Планируется перевод машиниста крана с автомобильного на пневмоколесный. Работник имеет удостоверение машиниста крана автомобильного, требуется ли специальное обучение и получение удостоверения машиниста пневмоколесного крана? Приказ о стажировке, допуске проверке знаний кимиссией предприятия есть.
Можно ли автомобильный и пневмоколесный краны отнести к одному типу?

9.4.17. Крановщики и их помощники, переводимые с крана одного типа на кран другого типа (например, с башенного на мостовой или гусеничный кран), должны быть перед назначением на должность обучены и аттестованы в порядке, установленном настоящими Правилами. Обучение в этом случае может проводиться по сокращенной программе, согласованной с органами Госгортехнадзора.

Типы кранов найдете в приложении к Правилам...

Это краны одного типа. Типовая инструкция у них одна. РД 10-74-94 «Типовая инструкция для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации стреловых самоходных кранов (автомобильных, пневмоколесных, на специальных шасси автомобильного типа, гусеничных, тракторных)». Достаточно выполнения второй части ст. 9.4.17.

мое мнение что данный случай относится ко второму абзацу пункта Правил, хотя Павел думает что к первому...

обе части пункта предусматривают ОБУЧЕНИЕ.... а не как у Вас стажировка и проверка знаний....

Согласен, но вопрос состоит в том требуется ли обучение в специализированном учреждении с выдачей удостоверения или можно пройти обучение на предприятии и пройти проверку знаний, навыков практических, стажировку и приступить к работе

А Вы попробуйте придумать сокращенную программу, и согласовать её с органами РТН. Вам там сразу на этот пункт покажут:


9.4.16. Подготовка и аттестация крановщиков и их помощников, стропальщиков, слесарей, электромонтеров и наладчиков приборов безопасности должна проводиться в профессионально-технических учебных заведениях, а также на курсах и в технических школах обучения рабочих указанным специальностям, создаваемых в организациях, располагающих базой для теоретического и производственного обучения и имеющих разрешение (лицензию) органов Госгортехнадзора. Подготовка рабочих указанных специальностей должна осуществляться по программам, разработанным учебными центрами и согласованным с Госгортехнадзором России.

Это обучение по ПРОФЕССИИ, надо в УКК!!!

Позиция понятна. Автомобильный и пневмоколесный краны относятся к одному типу - стреловые краны, соответственно процедура перевода крановщика по пункту.9.4.17 Правил абзац 2 - я думаю так, работник обучен в установленном порядке и имеет удостоверение установленного образца. Мое мнение, что с удостоверение машиниста автомобильного крана -может быть допущен к пневмоколесному (т.к. однотипные), пройдя процедуру в соотвествии с вышеоговоренным пунктом Правил

В данном случае провести стажировку, ознакомить с особенностями устройства крана и провести проверку знаний (т.е. обучение) можно и нужно на предприятии. Никакой сокращенной программмы придумывать не надо, это относится к переводу на другой тип крана.
Единственное - для управления пневмоколесным краном как транспортным средством необходимо удостоверение тракториста-машиниста.

по специальности машинист крана он обучен в УКК, специальность одна - машинист крана, вопрос какого типа кран. если автомобильный и пневмоколесный - одно типа, на мой взгляд прогонять его через Уч комбинат не нужно.

В данном случае провести стажировку, ознакомить с особенностями устройства крана и провести проверку знаний (т.е. обучение) можно и нужно на предприятии. Никакой сокращенной программмы придумывать не надо, это относится к переводу на другой тип крана.
Единственное - для управления пневмоколесным краном как транспортным средством необходимо удостоверение тракториста-машиниста.[/quote] соглсен, удостоверение тракториста имеется

тогда что это за часть?

Плохо в правилах этот момент определен, можно трактовать по разному.

Если считать эти Краны кранами стрелового типа, то вроде можно и без обучения...
Вот только в удостоверении тогда надо писать Машинист стрелового крана.... но тоже куцо получится.....
Я бы лучше обучил, а то недай бог кого пришибет крайними Вы будете со своей трактовкой...

в этом конечно есть резон, это и вызывает сомнения - не доставиться самому и руководство не подставить. Получу консультацию в Ростехнадзоре, может даже письменно запрошу - отпишу решение окончательное