Добрый день!
Какие требования предъявляются к ответственному за выпуск автомобиля на линию (образование, опыт работы и т.п.)? Может ли быть ответственным водитель?

сам себя выпускать будет?

Раньше было такое понятие "водитель на самоконтроле". В необходимых случаях сам себе и водитель и ответственный за выпуск на линию...
Я работала на предприятии, где такое практиковалось. Водители "на самоконтроле" выбирались из лучших, опытных водителей. Им даже за самоконтроль надбавки какие-то платили. Прописывалось про самоконтроль внутренними доками.

Таким ответственным может быть только ДОЛЖНОСТНОЕ ЛИЦО.

Директор может назначить отв. за выпкск уборщицу т.Клаву, но отвечать за еЁ действия будет сам.
А вот если он назначит должностное лицо, то и отвечать будет это лицо перед законом, а не директор.
Улавливаете?

Но почему? А если нет вообще никого, кто мог бы выпускать, тем более соображающего в техническом состоянии авто?
В ПОТ РМ 027-2003 написано:
2.3.1.7. Работодатель обязан выпускать на линию технически исправные АТС, укомплектованные в соответствии с пп. 6.1.1., 6.1.9., 6.1.10., 6.1.11 настоящих Правил, что подтверждается подписями в путевом листе работника, ответственного за выпуск АТС на линию, и водителя.
В порядке заполнения путевых листов (Приказ от 18 сентября 2008 г. N 152) ничего нет по поводу должностных лиц. Кстати, там есть пунктик, что если предприниматель - он же и водитель, то заполняет путевой лист он сам.
Единственное, требование к обучению работника, ответственного за выпуск... Я не помню, какой-то РД регламентирует обучение.

Наша практика такова: гаража нет, легковые автомобили эксплуатируются водителями круглосуточно, то есть ночуют около дома водителя.

Приказом за водителем закреплена обязанность по проведению перед рейсом осмотра технического состояния автомобиля (в соответствии с рекомендациями руководства по эксплуатации; запрещается выезд на неисправном ТС; порядок действий в случае обнаружения неисправности; порядок действий при необходимости очередного ТО и т.д.

С утречка водитель должен осмотреть ТС, сделать отметку в путевом листе.

Контролирует начальник автохозяйства путем личного регулярного (примерно раз в две недели) осмотра. Плохо тому водителю, если начальник автохозяйства обнаружит, например, что уровень какой-либо технических жидкости меньший, чем предписано руководством.

Таким образом, реализуем требования ст. 20 ФЗ "О безопасности дорожного движения". Также не вижу противоречий требованиям ПОТ РМ 027-2003.
В нашей ситуации придумать что-то еще вряд ли возможно.

Статья 12.31. Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке, не прошедшего государственного технического осмотра, с заведомо подложными государственными регистрационными знаками, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, с установленными без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо с незаконно нанесенными специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб
(в ред. Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

1. Выпуск на линию транспортного средства, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра, -
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере пятисот рублей.
(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ)
2. Выпуск на линию транспортного средства, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения, -
(в ред. Федерального закона от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере от пятисот до одной тысячи рублей.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
3. Выпуск на линию транспортного средства с заведомо подложными государственными регистрационными знаками либо с установленными на передней его части световыми приборами с огнями красного цвета или световозвращающими приспособлениями красного цвета, а равно световыми приборами, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере от пятнадцати тысяч до двадцати тысяч рублей.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
(часть третья введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)
4. Выпуск на линию транспортного средства с установленными на нем без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), а равно с незаконно нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб -
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере двадцати тысяч рублей.
(в ред. Федерального закона от 22.06.2007 N 116-ФЗ)
(часть четвертая введена Федеральным законом от 22.07.2005 N 120-ФЗ)

Статья 12.32. Допуск к управлению транспортным средством водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления транспортным средством

Допуск к управлению транспортным средством водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления транспортным средством, -
влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, в размере двадцати тысяч рублей.
(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 24.07.2007 N 210-ФЗ)

Павел, можно Вас попросить дать определение должностного лица.

Статья 2.4. Административная ответственность должностных лиц
Административной ответственности подлежит должностное лицо в случае совершения им административного правонарушения в связи с неисполнением либо ненадлежащим исполнением своих служебных обязанностей.
Примечание. Под должностным лицом в настоящем Кодексе следует понимать лицо........ Совершившие административные правонарушения в связи с выполнением организационно-распорядительных или административно-хозяйственных функций руководители и другие работники иных организаций....

