Добрый день Производится доставка работников к месту работы сторонней организацией. Заключен договор, в договоре есть пункт: перевозчик принимает на себя отв. за безопасность пассажиров. Есть полис страхования отв. водителя и пассажиров от н/сл. В договоре и полисе страхования указан конкретный автотранспорт.
Несколько раз, всвязи с поломкой автобуса, был предоставлен другой транспорт. Как правильно прописать в договоре о замене транспорта, чтобы при н/с не было вопросов. Какие еще документы нужны в данном случае? Спасибо

Доставка работников к месту работы в любом случае обязанность работадателя, при НС все-равно возникнут проблемы...

ст. 227 ТК

В связи с тем, что в договоре указан конкретное транспортное средство, Ваш перевозчик уже несколько раз нарушил существенные условия этого самого договора, а Вы как ни в чём не бывало платите ему за эти "несколько раз".
Может лучше прописать в договоре, что транспорт перевозчика должен соответствовать следующим требованиям:
- автобус иностранный;
- вместительность ХХ сидячих мест;
- кондиционер;
- и др., включая квалификацию водителя.
Если произойдёт авария (тьфу-тьфу-тьфу) ГИБДД будет произведён разбор и установлены виновные лица, а Вы тупо спишите это в Н-1 или в акт произвольной формы (как договоритесь с ГИТ)

1. Необходимо заключить добровольные соглашения со своими работниками о доставке работников по необходимости до места работы и обратно автотранспортом сторонней организации в определённое время, дабы исключить "самовольного заползания недопущенных работников на новый ВПФ (быстрая езда со встречным ветерком)".

2. Заключите договор со сторонней организацией о перевозке своих работников туда и обрато в определённое время. Укажите в договоре условия замены автотранспорта (уведомление работодателя, выбор - среди оговорённых авто, предоставление необходимых документов и т.д.).

Исходите из той точки зрения, что автотранспорт, на котором едут Ваши работники - что станок, мило предоставленных сторонней организацией вместе с оператором 4-го разряда (то бишь водителем).
Замена одного автотранспорта на другой (причём неисправный или неподходящий) не должна угрожать жизни и здоровью пассажиров и мимо пробегающих пешеходов.

ДА(t)А не надо изобретать велосипед. Всё уже давно придумано
Документальное оформление расходов
Какие документы может использовать предприятие для документального подтверждения расходов на организацию проезда сотрудников к месту работы и обратно? Анализируя сложившуюся арбитражную практику и разъяснения специалистов Минфина, в качестве подтверждающих документов можно назвать следующие:
- коллективный договор (Постановления ФАС ВВО от 02.07.2008 N А43-5017/2007-34-107, от 19.11.2007 N А29-549/2007, ФАС ЗСО от 12.03.2008 N Ф04-1658/2008(1915-А27-40), ФАС ПО от 06.03.2007 N А57-24993/05-25);
- трудовые договора с сотрудниками;
- приказ руководителя об организации доставки сотрудников до места работы и обратно (Постановление ФАС ВВО от 02.07.2008 N А43-5017/2007-34-107). В данном приказе можно указать, каким образом организована доставка - своими силами или с помощью сторонней организации, для каких категорий работников организуется доставка, отразить причины необходимости организации доставки сотрудников и т.д., а также обосновать экономическую оправданность произведенных расходов. Разъяснения Минфина по данному вопросу противоречивы. Например, в Письме от 04.12.2006 N 03-03-05/21 Минфин указывает, что расходы организации по доставке работников на работу и оплате проезда от места работы до дома в черте города не уменьшают налогооблагаемую прибыль, а в Письме от 02.08.2005 N 03-03-02/43 - что экономически оправданными затратами можно признать расходы на оплату проезда к месту работы и обратно в силу технологических особенностей производства, особенно в тех случаях, когда другим транспортом (кроме служебного) доехать до предприятия невозможно;
- правила внутреннего трудового распорядка (в которых отражен график работы сотрудников, для которых организована доставка);
- должностные инструкции сотрудников;
- расписание движения междугородних автобусов и пригородных поездов для подтверждения того, что сотрудники не могут самостоятельно добраться до места работы либо прибыть к началу рабочего дня (Постановление ФАС ЗСО от 12.03.2008 N Ф04-1658/2008(1915-А27-40));
- в случае, если доставка осуществляется силами сторонней организации: договор, заключенный с транспортной организацией, счет-фактура, акт выполненных работ (с указанием, какие конкретно работы выполнены, а не просто "оказаны услуги по договору... от..."), проездные билеты сотрудников, путевые листы, иные документы (Постановления ФАС ВВО от 28.01.2008 N А11-12900/2006-К2-23/842, ФАС ЗСО от 12.03.2008 N Ф04-1658/2008(1915-А27-40), ФАС ПО от 06.03.2007 N А57-24993/05-25);
- в случае, если доставка осуществляется силами организации: приказ руководителя о назначении ответственного за организацию доставки сотрудников до работы и обратно, путевые листы, утвержденный маршрут.
Взял тут (качай файл)

Круто, это с каждого работника надо взять расписку, что он согласен ездить на вахте?

