Есть ли различия между требованиями по ОТ для предприятия с арендованным автотранспортом и требованиями по ОТ для предприятия с собственным автотранспортом?

Где содержатся требования по наличию в штате персонала по ремонту машин, выпуску на линию? С какого количества машин? Не с одной же...
У кого есть транспорт на балансе, отзовитесь!

2.1.1.2. Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния АТС производится в специально отведенных местах (постах), оснащенных необходимыми оборудованием, устройствами, приборами, приспособлениями и инвентарем.
2.1.1.3. ...Постановка АТС на посты осуществляется под руководством ответственного работника (мастера, начальника участка, контролера технического состояния АТС и т.п.).

А в случае с выпуском транспорта должен приезжать по договору со сторонней специализированной организацией механик с инструментом и смотровой ямой на часок???

И он будет Путевой лист подписывать?

Насчет ТО я понимаю. Это происходит иногда.
1. А кто может быть назначен лицом, ответственным за безопасную эксплуатацию транспортных средств? Любой менеджер что ли?
2. И как он будет ежедневно проверять исправность машины перед выездом? По колесам пинать десять машин в 8 утра?
3. Каковы требования к квалификации этого сотрудника и к условиям его работы в этом качестве?
4. К его рабочему месту в этом качестве?

Основные требования законодательства РФ по организации эксплуатации автотранспорта:

1. "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения" (утверждены Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090):
п. 12. Должностным и иным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается:
выпускать на линию транспортные средства, имеющие неисправности, с которыми запрещается их эксплуатация, или переоборудованные без соответствующего разрешения, или не зарегистрированные в установленном порядке или не прошедшие государственный технический осмотр

2. Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения":
Ст. 20 1. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:
обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;

3. Постановление Минтруда РФ от 12.05.2003 N 28 "Об утверждении Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте":
п. 2.1.1.2. Техническое обслуживание, ремонт и проверка технического состояния АТС производится в специально отведенных местах (постах), оснащенных необходимыми оборудованием, устройствами, приборами, приспособлениями и инвентарем
п. 2.3.1.7. Работодатель обязан выпускать на линию технически исправные АТС, укомплектованные в соответствии с пп. 6.1.1, 6.1.9, - 6.1.11 настоящих Правил, что подтверждается подписями в путевом листе работника, ответственного за выпуск АТС на линию, и водителя.
п. 3.2.1. Помещения для технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния АТС и их агрегатов должны обеспечивать безопасное и рациональное выполнение всех технологических операций при соблюдении санитарно-гигиенических условий труда и оборудоваться автоматической пожарной сигнализацией.

4. Приказ Минтранспорта РФ и Минтруда РФ от 11 марта 1994 г. N 13/11"Об утверждении Положения о порядке аттестации лиц, занимающих должности исполнительных руководителей и специалистов предприятий транспорта" (с изменениями от 27 октября 1995 г., 11 мая 2000 г.) определяет порядок аттестации ответственных лиц (обучение и аттестация в учебном центре).

Таким образом, для организации работ на транспорте необходимы оборудованное помещение и ответственное лицо.
Подразумевается, что ТО мы проходим по договору со специализированной организацией, речь идет о ежедневной проверке технического состояния и выпуске на линию.