Всем здравствуйте, подскажите форму акта на Техническое освидельствование мостового крана с истекшим сроком службы.

9.3.21. Краны, отработавшие нормативный срок службы, должны подвергаться экспертному обследованию (диагностированию), включая полное техническое освидетельствование, проводимому специализированными организациями в соответствии с нормативными документами. Результаты обследования должны заноситься в паспорт крана инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии.

Кроме п 9.3.21 Правил ПБ 10-382-00 есть еще п. 9.3.3 по поводу внеочередного полного технического освидетельствования, проводимого именно владельцем крана независимо от того, отработал кран нормативный срок службы или нет. И еще п. 9.2.3 (освидетельствование перед пуском в работу зарегистрированного крана).

Утвержденного образца акта ПТО нет.
Очевидно, есть смысл просто на основе пп. 9.3.8 - 9.3.20 (смотря, какой кран) перечислить что проверено и каков результат...
Ну и вывод сделать в конце что все ОК

для крана с истекшим сроком службы техническое освидетельствование проводится специализир. организацией.... причем тут владелец и пункт 933 и 923 и 938-9320? прочтите вопрос автора....

Вопрос следующий если нет паспорта...утерян, и возможно никогда и небыло. Но нужно сделать записи о ЧТО или ПТО, как тогда быть??
И возможно ли делать паспорт на кран с сомнительной репутацией??

пРИГЛАСИТЕ СПЕЦОРГАНИЗАЦИЮ и она Вам сделает новый паспорт....

Спасибо за ответы очень помогло

Павел, для кранов с истекшим сроком службы полное техническое освидетельствование (ПТО) проводится экспертной организацией при продлении срока службы (п. 9.3.21 Правил).
Но существуют случаи проведения внеочередного ПТО. Так вот внеочередное ПТО проводится владельцем крана (в том числе и отработавшего нормативный срок службы). Результаты оформляются актом. Так что вопрос вполне резонный.

Одним словом, если кран отработал нормативный срок службы, то "периодическое" ПТО ему делает спецорганизация в ходе экспертизы, а вот внеочередные (в случаях, указанных в п. 9.3.3. Правил) - владелец. А из Вашего ответа следует, что владельцу вообще никогда не возникает необходимость делать ПТО старого крана, а это неверно.

понял Вашу логику...
я отвечал на вопрос как он задан:

в вопросе нет и намека на внеочередное пто.... упор в вопросе на истекший срок.....

ладно, проехали...