим коридором есть секции с выходами в этот общий коридор, а когда этаж поделен на части стенами или перегородками, каждая из которых имеет свой эвакуационный выход.

Следуя предоставленной ТС информации, мы имеем здание, разделённое на две части перегородкой и имеющее из каждой части отдельный эвакуационный выход. При этом данные части, практически независимые друг от друга, арендуют разные юр.лица.
Поставьте себя на место инспектора ГПН. Он будет искать крайнего, исходя из условий договора об аренде (блин, почему-то все участники поста игнорируют это ?)

Арендодатель (собственник здания) тоже входит в нашу Группу Предприятий, у нас структура такая. Поэтому кто именно несет ответственность за ПБ в здании для компании не важно, везде наши люди. Была проверка на подобном объекте по другому адресу, так они договор аренды даже не смотрели, это канеш неправильно.

Следуя представленной информации, я так поняла, что помещения магазина и автосервиса выходят на общий путь эвакуации (коридор), а не являются самостоятельными, разделенными стенами, помещения с самостоятельными выходами непосредственно наружу.... Крокозябра, конкретнее опишите как на этаже разделены помещения и куда ведут выходы из помещений.

Договор аренды, конечно, важен. Но, опять же, какие будут планы (поэтажные или секционные), зависит от взаиморасположения помещений, тогда в одном случае будет делать план эвакуации собственник здания, в другом арендаторы каждый на свое помещение. Так что договор аренды тут вопрос второстепенный.

Пишу подробнее: здание одно, одноэтажное, поделено на две части. Никаких общих коридоров нет. В стене просто дверь из магазина в сервис. Выходы из сервиса-это ворота, куда машины заезжают и еще одна служебная дверь на улицу есть. Выходы из магазина-это входная дверь, дверь из склада. Клиент приходит в магазин, покупает там шины, оплачивает, проходит в сервис через дверь, которая в стене, там оплачивает шиномонтаж, выходит таким же путем. Сервис и магазин-это юридически разные организации, но они входят в одну группу предприятий, куда также входит и собственник здания.
Ну в общем, я заказала в ВДПО 3 плана эвакуации, когда придет от них специалист на объект, пусть посмотрит. Кстати, я на других наших аналогичных объектах посмотрела, там планы отдельные, на магазин и на сервис. На плане магазина нарисована дверь и подписано: выход в автосервис. Наверно так и нужно сделать?

А за чем же вы заказали такие простые планы в ВДПО? Зябра, может вы нам тут план этого объекта скинете? Судя по всему у Вас из магазина только один эвакуационный выход он же и вход, а вот и сервиса их два один на улицу, а другой в Ваш магазин, но как же быть если магазин закрылся, дверь между сервисом и магазино тоже?

Да нет же, из магазина еще и через склад можно выйти. И магазин не может закрыться, если сервис открыт, такого не бывает. А планы в ВДПО заказали потому что с ними договор есть, работаем с ними давно и цены не выше, чем у других.

А чем еще по этому договору с ВДПО вы занимаетесь?

Вот теперь все понятно. В таком случае действительно нужны отдельные планы.

А три плана-то зачем?Помещения ведь два...

Должно быть не "выход в автосервис" а просто обозначение эвакуационный выход с надписью "выход", в соответствии с ГОСТ Р 12.4.026-2001. Сколько выходов, столько и обозначений.

Заказ через спец. фирму - правильно.
Требования меняются каждые полгода.
Теперь (вроде) пути эвакуации и выходы обозначаются КРАСНЫМ!
Эльвире
Счёл за честь подискутировать с Вами

Сдавал вчера пож.-тех. минимум в УКК. Инфа оттуда.
Как доказательство

Вот пока у на с будут УЧИТЬ в таких КОНТОРАХ, и ПОКАЗЫВАТЬ СЛУЧАТЕЛЯМ БЕЗ СТЕСНЕНИЯ, такую ЧУШЬ. Мы так и будем в ОПЕ!!!

Интересно спросить у разработчика этого плана, покой ХРЕН бежать из 20 аудиории к выходу в другом конце помещения, если рядом есть выход - ДЕБИЛЫ (прости меня господи).

Бог ты мой! Как же они ПТМ обучают людей, если сами даже элементарные требования к разработке планов эвакуации и к их графическим символам не знают?
Куда катимся...