организации, в которой водители автомобилей ежедневно проходят предрейсовые медицинские осмотры, проводимые медсестрой, имеющей соответствующий сертификат, не нужно иметь лицензию на медицинскую деятельность

Почитай закон о лицензировании!!!

Почитай закон о лицензировании!!!

Цитирую предписание, выданное нам Управлением автодорожного надзора:
-использовать на должностях (ответственного по БДД, диспетчера, механика), связанных с обеспечением БДД, специалистов, прошедших специальную подготовку.
-использовать на должностях (ответственного по БДД, диспетчера, механика), связанных с обеспечением БДД, специалистов, прошедших аттестацию на соответствие занимаемым должностям.
Для выполнения предписания, мы обучили и аттестовали 2 спец. в УКК по программе "Подготовка и переподготовка специалистов по безопасности движения на автомобильном тр-те", издали приказ о закреплении ответственных лиц за предрейсовые технические осмотры, отв. по БДД, и по проведению обязательных предрейсовых мед.осмотров. Эти функции на водителей возлагать нельзя, если нет других спецов, то приказом руководитель возлагает на себя. Только медосмотры может проводить лицо, имеющее медобразование, или заключите договор с МУ.

Там вроде речь идет о лицензируемой деятельности .....

а вроде нет...

ТРЕБОВАНИЯ
ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ,
ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ ПРИ ЛИЦЕНЗИРОВАНИИ ПЕРЕВОЗОЧНОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
1. Настоящие Требования распространяются на деятельность предприятий всех организационно-правовых форм и форм собственности и предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов автомобильным транспортом.
2. При выполнении лицензируемой перевозочной деятельности в целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий, владельцы лицензий:

9. В целях обеспечения безопасности судоходства, полетов и движения транспортных средств установить, что на предприятиях и в организациях независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности и (или) в их подразделениях, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов, на должности исполнительных руководителей и специалистов, связанные с обеспечением безопасности движения, могут быть назначены только лица, прошедшие специальную подготовку, подтвержденную соответствующими документами.
Положение настоящего пункта не распространяется на исполнительных руководителей и специалистов предприятий и организаций и (или) их подразделений, осуществляющих исключительно технологические перевозки без выхода на пути сообщения общего пользования.
Лица, занимающие должности, связанные с обеспечением безопасности судоходства, полетов и движения наземных транспортных средств, проходят периодическую аттестацию на право занятия этих должностей.
Перечень учебных заведений, осуществляющих специальную и предаттестационную подготовку указанных лиц, устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации по представлению заинтересованных министерств и ведомств

Евгений, самое то)))
Надо же, чтобы человек сам немного поработал, хотя бы для того, чтобы в следующий раз умел искать то, что необходимо.
Отталкиваясь от этого утратившего силу приказа можно выйти на кучу любопытных документов, среди которых есть и НПА, и методические документы и т.д.
Только надо правильно сформулировать вопрос, а это можно сделать, прочитав этот приказ.
Правильно заданный вопрос - это уже половина ответа, впрочем Вы сами это знаете прекрасно.
Например, можно выйти на ППРФ от 30.08.1993 № 876, где вообще есть изумительные строчки:



На это постановление можно было выйти и через указанные мною ранее приказы, но товарищу это не нужно было...