отучился и аттестовался в УГАДН на механика и контролёра транспортных средств. Выпускаю на линию школьный автобус и легковой а/м, провожу технический предрейсовый и послерейсовый осмотр, оформляю путевые листы. Зам по БТиЖ, учитель информатики.
Немного не разобрался в требованиях к регулярным и не регулярным (разовым) перевозкам обучающихся.
Если перевозки не регулярные, то на каждую перевозку надо уведомлять ГИБДД, а если регулярные (по одному и тому же маршруту, в одно и то же время, с утверждённым списком детей и сопровождающих), то надо ... какие документы и обследования?
Фактически, мы осуществляем регулярные перевозки, но ни начальство при МО и МП, ни ГИБДД не могут ответить на вопрос о перечне документов. И чем руководствоваться? Оказывается, во всём муниципальном образовании, к которому относится наш посёлок, нет школ с регулярным подвозом детей к месту учёбы и обратно, на кружки и секции и спросить то не у кого.
В данное время, бьюсь над привлечением органов ГИБДД (отдела дорожного надзора) к комиссионному обследованию маршрута школьного автобуса. А до обследования, просто не выпускаю автобус.

Приказ Минтранса РФ от 8 января 1997 г. N 2
5.23. При организации регулярных автобусных перевозок детей в сельской местности владельцы автобусов обязаны производить комиссионное обследование состояния автомобильных дорог, пунктов посадки и высадки детей с привлечением органов Государственной автомобильной инспекции и дорожных организаций; устанавливать на маршрутах специальные остановочные знаки с указанием времени прохождения автобусов, осуществляющих перевозку детей

Зарегистрировано в Минюсте России 4 июня 2013 г. N 28665
------------------------------------------------------------------

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИКАЗ
от 10 апреля 2013 г. N 120

О ПРИЗНАНИИ УТРАТИВШИМИ СИЛУ
ПРИКАЗОВ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

В целях приведения нормативной правовой базы Министерства транспорта Российской Федерации в соответствие с законодательством Российской Федерации приказываю:
Признать утратившими силу приказы Министерства транспорта Российской Федерации:
от 8 января 1997 г. N 2 (зарегистрирован Минюстом России 14 мая 1997 г., регистрационный N 1302);
от 18 июля 2000 г. N 75 "О внесении изменений в Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами, утвержденное приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 8 января 1997 г. N 2" (зарегистрирован Минюстом России 14 августа 2000 г., регистрационный N 2352).

Министр
М.Ю.СОКОЛОВ

"Методические рекомендации по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия и безопасности перевозок организованных групп детей автомобильным транспортом"
(утв. Роспотребнадзором, МВД РФ 21.09.2006)

Да у Вас перевозки не относиться к регулярным.


Регулярные это которые по расписанию с продажей билетов.

ст.19, 20 - Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 03.07.2016) "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта".

Они к стати попадают под лицензирование.

Федеральный закон от 04.05.2011 N 99-ФЗ (ред. от 30.12.2015) "О лицензировании отдельных видов деятельности"
Глава 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЯ
Статья 12. Перечень видов деятельности, на которые требуются лицензии
п.24.

ну, значит, зря я поставил на уши УЖКХ с ГИБДД, но они уже выезжают к нам на комиссионное обследование маршрута, для составления Акта обследования. Пусть, не вредно, тем более, что Минобр в отчётах по автобусу требует указывать об обследовании.

Быть может, есть понятие постоянные перевозки, взамен регулярных, которые отличаются от разовых?
Когда приходили ГИБДДшники смотреть автобус, то они сказали, что должен быть паспорт маршрута школьного автобуса, утверждаемый ежегодно начальником ГИБДД, а так же, акт обследования маршрута.
Кроме того, паспорт безопасности школьного автобуса утверждаемый ГИБДД, Минобром и директором школы. Найти бы это всё, в нормативке.

Основной документ, которым я руководствуюсь. И тут ничего нет о регулярных перевозках, паспортах маршрутов, согласовании их с ГИБДД.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 17 декабря 2013 г. N 1177
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ОРГАНИЗОВАННОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУППЫ ДЕТЕЙ АВТОБУСАМИ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 23.06.2014 N 579,
от 30.06.2015 N 652, от 22.06.2016 N 569)


завтра же пишу приказ
"Об организации подвоза
обучающихся в 2016 – 2017
учебном году" И выпускаю автобус в маршруты. Уведомление с необходимой информацией отправил в ГИБДД.
Кстати, сделал паспорт маршрутов со схемами. 2 дня рисовал и отправил на согласование в то же ГИБДД. Зачем? Не хватает времени смотреть в нормативку.

ещё, не могу найти информацию в законодательстве попрограмме маршрута. Что это такое?
Читаю региональные НД
http://minobr.rkomi.ru/content/12951/2016-05-31%2012-27-557%20%D0%9E%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B5%20%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%B9%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B8.pdf

павел, что я должен найти в этом документе?

ничего... просто посмотрите...

благодарю всех отозвавшихся! В мешанине "Ответственного за всё" (ответственного за ОТ) в школе-интернате, ещё и "Почему сканер не печатает?, Тыж программист", не до всего доходят руки. А тут ещё и автобус на меня повесили.

Вопрос в следующем: мы подвозим детей к месту учёбы и обратно, тех, кто не проживает в интернате, а живущих в черте города, так вот, на месте посадки-высадки встречают детей родители или их законные представители. Нужно ли заявление или разрешение родителей на то, что они или их доверенные лица будут встречать детей из школьного автобуса? Я собираю сейчас со всех родителей заявления о том, что родители обязуются встречать ребёнка на местах высадки и сопровождать к месту посадки на школьный автобус. Может, что то я упускаю. Это же не то же самое, как разрешение самостоятельно покидать ребёнком место учёбы?

_______
Кстати, провели мы обследование маршрута шк.автобуса с представителями ГИБДД и УЖКХ, выдали Акт с положительным заключением. Но, что удивительно, толком не знает ни кто из них, должны ли они проводить такое обследование.