Да и в Сыктывкаре подобные сборки встречаются.

По-моему удостоверение не обязательно. По сути удостоверение - это выписка из протокола. Если у Вас небольшой цех, где все всех знают, то зачем удостоверение, если можно посмотреть протокол? Должен вестись учет обучения и инструктажей, а уж форма учета - на усмотрение предприятия. Да и протоколы мы делаем больше для проверяющих, чем для себя. Это все - технологии середины прошлого столетия.
У меня тут недавно директор склада заартачился: не допущу, говорит, к электропогрузчикам без очередной проверке знаний, у водителей, мол, срок действия удостоверений завтра заканчивается. Пытался объяснить, что навык вождения погрузчика не пропадает на следующий день после очередной даты проверки, да и правила говорят только о ежегодной проверке, то есть даже формально об отсутствии очередной проверки можно говорить только 1 января. Поражаюсь, насколько люди, даже молодые, переориентированы со здравого смысла на формальные требования.
Кстати, граждане Великобритании при управлении автомобилем в своей стране не обязаны иметь с собой водительское удостоверение. При необходимости полицейский проверяет по базе. И ничего, на аварийности не сказывается. А там сдать экзамены на право управления автомобилем куда сложнее, чем у нас. Зато у нас можно купить права и не уметь ездить. Вот чем заканчивается приоритет формальных установок. А в результате аварийность в разы выше.

Логично, если удостоверения требуют предъявить от специалистов сторонних организаций. Там человека не знают, и протокол обучения проверить не могут. Проблема заключается в том, что проверяя формальные вещи, перестают обращать внимание на реальные риски.

Полностью с Вами согласен.
НО 37 приказ РТН:
26. В организациях, указанных в пункте 2 настоящего Положения, разрабатываются и утверждаются в порядке, установленном в этих организациях, производственные инструкции и/или инструкции для конкретных профессий. Указанные инструкции находятся на рабочих местах и выдаются под роспись рабочим, для которых обязательно знание этих инструкций. Перед допуском к самостоятельной работе, после инструктажа по безопасности рабочие проходят проверку знаний инструкций.

Проверка знаний проводится в комиссии организации или подразделения организации, состав комиссии определяется приказом по организации. Процедуры проверки знаний, оформление результатов проверки знаний проводится в порядке, установленном в организации. Рабочему, успешно прошедшему проверку знаний, выдается удостоверение на право самостоятельной работы.

Сергей Алиевич, я так понимаю, что этот приказ распространяется на предприятия с ОПО. У меня не все предприятия их имеют. Есть логистический центр с электропогрузчиками, есть сборочнй завод без ОПО. Значит, на них можно обойтись и без удостоверений. Думаю постепенно везде упразднить удостоверения, кроме инженеров, которые по клиентским предприятиям ходят.

У инженеров должны быть удостоверения учебных заведений. У нас так.

Наши инженеры продают электроустановки до 25 киловольт, а также консультируют строителей и электриков по вопросам их монтажа и эксплуатации. Поэтому некоторые организации - клиенты требуют от них удостоверения о допуске по электробезопасности 4-5 групп. Даже если это требование завышенно, то мы все равно из-за таких мелочей с клиентом спорить не будем. Меня волнуют, правда, реальные риски наших сотрудников при такой работе, так как не уверен в качестве обучения ЭБ, которое проводим в соответствующей организации (какой-то институт, афиллированный с Росэнергонадзором).

А КАКИЕ УДОСТОВЕРЕНИЯ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ Вы имели в виду?

У Ваших по ЭБ, у других в соответствии с ДО (газ, сосуды, ГПМ и т.п.)

123.проба