можно в одном все написать..

Вы что, СЕРЪЕЗНО ШТО ЛИ...
Это не Крайний Север так нае... народ
Рекомендовали - кто и как

Чушь полная. Члены комиссии должны пройти проверку знаний по ОТ

3.4. Для проведения проверки знаний требований охраны труда работников в организациях приказом (распоряжением) работодателя (руководителя) создается комиссия по проверке знаний требований охраны труда в составе не менее трех человек, прошедших обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда в установленном порядке.

В состав комиссий по проверке знаний требований охраны труда организаций включаются руководители организаций и их структурных подразделений, специалисты служб охраны труда, главные специалисты (технолог, механик, энергетик и т.д.). В работе комиссии могут принимать участие представители выборного профсоюзного органа, представляющего интересы работников данной организации, в том числе уполномоченные (доверенные) лица по охране труда профессиональных союзов.

члены комиссий по проверке знаний требований охраны труда организаций - в обучающих организациях федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области охраны труда;

ответственным за техническое состояние и безопасную эксплуатацию автотранспорта должен быть руководитель или специалист, водитель не является должностнм лицом

Хороший совет...в меру вредный

Евгений! На каком основании? При одном автомобиле это серьезное нарушение? Где написано, что водитель не может быть ответственным, если хотите сослаться на должностную инструкцию-глупо, работодатель вправе назначить любого сотрудника в данном случае, который разбирается в технике, других-то нет. Или Вы считаете, что обязательно требуется "верхнее" образование для этого.

Ну вот мы и нашли ответ на вопрос: "Кто должен проводить вводный инструктаж инженеру по охране труда". Пусть сам себе проводит.

Ну вот мы и нашли ответ на вопрос: "Кто должен проводить вводный инструктаж инженеру по охране труда". Пусть сам себе проводит.[/quote]
Да не сам себе, а директор. А вообще это условности.

Да не сам себе, а директор. А вообще это условности.[/quote]
Это я по аналогии, водитель - сам себе ответственный, инженер по ОТ - тоже. Раньше был такой термин для водил "самоконтроль". А условности при ДТП или н/с раздуваются до бааальших размеров... Кстати, не знаю как у вас, у нас в каждом районном отделе ГИБДД есть ответственное лицо, котороепроконсультирует, он же и инструктаж проведет - только пригласи...

1.6. Ответственность за организацию работы по обеспечению безопасности дорожного движения в организации возлагается на ее руководителя либо назначенного на должность, связанную с обеспечением безопасности движения транспортных средств, исполнительного руководителя или специалиста.

Евгений! Стоп! Речь шла о назначении водителя ответственным за техническое состояние и безопасную эксплуатацию автомобиля, чтобы освободить водителя от инструктажеей по охране труда, а не от инструктажа по безопасности дорожного движения, хотя этому тоже можно обучиться, (охрана труда и безопасность дорожного движения - абсолютно разные области). И потом, что водитель не может быть специалистом?

1) Речь шла об ответственном за техническое состояние и ...машин. Эти функции должностного лица.

2) освободить водителя от инструктажей по охране труда...слов нет


МЕЖОТРАСЛЕВЫЕ ПРАВИЛА
ПО ОХРАНЕ ТРУДА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

0.8. Первичный инструктаж на рабочем месте проводят со всеми вновь принятыми в организацию работниками, работниками, переводимыми из одного подразделения в другое, командированными, учащимися, студентами, прибывшими на производственное обучение или на практику, с работниками, выполняющими новую для них работу, а также работниками, выполняющими строительно-монтажные работы на территории организации.
Первичный инструктаж на рабочем месте проводят индивидуально с каждым работником с практическим показом безопасных приемов и методов труда в соответствии с инструкциями по охране труда, разработанными для отдельных профессий и видов работ с учетом требований стандартов.
Первичный инструктаж на рабочем месте не проводится с работниками, не связанными с обслуживанием, испытанием, наладкой, ремонтом подвижного состава и оборудования, использованием инструмента, хранением сырья и материалов. Список профессий работников, освобожденных от первичного инструктажа на рабочем месте, утверждает руководитель организации по согласованию с профсоюзным органом или иным уполномоченным работниками представительным органом.
10.9. Каждый работник, имеющий профессию, после первичного инструктажа на рабочем месте для усвоения навыков безопасных приемов работы прикрепляется на 2 - 5 смен (в зависимости от характера и сложности профессии) к бригадиру-наставнику или опытному работнику, под руководством которого он выполняет работы. После этого руководитель участка, убедившись в усвоении вновь поступившим работником безопасных приемов работы, оформляет допуск к самостоятельной работе.
10.10. Повторный инструктаж проводится в целях закрепления знаний безопасных методов и приемов труда по программе первичного инструктажа на рабочем месте.
В связи с отнесением автотранспорта к средствам повышенной опасности повторный инструктаж проходят все работники, независимо от их квалификации, образования и стажа работы, не реже 1 раза в 3 месяца, за исключением работников, указанных в п. 10.8 настоящих Правил.

Евгений! Вы бы лучше сказали своими словами. Эти правила я и так знаю, не надо мне их писать. Только Вы опять ошибаетесь, эти правила для автотранспортной организации, а у автора вопроса организация далеко не автотранспортная (иначе такого бы вопроса не было). Не каждая организация имеющая автомобиль - автотранспортная. Поэтому здесь работодатель имеет свои собственные полномочия.

Не имеет. Правила распространяются на все организации, эксплуатаирующие автотранспорт.

NOTA! Пожалуйста напишите мне документ или выдержку из документа, откуда следует, что работодатель не может назначить ответственным водителя не в автотранспортной организации.

насчет ПОТ - область распространения как прочитать.
ГИТ вот так читает.

Первичный инструктаж на рабочем месте проводится руководителями структурных подразделений организации
ЭТО ЧТО - ВОДИТЕЛЬ

Работники, не связанные с эксплуатацией, обслуживанием, испытанием, наладкой и ремонтом оборудования, использованием электрифицированного или иного инструмента, хранением и применением сырья и материалов, могут освобождаться от прохождения первичного инструктажа на рабочем месте.
Перечень профессий и должностей работников, освобожденных от прохождения первичного инструктажа на рабочем месте, утверждается работодателем.
ЭТО ШТО ЛИ ВОДИТЕЛЬ

Подумайте, прежде чем давать такие вредные советы...
кто нито вдруг им последует

2.3.2.Обучение по охране труда руководителей и специалистов проводится по соответствующим программам по охране труда...
Обучение по охране труда проходят:
члены комиссий по проверке знаний требований охраны труда организаций - в обучающих организациях федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области охраны труда;
2.3.3. Требования к условиям осуществления обучения по охране труда по соответствующим программам обучающими организациями разрабатываются и утверждаются Министерством труда и социального развития Российской Федерации по согласованию с Министерством образования Российской Федерации.
...
3.4. Для проведения проверки знаний требований охраны труда работников в организациях приказом (распоряжением) работодателя (руководителя) создается комиссия по проверке знаний требований охраны труда в составе не менее трех человек, прошедших обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда в установленном порядке. - (т.е. по соответствующим программам.) Кто и как... авторитетные на своём уровне специалисты.