Раз пошла такая тема, то посмотрите здесь:
http://www.safety-systems.ru/video.html
Бесплатно не могу, у меня работодателя нет, а есть хочется.
Буду рад Вашим отзывам.

С таким багажом знаний и нет работодателя.
Да Вас с руками должны рвать.
Неужели кризис так опустил безопасность?

Павел, спасибо за отзыв.
Но дело не в кризисе. Скорее, у нас рынок в этой сфере еще только формируется.

oleg kovalenko Инетерсный сайт. У меня возник одни вопрос. Вы действительно считаете, что возможно достижение Нулевого травматизма?????? Ведь травматизм - явление, имеющее вероятностную характеристику, а вероятность не может быть равна нулю?!

zuzuka,
спасибо за отзыв. Я знаю химическое предприятие в Европе с численностью более 1000 человек. Там не было травм 60 лет! Они достигли? Травматизм - следствие аварий, происшествий. Вероятность травматизма ниже, чем вероятность происшествий. Нуля можно достичь, если минимизировать человеческий фактор, исключить большинство происшествий, а для остальных предусмотреть такие меры, которые исключат травмы. Для примера: пожар в офисе. Если есть сигнализация, открытые запасные выходы, а народ не ждет особого приглашения, а покидает офис при первом звуке сигнализации, то никто не пострадает. Остается вероятность падающих самолетов, их действительно не исключишь. Но это уже вне нашей компетенции, не так ли? Мне удалось достичь нулевого травматизма на дороге в рабочее время с более чем 1000 автомобилей и при числе происшествий с транспортом около 400 (все страховые случаи круглосуточно). Но для этого надо воздействовать на сознание и подсознание людей, развивать ценность здоровья и жизни.

Согласен, что вероятность не может быть равна нуля. Но целью должен быть нулевой травматизм. Мы должны принимать меры для всех опасных ситуаций, которые можем себе представить.

Нулевой травматизм - это недостижимая цель и экономически не обоснована, как бы это кощунственно не звучало На мой взгляд, мы должны стремиться к приемлимому уровню риска.

Олег.

думаю, что Вам стоило родиться попозже, Ваше время в России еще не наступило (массово)... Вашими принципами борбы с травматизмом и авариями будут обязательно пользоваться... Вам нужны большие компании, осознающие свои цели и пути достижения их....

Это что-то из нелинейного программирования уже
Есть предприятия на которых нет травматизма, но чего им это стоило? Времени, денег, человеческих ресурсов? Нашим предприятиям еще далеко до этого, нам бы организацию работ сделать такой, чтобы человеку некогда было травмироваться, ППР выполнять, а не просто на полке держать, обучать, а не корочки выдавать и т.д. Стоимость человеческой жизнь увеличить как за рубежом. И ставить в области безопасности производства реальные цели и достигать их. Все это очень тяжелая и трудозатратная работа, но очень эффективная! Только нам она не нужна, так как тяжелая и трудозатратная, гораздо легче бумагоморательством заниматься и алибе себе и руководству создавать. Извините, эмоции! А опыт Дюпон, Макензи и других ведущих международных консультантов у нас мало работает, так как нужен кровнозаинтересованный руководитель-локомотив, который все изменения через свою волю продавливать будет пока они не войдут в систему работы.

Zuzuka,
Совершенно с Вами согласен. Но и от личности Инженера по ОТ тоже много зависит. Многие у нас хотя бы слышали о современных методах работы? Они не очень-то и интересуются. Ладно бы, лень. Но ведь пишут инструкции по использованию бытовых приборов! Ресурс времени тот же, вопрос - на что его использовать. Видимо, большинство наших коллег устраивает неэффективная работа.

тут нашел на днях. Не знаю, может уже выкладывали, но все же может кому пригодится.
Пообие по изучению Межотраслевые правила по ОТ при эксплуатации электроустановок

To holder1986
И как оно работает, если не секрет???

нужен Macromedia flash player

Заработало
Самое странное то, что оно работает только на рабочем столе.

Нашла обучающие фильмы по многим аспектам безопасности на рабочих местах вот ссылка http://www.napofilm.net/en/napos-films