Организационно-распорядительные функции включают в себя, например, руководство коллективом, расстановку и подбор кадров, организацию труда или службы подчиненных, поддержание дисциплины, применение мер поощрения и наложение дисциплинарных взысканий.
К административно-хозяйственным функциям могут быть, в частности, отнесены полномочия по управлению и распоряжению имуществом и денежными средствами, находящимися на балансе и банковских счетах организаций и учреждений, воинских частей и подразделений, а также совершение иных действий: принятие решений о начислении заработной платы, премий, осуществление контроля за движением материальных ценностей, определение порядка их хранения и т.п.

http://mendeleevo-i.narod.ru/lico.html
Законодательное определение должностного лица в УК России


"Должностными лицами признаются лица постоянно или временно занимающие в организациях независимо от формы собственности должности, связанные с выполнением:

а) организационно-распорядительных функций, которые выражаются в осуществлении руководства подчиненных по службе лиц;

б) административно-хозяйственных функций, которые выражаются в осуществлении полномочий по управлению и распоряжению имуществом;
в) функций представителя власти, выражающихся в наделении в установленном законом порядке распорядительными полномочиями в отношении физических лиц, не находящихся в служебной зависимости, а также юридических лиц независимо от их ведомственной подчиненности;

г) а равно лица, не занимающие должностей, связанных с выполнением соответствующих функций, но осуществляющие такие функции по специальному полномочию".

Из вышеизложенных определений могу сделать следующий вывод: водитель, уполномоченный локальным распорядительным документом по предприятию быть ответственным за исправное техническое состояние, за выпуск на линию и эксплуатацию транспортных (транспортного) средств(а) на линии, является лицом, осуществляющим административно-хозяйственные функции (управление и распоряжение имуществом, находящися на балансе предприятия) и к которому применительны, в случае чего, санкции, согласно КоАП и УК РФ.
Теперь повторю свой вопрос: почему водитель не может осуществлять функции ответственного за выпуск АТС на линию?

1. Эльвира, ну разве простой водила наделен правом УПРАВЛЯТЬ и РАСПОРЯЖАТЬСЯ ИМУЩЕСТВОМ предприятия?
Под этим правом подразумевается не водить машинку, а совсем другое.
Распоряжение имуществом - полномочие собственника, заключающееся в возможности передачи, продажи, сдачи в аренду, самостоятельного использования имущества.
Управление имуществом - право распоряжения имуществом, переданное собственником другому лицу.

2. Может!, только вот отвечать в случае чего другой будет...

1. Наделен, Павел, наделен - ЛНА по предприятию.
2. Правда? Другое?
Но, даже приведенные Вами определения говорят о том, что собственник, уполномочив какое-то лицо (водителя), дает ему право распоряжаться имуществом - самостоятельно использовать и управлять этим имуществом в соответствии с условиями (кстати, Вы пропустили еще вот это определение слова "управление" в словаре СЭС - установление собственником имущества правил, условий его использования, сдачи в аренду, продажи), прописанными внутренними доками предприятия о порядке выпуска на динию, содержанию в исправном состоянии и безопасной эксплуатации данного имущества. Разве нет?
3. Думается, он сам вполне может отвечать за себя, будучи лицом ответственным!

1. Чем наделен?
2. Вот самостоятельно он и не может им УПРАВЛЯТЬ и РАСПОРЯЖАТЬСЯ..
3. Коап не считает его должностным лицом....

Ответ Вы найдёте, если прочитаете УК РФ.
Статья 266. Недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями

1. Недоброкачественный ремонт транспортных средств, путей сообщения, средств сигнализации или связи либо иного транспортного оборудования, а равно выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств лицом, ответственным за техническое состояние транспортных средств, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, -
(в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 162-ФЗ)
наказываются штрафом в размере от ста тысяч до трехсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от одного года до двух лет, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.
(в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 162-ФЗ)
2. Те же деяния, повлекшие по неосторожности смерть человека, -
наказываются лишением свободы на срок до пяти лет.
3. Деяния, предусмотренные частью первой настоящей статьи, повлекшие по неосторожности смерть двух или более лиц, -
наказываются лишением свободы на срок до семи лет.
(в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 162-ФЗ)