У нас до остановки - дорогу перейти, но автобусы (по 2-м противоположным направлениям) ходят редко (раз в 30-40 мин.).
До трассы - 10 мин. пешочком по дороге. Там остановки на эти самые направления и десятки автобусов разных типов и маршрутов.
Так вот, первая смена, да и вторая тоже, смело может добираться своим ходом, получив доплату к зарплате.

Соглашения желающие покататься на служебном авто никто не оформляет. Теперь рассмотрим такой случай.

Работник ООО "Далеко от дома" вышел к дороге, убедился по расписанию, что если будет ждать рейсовый автобус, то опоздает на свидание на 30-ть минут, если пойдёт на остановку, что у трассы, то опаздает на 15-ть минут, а если сейчас сядет в служебный автобус, то успеет ещё передумать идти на свидание перед киоском с цветами. И он решил воспользоваться своим правом сэкономить 13-ть руб. на проезд.

Войдя в автобус с табличкой "На север", работник огляделся. Рядом со свободным сидением лежало чем-то накрытое колесо, а возле окна торчал черенок от щётки; в салоне стоял дневной туман пыли и запаха солярки и бензина. Поручень на сиденьи отсутствовал, верхний же был чем-то замаслен. Он уже хотел выйти из автобуса, когда подошла бригада слесарей, спешащих домой поближе к любимой. Они любили футбольную команду "Спартак в зените со славой", и сегодня... только не это!.. Полуфинал!

Добродушные слесари были всегда гостепреимны, поэтому уступили работнику самое почётное место- удобно обложенное колосо от первого их общего запорожца. Работник не стал отказываться после теплого приёма левого хука дяди Жоры. Остальные 154 минуты ему снились болельщики и громкий свисток арбитра.

Арбитр прекратил свистеть, когда работника уложили спать под тёплое одеяло его родного кровати. "Плохая примета",- подумал он, - "...свистеть дома не к добру". Утром его примета сбылась: из всего добра, нажитого за 25-ть лет работы в ООО "Далеко от дома" отстались затоптанный персидский ковёр ("Сколько кошек было потрачено!") и включённый плазменный телевизор.

TVR Вам помогло
Если да, то просите админов тему закрыть, а то уже общий трёп начинается
Кстати, ДА(t)А, Общий трёп здесь
http://www.forum.tehdoc.ru/viewforum.php?f=3

DA(t)A Что это было?

BIG.US$ писал (-а):

1. "Документальное оформление расходов" - речь шла не о расходах, а о безопасности перемещения работников.

2. "Кстати, ДА(t)А, Общий трёп здесь http://www.forum.tehdoc.ru/viewforum.php?f=3" - пример расшифрую: работник вошёл в среду с ВПФ. В соглашении работники могут указать условия по комфорту: наличие верхних поручней (на некоторых автобусах нет, приходится держаться за спинки сидений и грязные полки); передвижение со скоростью не выше реакции желудка; наличие зановесок или их отсутствие, присылать автобус в соответстии с количеством желающих на нём проехаться, не растягивая автобус и т.п.

IrenSKL писал (-а): "DA(t)A Что это было?" - история о том, как работник ошибся служебным автобусом в связи с недостаточной информацией о том, какой для него предназначался автобус...

Х@йня какая-то Кто скачал файлик и прочитал мое сообщение тот всё понял.
Всё остальное переносим в личку.
А вопрос был такой (For ДА(t)А - читать то, что выделено жирным)
С уважением BIG.US$

у ДА(t)А это не ТРЕП, а разговор по теме в замечательной художественной обработке..... и читая его в голве мелькает много нужных нъюансов которые иногда пропадают из виду...

ДА(t)А, продолжайте в том же духе, у Вас здорово получается....

Спасибо.помогло. Работаем над договором.Тему можно закрывать

Павел, спасибо за поддержку!

BIG.US$, прочитал статью "СОЦПАКЕТ. ДОСТАВКА СОТРУДНИКОВ ДО МЕСТА РАБОТЫ" ("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2008, N 5) из приложенного Вами файла, там нет упоминания об условиях безопасной доставки.

Вопрос "Какие еще документы нужны в данном случае?" прочитал. Ответил на него выше:
1) "Необходимо заключить добровольные соглашения со своими работниками о доставке работников по необходимости до места работы и обратно автотранспортом сторонней организации в определённое время" и
2) "В соглашении работники могут указать условия по комфорту..."

BIG.US$у для размышления:

"Работника уволили за неоднократные нарушение трудовой дисциплины (опаздания на работу). В объяснительной работник указал, что присылаемый автобус весь пыльный, что нельзя дышать, народу битком, а держаться не за что. И каждый раз, когда подьезжал именно этот автобус (№ фу666у), он ждал ближайший рейсовый автобус, опаздавая на работу. Вина работника не была доказана, суд постановил восстановить работника на работу с выплатой задержанной заработной платы"