Не буду мучить Вас вводными. В любом случае оценке пдлежат эквивелентный уровень звука и эквивалентный корректированный уровень вибрации. Мы при оценке поступаем таким образом, определяемм эквивалентный уровень, а нарму устанавлеваем по максимальному времени воздействия. При равном времени, берем более жесткую норму. Мы пришли к этому империческим путем. Хотелось бы получить пдтверждение или мативированное опровержение этому методу от людей которые занимаются научными разработками этого вопроса.

Вариантов с разными нормами может быть множество. Общий подход: измеренный уровень шума при определенных видах работ корректирум по времени и сравниваем с нормами, Вписываем две нормы в протокол и соответственно корректированные цифры для каждого вида работ.

Для ММ
каким образом тогда выводить класс условий ?

Р 2.2.2006-05 По наиболее высокому классу и степени вредности.

Сошлитесь пожалуйста на пункт Руководства.

п. 5.11.

Так мы поступаем на практике.
Правильный метод (шум) как мне кажется и прост и сложен одновременно. Оцениваем тяжесть и напряженность в соответствии с Руководством. Определяем норму в соответстви с СН......562-96 по т.1. Далее производим расчет экв уровня звука по Прил.11 Пример 1 Руководства. В протокол вписываем измеренные цифры для каждого вида работ и эквивалентную которую сравнивали с нормативом. Класс выставляем в соответствии с т.4 Руководства.

Сложность метода в оценке напряженности и реализации полученных результатов (кол-во условно аттестованных РМ резко возрастает, что не всегда адекватно воспринимается руководителем предприятия).

И ещё в помощь специалистам
Калькулятор для обработки результатов виброакустических измерений от "ООО НТМ-Защита"
взят отсюда http://www.ntm.ru/guide/7.3.htm
и заZIPован

Кран автомобильный – это не грузовой автомобиль, а строительно-дорожная машина, смонтированная на базе (усиленной!) грузового автомобиля. Не ручаюсь за достоверность, но даже по максимальной скорости у подобной техники имеются ограничения (70 км/час). На основании этого делаю вывод, что разбивать режим работы машиниста крана на грузоподъемные работы и работу водителя НЕ НУЖНО. По шуму норма 80. По вибрации – категория II, 109/101.
Скажу более, что при передвижении автокрана работник выполняет функции машиниста, а не водителя, а именно:
(ЕТКС 3, пар. 101-105) «Машинист / Характеристика работ. Управление машинами и механизмами, применяемыми при выполнении строительных, монтажных и ремонтно-строительных работ. Обслуживание и профилактический ремонт машин и механизмов, указанных в §§ 100-105. / Должен знать: устройство машин (механизмов), правила и инструкции по их эксплуатации, техническому обслуживанию и профилактическому ремонту; правила дорожного движения при работе с машинами на автоходу…»
(ЕТКС 3, введение, п. 3), «…Машинисты, управляющие строительными и дорожными машинами на базе автомобиля, должны иметь права водителя автомобиля соответствующей категории.»
Из всего изложенного: проблемы в нормировании в данном случае не существует, ну нет здесь водителя автомобиля, и управляет машинист не автомобилем, а автокраном!

Сложнее вариант, когда водитель в теч смены работает на нескольких автомобилях (грузовой + легковой). Нормирование в данном случае разное. По-моему, предложенный Виктором путь – правильный

Для гигиенической оценки условий труда при разных ПДУ и времени воздействия шума есть методические указания от 11 ноября 1987 г. N 4435-87.
Проводится дозная оценка шума для каждого периода (эквивалентное значение уровня звука; время воздействия; ПДУ), затем рассчитывается относительная доза шума для всех периодов, она не должна превышать единицы.
Превышение относительной дозы шума в 3,2 раза соответствует превышению уровню звука на 5дБ (класс 3.1 по руководству), превышение дозы в 32 раза соответствует превышению уровню звука на 15дБ (класс 3.2 по руководству), и т.д.

Кто знает чем поможет ?

Ситуация : Ремонт на втором этаже (строительно-монтажные работы, перфаратор, кувалды)

Вопрос: считаются ли вредными работы на 1 и 3 этажах у бухгалтеров и экономистов, если над ними колошматят и долбят стены и потолок, так, что они получают дискомфорт , работы длятся 3-4 часа суммарно в день?

Ген.дир мне такой вопрос задал . хех.

что Вы подразумеваете под словом ВРЕДНЫЕ??
Ранний выход на пенсию, выдача молока, отпуска, доплаты?
Что Вы хотите получить в итоге?

Вредные условия труда в моем случае является Шум от строительных работ со второго этажа.
В итоге я предпологаю получить отчет, что никакого физическиго и морального вреда нет для работников 1-го и 3-го этажей(бухгалтеров и юристов) от строительно-монтажных работ, а обосновать нечем.

тогда проведите замер уровня шума и сравните его с нормой и будет Вам результат...

кстати моральный вред Вы уже им нанесли...

У меня вопрос к специалистам в области АРМ.
В нашем филиале провели АРМ, по шуму практически у всех производственных профессий класс 3.1 или 3.2.
Я не совсем поняла из обсуждений в этой теме про ПДУ шума на РМ (про 1 и 2 таблицы), но хотелось бы поподробнее узнать, какой уровень ПДУ должен быть, например, для машиниста экструдера или дробильщика. У нас ПДУ приняли 70дБА для всех профессий. Если ПДУ зависит от напряженности и тяжести, у нас эти показатели - 2 класс.
И еще, кто-нибудь применял на производствах какие-то средства снижения уровня шума (ну кроме регламентированных перерывов)? Например, шумопоглощающие экраны или что-то в этом роде?

Что-же не 50-то дБА при такой ответственности и сложности? Исполнители АРМ подошли, на мой взгляд, очень упрощенно и формально: пользуясь 2 классами тяж+напряж , быстренько определили норму по 1 таблице. Дешево и сердито.
Вопросы
-Если имеется вероятность ошибки при оценке тяж и напряженности, то зачем тащить ее (ошибку) за собой далее? При наших разночтениях НТД и при расплывчатости НТД этот вопрос актуален. И принцип "защиты от дурака" (это не оскорбление, это термин) вроде никто не отменял
- Ссылка на 1 таблицу - в СН 2.2.4/2.1.8.562-96 (1996 года!!!), а тяжесть и напряж определяем ведь по Р 2.2.2006 - 05. Не устарела-ли таблица 1?
-Если имеется по табл 2 точное описание работ, то зачем изобретать велосипед и брести окольными путями?

Эльвира, у Вас скорее всего норма 80 дБА по 2 табл, соответственно выводите класс по шуму