и книжка водителя есть,может работать на таких то маршрутах...

Это не я придумал, читайте внимательней...

В депо говорят: "Вы нам не подходите!", но уволить на законных основаниях не могут или не умеют, ждут увольнения по инициативе работника.
...как так не подходите,если экзамены принял,сам нач.маршрутов,нач,отдела безопасности...
НА РАБОТУ ,ПРИНЯТ КУРСАНТ ВОДИТЕЛЕМ ТРАМВАЯ 3 КЛАССА С 14.08.12.
почему не подходит...потому что не прошел ,так называемый допуск к самост.работе...вообще он должен быть или нет...?сначала нач.маршрутов ,сказала,что это стажировка на ознакомление с маршрутом...я ей показываю книжку водителя где запись МОЖЕТ РАБОТАТЬ ПО ТАКИМ ТО МАРШРУТАМ.
Нач.депо ,говорит,это стажировка называется допуск к самостоятельной работе,я говорю,какой еще допуск,вот удостоверение по электробезопасности 3 класс до 1000 вольт,нет говорит,это говорит не то.Показываю должностную инструкцию вод.трамв.в Питере,они мне все в один голос,у нас свои внутреннии распоряжения,приказы.Я не стал дальше спорить,думаю что такое 10 смен стажировки,не месяц же ездить.в итоге наставник дает закл.извини говорит за то что я написала...

III. Требования, предъявляемые при присвоении квалификации

3.1. Присвоение водителям трамвая (троллейбуса) квалификации 3 класса производится аттестационной комиссией предприятия (депо) на основании свидетельства об окончании обучения, водительского удостоверения, результатов стажировки и проверки навыков вождения на пассажирском подвижном составе депо.

3.2. Аттестационная комиссия предприятия присваивает также всем успешно окончившим обучение, третью квалификационную группу по технике безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, согласно письму Госэнергонадзора Минэнерго от 20.04.81 N 17/59. Учеба на курсах подготовки водителей учитывается при определении стажа работы в электроустановках для возможности присвоения им III квалификационной группы по технике безопасности.

3.2. Аттестационная комиссия предприятия присваивает также всем успешно окончившим обучение, третью квалификационную группу по технике безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей, согласно письму Госэнергонадзора Минэнерго от 20.04.81 N 17/59. Учеба на курсах подготовки водителей учитывается при определении стажа работы в электроустановках для возможности присвоения им III квалификационной группы по технике безопасности.

II. Основные задачи и функции

2.1. Основная задача аттестационной комиссии заключается в определении уровня и совершенствования профессиональной подготовки водителей предприятия.
2.2.3. При допуске к управлению водителей, имеющих перерыв в работе более 6-ти месяцев или перешедших на работу из другого города.
2.2.5. При допуске водителей 3 класса к работе на маршрутах с тяжелыми условиями движения, а также допуска к работе на сочлененных трамвайных вагонах (троллейбусах).
....я по тяжелому маршруту на системе,сдвоеные вагоны еще на учебке стажировался 70 часов...

вот ссылка...немного большеватая...
https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:0T1ro3lpe8MJ:178.130.32.87/TRAM/%25D0%25A2%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25B9%2520-%2520%25D0%25A3%25D1%2581%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B9%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B2%25D0%25BE,%2520%25D0%259F%25D0%25A2%25D0%25AD,%2520%25D0%25BE%25D1%2585%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B0%2520%25D1%2582%25D1%2580%25D1%2583%25D0%25B4%25D0%25B0/%25D0%2594%25D0%2598%2520%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25B8%25D1%2582%25D0%25B5%25D0%25BB%25D0%25B5%25D0%25B9%2520%25D1%2582%25D1%2580%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%258F.doc+%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA+%D0%BA+%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B5+%D0%BD%D0%B5%D0%BE%D0%B1%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D1%8B%D0%B5+%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B+%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D1%8F&hl=ru&gl=ru&pid=bl&srcid=ADGEESi_ppcRmxSOjqEYPR-8HILEBG4lUoNY9pAn1LBxIkL_FC0TBRKwTLMDdQXhrrai9uFxrhcwM2Wu4RYS7hhTGRgYS9IwYLktKXg3ryxFx0MowDyPtgkWsmppIIMhKLWbvyN4AoDX&sig=AHIEtbQZLJ_39IyTFzLHo890rz9SOUP9bw

вот и вы почитайте...Don Tortil...
Положение об аттестационных комиссиях водителей в трамвайных и троллейбусных предприятиях Горэлектротранспорта Российской Федерации

Законодательство России
Текст документа по состоянию на июль 2011 года
Утверждено
Минтрансом РФ
30 мая 1997 года
Учеба на курсах подготовки водителей учитывается при определении стажа работы в электроустановках для возможности присвоения им III квалификационной группы по технике безопасности.

Причем здесь "III квалификационная группа по технике безопасности" и "3 класс" водителя трамвая?
Или для Вас в этом никакой разницы нет? Читать и думать так и не научились?
Пока Вы не научитесь думать объективно, взвешивая все "за" и "против" с каждой стороны, а не только выпячивать свое обиженное "Я", с Вами бесполезно разговаривать...
Удачи, может кто-нибудь другой сможет Вам оказать именно такую помощь, какую Вы хотите видеть...

А результаты стажировки у Вас ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ! А приняты Вы пока только КУРСАНТОМ, а не водителем.

водитель 3 класса с 14.08.12,я же писал выше об этом...

как бы меня приняли на работу тогда,если бы были отрицательные заключения?

как бы меня приняли на работу тогда,если бы были отрицательные заключения?

смотрел сегодня договор ученический...денег сколько точно не написано,значит мне сказали кто то из учителей про эту сумму 90 тыс.,но в договоре,за три года не работы на предприятии,сумма не маленькая набежит...и вот еще для курсантов информация...ученик обязуется получить профессию водитель трамвая....это так на всякий случай,тем кого забраковали ,на учебке,и они ,не оспорили,это ,с юристом.