День добрый. Принимайте в свои ряды новичка.
Прикупили несколько машин для своего предприятия.
Теперь необходимо назначить ответственного Работника, ответственного за безопасную эксплуатацию транспортных средств.
Приказ уже готовят и похоже на меня
Журналы следующие закупили:
Журнал учета дорожно-транспортных происшествий
Журнал учета нарушений правил дорожного движения водителями
Журнал регистрации въезда и выезда автотранспорта
Журнал учета выхода автомобиля на линию и возврата с линии
Журнал учета несвоевременного возвращения автомобилей в гараж после работы
Журнал по проведению инструктажей с водительским составом по безопасности движения
Журнал регистрации вводного инструктажа водителей по безопасности дорожного движения
Журнал регистрации технического состояния и выпуска на линию транспортных средств
Журнал учета движения путевых листов
Инструкцию написали
"Инструкция по охране труда для водителей"
ТЕПЕРЬ вопрос что еще нужно просветите пожалуйсто.
это раз и еще в журнале вводного инструктажа по БДД есть ссылки на инструкции 70, 1-13 это что за зверь.

да форум пролистал тааакая каша в голове. если можно конкретно ссылки

Есть:
ПЕРЕЧЕНЬ
ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ РАБОТ ПО ОХРАНЕ
ТРУДА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Утвержден Директором Департамента автомобильного транспорта от 9.02.1996 г.
Куда сбросить?
Выложить здесь по тех. причинам не могу.

Юрий, а Вы не можете поподробнее:
- машины грузовые? легковые?
- у вас есть гараж, начальник транспортного отдела, механик, медсестра?
- ездят по доверенностям или по путевым листам?

И зачем Вам столько журналов?

гараж есть небольшой правда
начальника нет
медсестра приходит по договору каждый день.
журналов, а какие не нужны?

машины легковые

Если Ваше предприятие не оказывает платные транспортные услуги, то Вам не обязательно так усложнять себе жизнь. Обязательно должен быть вводный инструктаж по охране труда и инструктажи на рабочем месте, совмещенные с инструктажами по безопасности движения. Заведите один совмещенный журнальчик, в котором водители будут расписываться после любого инструктажа. Законом это не запрещено, главное, чтобы был весь набор полей (кто, когда, о чем говорил и слушал).
Напишите в инструкции, что они самостоятельно следят за своим самочувствием, в каких случаях они не должны садиться за руль или прекращать движение. Тогда можно обойтись и без медсестры (а у нее есть лицензия?) Но копия действующей медицинской водительской справки у Вас должна быть в любом случае, да советую каждое утро проверять наличие прав. Ездить могут по доверенности. Рекомендую доверенность выдавать на месяц, а раз в месяц проверять состояние транспорта, составлять акты осмотра. Можно и раз в квартал, зависит от того, насколько Вы им доверяете.

oleg kovalenko, а действующие нормативы для Вас не указ?

ПИСЬМО от 21 августа 2003 года N 2510/9468-03-32
"О предрейсовых медицинских осмотрах водителей и транспортных средств",
ПРИКАЗ от 29 сентября 1989 года N 555
"О совершенствовании системы медицинских осмотров
трудящихся и водителей индивидуальных транспортных средств
(извлечения)"
Предрейсовый медосмотр обязателен!

Лю, а Вы еще не заметили? Действующие нормативы я учитываю, но выполняю в том случае, если в них есть рациональное зерно и экономическая целесообразность. К сожалению, действующие нормативы в области охраны труда зачастую либо устарели, либо откровенно лоббистские.
С моей точки зрения, медосмотр нужен в том случае, если у Вас водители страдают алкоголизмом или психически неадекватны. Но в таком случае дешевле будет таких уволить и нанять адекватных. У меня за рулем было 1200 человек в 200 городах. Машины хранили на парковках или возле дома. Им как, на трамвае ехать на медосмотр, а потом возвращаться домой и садиться за руль? А если выезжать в другой город в 5 утра?
Почему не требуют медосмотр для частников? Мои сотрудники мало чем от них отличаются - возят себя. при испорченной машине могут и пешком пойти к клиенту. А знаете, сколько стоит водительская справка? Давайте будем реалистами.
Кстати, ни в одной западноевропейской стране медосмотра нет, а травматизм там пониже, чем в России.

Как же, заметила. Вы относитесь к тем людям, которые считают, что можно трактовать законы по своему и применять, когда удобно самому. Если же нет - то они морально устарели и вообще вредные. Кстати, медосмотр не только опьянение выявляет.
....Основной задачей предрейсовых медицинских осмотров является выявление у водителей признаков различных заболеваний, признаков употребления алкоголя, наркотиков, запрещенных лекарственных препаратов, остаточных явлений алкогольной интоксикации (похмельного синдрома), утомления. (например) В случае выявления указанных признаков водители не допускаются к управлению транспортными средствами...
Не было случаев, что водитель умирал за рулем от сердечного приступа? (Когда был не пьяный).
А медосмотр для частников, кстати, необходим. Вы сам не водитель? Или водите без прав? и без справки о м/о?
И Вы точно знаете, что медосмотр работники в зарубежных странах не проходят(водители)?
Лично мне не нравится это кивание на Запад, не так все там хорошо и гладко, как это кажется издали.
Олег, прошу не обижаться, но Вы мне напоминаете какого то большого партийного начальника( в смысле коммунистического) из старых времен.

Лю, в западноевропейских странах медосмотра для водителей легковых точно нет, я там провел множество аудитов, в том числе и в компаниях с большими автопарками. В пример ставлю потому, что там травматизм на порядок ниже. Есть чему учиться.
По поводу норм закона: если выполнение закона ставит под угрозу существование бизнеса, то любой задумается о качестве закона.
Частники проходят медосмотр раз в 3 или 2 года, а не каждое утро. Причем, только если проводят техосмотр автомобиля (тоже глупость).
Знаете, мне удалось снизить аварийность на транспорте с 15 до 11 на миллион пробега за 1 год. Без медосмотра.
Странный вывод о партийной принадлежности. С каких это пор коммунисты аппелируют к здравому смыслу и приводят запад в пример?

Олег, у нас в стране пить не умеют, точнеее слишком хорошо это делают, вот и приходится каждое утро водил проверять...

Илья, Вы правы, но в этом случае медсестру можно заменить алкотестером.

О каки аудитах идет речь? Если по стандарту OHSAS (да и ISO тоже), то выполнение законодательных требований в соответствии с ними обязательно.
И не надо кивать на Запад - там есть культура исполнения законов. А у нас ее нет. Или у Вас свое государство, удобное Вам лично?

Не понимаю, что вы тут кусаетесь...живем в России нужно выполнять российские законы, хотим мы того или нет...конечно все не выполняется, да этого и ни где нету...согласен, что культура исполнения законов у нас страдает, такой уж выработался в стране менталитет, но когда припрет, мы все можем и все умеем этим мы и сильны...