...откуда ноги растут не знаю. Скорее всего от Минобрнауки. Они просто занимаются обучением и дают эту бумажку. Обрати внимание на надпись в правом нижнем углу: "Документ на право управления самоходной машиной не служит"!

Ну кто-то где-то утвердил ведь эту бумажку...

Всё правильно! Свидетельство само и не будет служить правом управления, а вот удостоверение, выданное на его основании, как раз это право и даст.

Это как в ГАИ на обычную машину, учебный комбинат справка об обучении и внутренней аттестации, а ГАИ права.

Дорогие коллеги!
Прошу высказаться.
Нужно ли водителям электропогрузчиков (в дополнение к удостоверению согласно ПОТ РМ-008-99!) обучаться и соответсвенно получать права на управление самоходными машинами (удостоверение тракториста-машиниста), в связи с вступлением в силу Постановления ПРФ от 6 мая 2011 г. N 351?
"Под самоходными машинами в настоящих Правилах понимаются тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства с независимым приводом, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб. сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт..."

ЗЫ: ИМХО, иметь два удостоверения на одно и то же транспортное средство, полная фигня...

Все об удостоверениях водителя погрузчика http://ohrana-truda11.ru/obuchenie-2/voditel-pogruzchika

Соня, спасибо за одну из версий.

Никто не обращался в ГИТ и/или гостехнадзор?

Кстати, Гостехнадзор является структурой Россельхознадзора, как я понял. Каким боком сельхознадзор относится к электропогрузчикам катающимся сугубо по территории предприятия (не сельхоз. направления!!!), ваапче не понятно.

2. В систему органов гостехнадзора входят:

Главная государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Министерства сельского хозяйства Российской Федерации (Главгостехнадзор России) (абзац в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 февраля 1998 года N 141; в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2001 года N 882);

государственные инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации с соответствующими государственными инспекциями городов и районов (абзац в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 февраля 1998 года N 141);

Они же осуществляют Государственный технический осмотр, но - не освидетельствование!

м.Евгений! Еще раз здравствуйте! Электропогрузчики, которые "слушаются" ПОТ РМ -008-99 - относятся напольному безрельсовому транспорту.
Постановление 351 от 6 мая 2011 :
2. Под самоходными машинами в настоящих Правилах понимаются тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства с независимым приводом, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб. сантиметров или электродвигатель максимальной мощностью более 4 кВт ....
Есть разница. А поэтому, можно сказать, что на электротранспорт( штабелер, погрузчик), который работает в закрытых помещениях эти правила не распространяются и удостоверение остается прежним ( по ПОТ РМ -008-99)

А вот с регистрацией их в Гостехнадзоре, у меня вопрос открытый! В постановлении в редакциот от 26.07.2008 N 562 только-4 КВт .
Если у кого есть решения - вопрос открытый!

ОТЛИЧНАЯ МЫСЛЬ!
надо переварить, но ход рассуждений понятен!

без нахрен всяких трактористов обходимся,
чисто по ПОТ РМ + 2 группа по электробезопасности

трактовку слов общепринято смотреть по словарю Ожегова

Да, кстати, при регистрации погрузчика ОНИ невзирая ни на какие там рассуждения требуют удостоверение тракториста

Вывод - на своей территории сидим ровно, обучаем, выдаем

ПОТ РМ-008-99 (напольный транспорт), но сюда относятся и весь внутризаводской транспорт и автомашины. Электропогрузчики цеховые инспекция, как-то скрепя сердце пропускает без удостоверения тракториста, им пришло указание (негласное) в инспекцию, чтобы все были обучены на две профессии.

Коллеги! Если у кого есть на эту тему опыт общения с проверяющими - поделитесь!
Получается, что все электропогрузчики и штабелеры надо регистрировать в Гостехнадзоре (ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 12 августа 1994 г. N 938), а те в свою очередь будут требовать удостоверение машиниста. А если этого не делать, какое будет наказание? Или сначала преписание?
Госинспекция по ОТ - от ответа ушла, ссылаясь, что это профессиональное обучение.

Ну если электропогрузчики и штабелеры надо регистрировать в Ростехнадзоре, значит, я так понимаю, это подъемные сооружения, значит на них распространяются требования промышленной безопасности к подъемным сооружениям и следовательно

С 1 января 2011 года штрафы за нарушение требований промышленной безопасности возрастают в несколько раз, а именно:

1. Закон устанавливает административные штрафы за нарушение требований промбезопасности опасных производственных объектов:

- для граждан от 2 тысяч до 3 тысяч рублей (ранее от 1 тысячи до 1,5 тысяч рублей),

- для должностных лиц - от 20 тысяч до 30 тысяч рублей (ранее от 2 тысяч до 3 тысяч рублей) или дисквалификация на срок от 6 месяцев до 1 года,

- для юридических лиц - от 200 тысяч до 300 тысяч рублей (ранее от 20 тысяч до 30 тысяч рублей) или административное приостановление деятельности на срок до 90 суток.

Не Ростехнадзор а Гостехнадзор.

глаза замылились уже, сори)