Нужен образец или бланк акта при проведении полного технического освидетельствования

По лифтам есть например...

Результаты освидетельствования отражаются в «Акте полного технического освидетельствования лифта» (Приложение 3 Правил безопасности ПБ 10-558-03) и паспорте лифта, заверяются подписью и штампом специалиста экспертной организации

гпо-? какой пункт требует акт?

9.3.9. При техническом освидетельствовании крана должны быть осмотрены и проверены в работе его механизмы, тормоза, гидро- и электрооборудование, приборы и устройства безопасности. Проверка исправности действия ограничителя грузоподъемности крана стрелового типа должна проводиться с учетом его грузовой характеристики.
Кроме того, при техническом освидетельствовании крана должны быть проверены:
а) состояние металлоконструкций крана и его сварных (клепаных) соединений (отсутствие трещин, деформаций, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления клепаных соединений и др.), а также кабины, лестниц, площадок и ограждений;
б) состояние крюка, блоков. У кранов, транспортирующих расплавленный металл и жидкий шлак, у механизмов подъема и кантовки ковша ревизия кованых и штампованных крюков и деталей их подвески, а также деталей подвески пластинчатых крюков должна проводиться заводской лабораторией по инструкции с применением методов неразрушающего контроля. Заключение лаборатории должно храниться вместе с паспортом крана.
При неразрушающем контроле должно быть проверено отсутствие трещин в нарезной части кованого (штампованного) крюка, отсутствие трещин в нарезной части вилки пластинчатого крюка и в оси соединения пластинчатого крюка с вилкой или траверсой. Такая проверка должна проводиться не реже одного раза в 12 мес. Необходимость и периодичность проверки деталей подвески устанавливаются владельцем;
в) фактическое расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя и остановки механизма подъема;
г) состояние изоляции проводов и заземления электрического крана с определением их сопротивления;
д) соответствие массы противовеса и балласта у крана стрелового типа значениям, указанным в паспорте;
е) состояние кранового пути и соответствие его настоящим Правилам, проекту и руководству по эксплуатации крана;
ж) состояние канатов и их крепления;
з) состояние освещения и сигнализации.
Нормы браковки кранового пути, канатов и элементов крана должны быть указаны в руководстве по эксплуатации. При отсутствии в руководстве соответствующих норм браковка канатов и элементов кранов проводится в соответствии с рекомендациями, приведенными в приложениях 13 и 14.
Работы, предусмотренные ст. 9.3.9 настоящих Правил, могут быть проведены отдельно, но не ранее чем за 10 дней до технического освидетельствования. Результаты осмотров и проверок должны оформляться актом подписанным инженерно-техническим работником, ответственным за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии.

Почувствовали разницу между своим вопросом и требованием Правил?

А теперь сами пишите этот акт:

Название - Акт осмотра и проверки грузоподъемного крана перед техническим освидетельствованием.

Делаете таблицу из 2-х столбиков.
В левом переписываете пункты а,б,в,г,д..... ст. 9.3.9 Правил.
В правом пишите фактическое состояние при осмотре и проверке.
Под таблицей пишите подпись ответственного за содержание грузоподъемных кранов в исправном состоянии.
Усё!

я делал в произвольной форме...вроде ни чего страшеного тут нету...

освидетельствование можно проводить и без этого акта.
Мы обходимся без него....

В паспорте крана есть раздел - запись результатов технического освидетельствования, туда всё и заносится.

вопрос вроде был о другом..
Человек захотел акт перед ТО, и он на это имеет право.... и Правила позволяют..

Спасибо Уже что то похожее сделала

См. Приложение 3 к Инструкции - ИТОс 22-01-01 (рекомендуемая форма) в РД 22-28-36-01. Краны грузоподъемные. Типовые программы и методики испытаний.
Область действия: Настоящий Руководящий документ (РД) распространяется на башенные, мачтовые, стреловые несамоходные грузоподъемные краны и краны-лесопогрузчики, но может использоваться при проведении испытаний и других грузоподъемных кранов (с учетом специфики их конструкции и условий работы).