Доброго времени суток!

Помогите, пожалуйста, разобраться.
Какие отличия между зацепкой и строповкой?

И, соответственно, какой вид обучения когда проводить? (можно не объяснять, что при строповке нужно обучать на стропальщика )

Строповка — это совокупность методов обвязки и зацепки грузов для их подъема и перемещения грузоподъемными машинами (кранами).
Как то так вроде.

А что такое зацепка по своей сути?

Что такое строповка - это я понимаю, а вот с зацепкой - вопрос...

Это просто зацепить крюк за имеющиеся петли.

Хорошо. Спасибо.

А на кого тогда учить работника, если он занимается только зацепкой, судя по Вашему определению?

А что значит только зацепкой? Он у вас по професси кто?
Если что то вот из правил ПБ 10-382-00:
9.4.24. Рабочие основных профессий (станочник, монтажник и т.п.) допускаются к управлению краном с пола или со стационарного пульта и к зацепке груза на крюк такого крана после соответствующего инструктажа и проверки навыков по управлению краном и строповке грузов в установленном владельцем крана порядке. К управлению кранами по радио допускаются рабочие, имеющие удостоверение крановщика-оператора, прошедшего обучение по программе для подготовки крановщиков-операторов.
9.4.25. Рабочие основных профессий, обслуживающие краны, управляемые с пола или со стационарного пульта, и производящие зацепку грузов, должны проходить повторный инструктаж каждые 3 мес.

п.9.4.12. ПБ 10-382-00 Для подвешивания на крюк груза без предварительной обвязки (груз, имеющий петли, рымы, цапфы, а также находящийся в ковшах, бадьях, контейнерах или другой таре) или в тех случаях, когда груз захватывается полуавтоматическими захватными устройствами, могут допускаться рабочие основных профессий, дополнительно обученные профессии стропальщика по сокращенной программе. К этим рабочим должны предъявляться те же требования, что и к стропальщикам

В том-то и дело, что, по-видимому, эти пункты противоречат друг другу.

А работники у нас кладовщики, груз - тара со специальными крюками.

Пункт 9.4.12 относится к кранам, управляемым крановщиками из кабины, а 9.4.24-25 к кранам, управляемым с пола либо со стационарного пульта. Все зависит от того какие у вас краны.

9.4.24. Рабочие основных профессий (станочник, монтажник и т.п.) допускаются к управлению краном с пола или со стационарного пульта и к зацепке груза на крюк такого крана после соответствующего инструктажа и проверки навыков по управлению краном и строповке грузов в установленном владельцем крана порядке. К управлению кранами по радио допускаются рабочие, имеющие удостоверение крановщика-оператора, прошедшего обучение по программе для подготовки крановщиков-операторов.

А владелец не должен предусматривать в установленном порядке обязательное обучение на стропальщика?

Это устанавливают правила, а они обязательны для всех организаций независимо от их организационно - правовой формы и формы собственности, а также для индивидуальных предпринимателей.

То есть, Вы считаете, что на стропальщика нужно обучать в любом случае?

А как... не ждите случая, который Вас накажет, изучите внимательно требования ПБ 10-382-00.

Пишите, читаете, жирным выделяете, а так ничего и не понимаете!!!
Установленный порядок - то как владелец установит! Но не ниже требований соответствующих правил!!! Может и всех на стропальщиков обучить, а может и обойтись инструктажем + проверка навыков. Но это надо обязательно отравить в каком-то локальном документе.

Добрый день!
Подъем нестандартного длинного груза текстильными стропами (схемы строповки нет). Мостовой кран.
Специалист, ответственный за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений, решает для страховки помимо краев, по центру также поддержать груз. Стропы необходимой длинны не нашлось (оказались меньше). И он решает из строп меньшей длины сделать один строп, соединив их между собой "удавками".
Принимая такое решение, нарушает ли он какие-то пункты НПА? Какие?

Вопрос то в следующем. Можно ли наращивать стропы таким образом, если ответственный спец. дает на это "добро"?

Спасибо.