Новичкам посвящается!

Джули-Я · **Добавлено:** Чт авг 13, 2015 10:34 am

ИОТ капитану не нужна, ему нужно ДИ и обучение.

KopMikhail · **Добавлено:** Чт авг 13, 2015 10:44 am

да у него в подчинении экипаж. тогда достаточно внутриорганизационное комиссионное обучение раз в три года или он должен проходить обучение в учебных организациях? и где написано что ему не нужно ИОТ а ДИ?
тогда получается инспекция труда ошиблась?

Треп · **Добавлено:** Чт авг 13, 2015 11:01 am

Предписание выполнять надо (если не успели обжаловать Постановление об административном правонарушении), а то выпишут еще один штраф за невыполнение предписания. Почему не задали свои вопросы ГИТ, когда читали предписание.

Джули-Я, почему ИОТ не нужна?

Сергей Алиевич · **Добавлено:** Чт авг 13, 2015 11:09 am

KopMikhail писал(а):

да у него в подчинении экипаж. тогда достаточно внутриорганизационное комиссионное обучение раз в три года или он должен проходить обучение в учебных организациях? и где написано что ему не нужно ИОТ а ДИ?
тогда получается инспекция труда ошиблась?

А почему должность называется Капитан- механик?
Возможно он собственными руками выполняет какие-то работы по механической части, в этом случает ИОТ ему может понадобиться.

Valdemar_NN · **Добавлено:** Чт авг 13, 2015 1:05 pm

KopMikhail писал(а):

да у него в подчинении экипаж. тогда достаточно внутриорганизационное комиссионное обучение раз в три года или он должен проходить обучение в учебных организациях? и где написано что ему не нужно ИОТ а ДИ?
тогда получается инспекция труда ошиблась?

Можно внутриорганизационной комиссией

Инструкции по ОТ обычно пишут для отдельных, часто выполняемых опасных работ.

часть 11 п.12 ПОТ на судах морского и речного флота:
"Работодатель (судовладелец) обязан обеспечить:
...
11) разработку технологических карт или инструкций по безопасному выполнению характерных опасных судовых работ;
..."

Треп · **Добавлено:** Чт авг 13, 2015 1:29 pm

Посмотрите п.2.3.2 постановления 1/29, он поможет Вам определиться, где обучать капитана-механика.

Джули-Я · **Добавлено:** Чт авг 13, 2015 3:21 pm

Сергей Алиевич писал(а):

KopMikhail писал(а):

да у него в подчинении экипаж. тогда достаточно внутриорганизационное комиссионное обучение раз в три года или он должен проходить обучение в учебных организациях? и где написано что ему не нужно ИОТ а ДИ?
тогда получается инспекция труда ошиблась?

А почему должность называется Капитан- механик?
Возможно он собственными руками выполняет какие-то работы по механической части, в этом случает ИОТ ему может понадобиться.

В этом случае ИОТ будет по виду работ, а не для должности капитан-механик.

Сергей Алиевич · **Добавлено:** Чт авг 13, 2015 3:45 pm

Джули-Я писал(а):

Сергей Алиевич писал(а):

KopMikhail писал(а):

да у него в подчинении экипаж. тогда достаточно внутриорганизационное комиссионное обучение раз в три года или он должен проходить обучение в учебных организациях? и где написано что ему не нужно ИОТ а ДИ?
тогда получается инспекция труда ошиблась?

А почему должность называется Капитан- механик?
Возможно он собственными руками выполняет какие-то работы по механической части, в этом случает ИОТ ему может понадобиться.

В этом случае ИОТ будет по виду работ, а не для должности капитан-механик.

и я про тоже

сергей.мозпит · **Добавлено:** Чт авг 13, 2015 4:07 pm

Джули-Я писал(а):

ИОТ капитану не нужна, ему нужно ДИ и обучение.

Если подобное: http://docstandard.com/obrazcy/tomez/obrazec-n1cr8l.htm

Треп · **Добавлено:** Чт авг 13, 2015 4:28 pm

С п.4.4. не стыкуется: Работник несет ответственность за: 4.4. Нарушение правил техники безопасности и инструкции по охране труда.

Джули-Я · **Добавлено:** Чт авг 13, 2015 4:54 pm

Треп писал(а):

С п.4.4. не стыкуется: Работник несет ответственность за: 4.4. Нарушение правил техники безопасности и инструкции по охране труда.

Это просто образец. Кем-то когда-то состряпанный. И "техника безопасности" - не единственный ляп в нём. Чуть ниже по тексту есть "противопожарных и других правил". Думаю, можно и ещё найти, к чему придраться, если внимательно читать текст.

Сергей Алиевич · **Добавлено:** Чт авг 13, 2015 6:06 pm

сергей.мозпит писал(а):

Джули-Я писал(а):

ИОТ капитану не нужна, ему нужно ДИ и обучение.

Если подобное: http://docstandard.com/obrazcy/tomez/obrazec-n1cr8l.htm

Такие ДИ проверять и перепроверять надо, как и все, что размещено в инете.

Треп · **Добавлено:** Пт авг 14, 2015 8:47 am

А зачем тогда на него делать ссылку?

Василиса Дурак · **Добавлено:** Пт авг 14, 2015 10:55 am

Уважаемые! У меня в обособленных подразделениях сложился такой кадровый состав: 1) офис-склад - работают 3 чел.: коммерческий дир., начальник поставок всего предприятия (у них там кабинет) и отдельно кладовщик при складе. 2) офис+гена+бухи, магазин с продавцами-консультантами, склады с завом и кладовщиками. Собственно вопрос состоит в проведении инструктажей на раб. месте? Кому и кто? Мат.часть читала(если что :oops:

), понимаю, что инструктаж проводит непосредственный рук.. В первом подразделении у кладовщика начальника толком нет. Офисным и продавцам-конс., которые на склад не ходят, вообще нужно это?

Новичкам посвящается!

Кто сейчас на форуме