3. Почему? Что при этом нарушается? Ответственность он будет нести согласно приказа о его назначении.
4. Получаем, потому что он отвечает уже не только за свой автомобиль.
5. Скажите как правильно, с минимальными изменениями.
6. Организация не автотранспортная и совмещение нескольких обязанностей в одном лице по приказу руководителя противоречат правилам, но в то же время их не нарушают.

3. ответственным должностным лицом может быть только руководитель или специалист , водитель (рабочий) даже назначенный приказом не несет никакой ответственности, т.к. приказ противоречит закону...
4. рабочий не может отвечать за не свой автомобиль....
5. элементарно... гена берет обязанности на себя или другой рук. или специалист назначается ответств. должностн. лицом и наделяется правами и обязанностями...
6. "противоречат правилам, но в то же время их не нарушают" - так не бывает.... или противоречат или не нарушают... одновременно никак...

3. Человек, профессионально занимающийся тем или иным видом специального труда. В данном случае это определение для водителя не подходит?
4. Если верно 3-е, то может.
5. В организации никого больше нет, кто знает хотя бы ПДД.
6. В наше стране это сплошь и рядом.
Павел! Вопрос стоит так: как быть в такой ситуации (см. выше, то есть самый первый вопрос), поэтому и обсуждение затянулось. Или нет конкретного простого ответа?

3. нет, это определение из словаря... а надо из единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих. Указанные справочники и порядок их применения утверждаются в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.

4. ............
5. а чего их знать? открыл и читай... плюс к этому ответственных обучают, плюс к этому ответственным дают должн. инструкцию где русским по белому все разжевано...
6. в Вашей может быть... в нашей подругому..

5. По логике ты прав!
Но не все так просто! (Алиевич)
Павел! Так есть простой ответ или нет?

Это только Сергей Алиевич знает.... он у нас тут самый компетентный по автомотолетоподводному транспорту....

а какой был вопрос?

Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям при осуществлении ими деятельности, связанной с эксплуатацией транспортных средств

1. Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны:
организовывать работу водителей в соответствии с требованиями, обеспечивающими безопасность дорожного движения;
соблюдать установленный законодательством Российской Федерации режим труда и отдыха водителей;
создавать условия для повышения квалификации водителей и других работников автомобильного и наземного городского электрического транспорта, обеспечивающих безопасность дорожного движения;
анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;
организовывать и проводить с привлечением работников органов здравоохранения предрейсовые медицинские осмотры водителей, мероприятия по совершенствованию водителями навыков оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения;
обеспечивать исполнение установленной федеральным законом обязанности по страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

2. Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям запрещается в какой бы то ни было форме понуждать или поощрять водителей транспортных средств к нарушению ими требований безопасности дорожного движения.

3. Юридические лица, осуществляющие перевозки автомобильным и наземным городским электрическим транспортом, с учетом особенностей перевозок и в пределах действующего законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения могут устанавливать специальные правила и предъявлять к водителям транспортных средств дополнительные требования для обеспечения безопасности дорожного движения.

[quote="павел
а какой был вопрос?[/quote]

Вот и я к тому же.

Nota! И какой пункт мне запрещает назначить водителя ответственным за техническое состояние?

Вот и я к тому же.[/quote]

Кто проводит вводный инструктаж инженеру по охране труда?

Кто ни то из модераторов уже тему ЗАКРОЕТ

Надоело упражняться

Никакой! Назначайте. Только сначала проверьте, достаточно ли у него образования (по меньшей мере квалификация техника-механика), иначе обучающая организация (он ведь должен пройти обучение в качестве ответственного лица?, обучающая организация вряд ли пропустит такого спеца). ОбУчится - и будет отвечать по полной программе.

Если очень хочется назначить водителя ответственным за техническое состояние автомобиля, то делайте его начальником транспортного цеха, обучайте как ответственного, издавайте соответствующий приказ.

Возвращаясь к началу темы, хочу немного перефразировать вопрос:
"Кто проводит вводный инструктаж генеральному директору только что созданного предприятия?"
Подразумевается, что на абсолютно новое, организуемое предприятие первым принимается генеральный директор.
На основании ТК генеральному директору, как и всем прочим работникам, должен быть проведен вводный инструктаж.
Кто в этом случае должен быть записан в графе "инструктирующий" в журнале регистрации вводного инструктажа у первого работника нового предприятия - генерального директора?

2.1.2. Все принимаемые на работу лица..... проходят в установленном порядке вводный инструктаж, который проводит специалист по охране труда или работник, на которого приказом работодателя (или уполномоченного им лица) возложены эти обязанности.