кТО НИБУДЬ может представить момент перехода Тигрули в ЗВЕРЯ....
Я нет!

Тигруля, улыбнись!
В мире и в нашей стране есть еще куча вещей из-за которых можно звереть. Но стоит ли? Твои же нервы страдают... Я седня озверела на одного форумчанина на сайте Охрана труда, а сейчас сожалею... ну не хочет, ну не знает... мир ведь не переделаешь своим возмущением...
Ну их, этих КАМАЗистов и иных лиц крупного телосложения за рулем иной автотехники
Себя береги!

...Parametry.rar...это к чему? Пока настроишь, уже и не захочется, что ли...?

Пост ведь, ребяты... сколько энергии надо чтоб чтоб один тумблер включить, а сколько, чтоб все остальные покрутить?
Бедные наши... я уж уступлю дорогу, пусть их... Силы ж надо поберечь для главного в этой жизни- сохранения человечества, как вида... чего уж там. Пусть едут.

А у меня грустная история(.
Три полосы. Слева направо - легковой автомобиль, зил, скания с прицепом, движутся в ряд. Впереди - сужение дороги.Скания подрезает зил, зил, дабы не врезаться в сканию уходит налево, врезаясь в легковой авто, легковушку, как перышко, откидывает в прицеп скании. Водитель скании даже не заметил, так как был изрядно пьян, его остановили на посту ГАИ.

Подруга, ну что за наезд на культурнейшего из водителей, трепетно относящегося к недоразумениям за рулём, активно помогающим этим недоразумениям сменить колесо "отверткой" (подаёт ключ и говорит: ЭТИМ же отвёртывают?), галантно пропускающего их вперёд (на знак "проезда нет")...
Сорок лет за рулем, ни одной аварии, однажды лишь задок помяла фифа за рулем, в халате до пят и шпилечных туфлях на босу ногу!!!)...
Так я с неё ни копейки не взял даже!...
А Вы говорите...
Где увидели ненависть в моих ласковых примерах и ненавязчивых практических советах?
Я же сплошь - в защиту!
Этих недоразумений!...

Ехидство какое....
Это я так... навскидку.. в никуда ...и никому
А какое чувство самозначимости и непогрешимости!

Тоже в никуда и никому...
Некоторые из нас от скромности не вянут...

Ну я обычно смачно посылаю их...если детей в салоне нет. Действую по принципу -дай дураку дорогу. Муж, перед тем как доверить свежекупленную машинку, прочитал лекцию о том, что не надо ВСЕХ мужчин за рулём называть козлами. Теперь каждого нахамившего КАМАЗиста с улыбкой называю козлом, правда среди них попались две козы на иномарках! А вообще-то за рулем я пою, громко и счастливо! Я так хотела машину, именно Ситроен, и именно Ситроен, новый, синий, как мечта, мне муж подарил. Езжу, детей вожу и радуюсь. И никакие неумные, невоспитанные, усталые, невнимательные и тд тети и дяди не испортят мне настроение!
Кстати, провела эксперимент. Ездила в сапогах на высоком каблуке и в кроссовках. На каблуках удобнее. на каблук поставила ножку над педалью тормоза и нога не устает, и время реакции выше. Может, если б ступня была бы подлинее, то было бы наоборот, а так для изящной ножки каблучки подходят больше. (педали сцепления у моей машинки нет)

Тольк б каблучок был не слишком тонким и не попал бы в рифленку коврика, а то заест и перенести ножку на педаль тормоза с педали газа можно не успеть (Каблучок потянет с собой весь коврик).
В остальном понимаю- у кроссовки слишком толстая подошва

У меня две ноги и у машины две педали, ничего переносить не надо. Каблучок в меру толстый, я же из машины иногда выхожу, а в деревне и на заводе на шпильках слегка не удобно!

Тигруля, а вот тут ты не права. Левая нога в автомате на полу должна стоять, чтоб нечаянно одновременно не нажать.
А правой работаем помаленьку...Или газ или тормоз. Тигруля, у меня права с 1991 года.
Потому совет: тонкий каблучок тебя может подвести.

Наталия! Тут Вы можете ошибаться! Раз у неё две педали, то, может, она правой газует, а левой - тормозит?!! И переносить ничего ей не надо: воткнул каблуки в пол и - дави, хоть обеими сразу!
Мало ли, у кого какая технология управления...

А насчёт ехидства... Я не ехидный, я - ироничный! И ещё добрый очень! И права у меня с 66-го!

Так в автомате так и есть правая- газ, левая-тормоз. Ноги наскосок не положишь:) Даже если они очень длинные...
Росс, а кто сказал, что с ехидством я Вас имела ввиду? Вся общественность по ОТ России знает, что Вы-ироничны и женщин боготворите!

Опоздал я со своей репликой.

Натали, я же имел в виду правой НОГОЙ газовать, а левой НОГОЙ тормозить... Чтоб не переносить!
Вот, Тигра так, похоже и делает, сама созналась... Я даже удивился.
А Вы уж сразу - ехидничать (зло насмехаться, слов.): деревня! ноги наискосок!!!...

Что плохого будет, если нажимать обеими ногами?

И кто сказал, что с ехидством Вы не меня имели в виду?
Вся общественность по ОТ России знает, кого Вы постоянно... имеете... в виду!
Просто я ЛЮсю слегка в чюйство приводил. В чюйство к себе...
А так-то... она просто шутит непринуждённо... Я ж понимаю...

Перед ездой на собственном автомобиле проштудировала книгу Горбачева М.Г., мастера спорта по автогонкам. "Что дает торможение левой ногой? Этот прием сокращает время реакции водителя на 0,5 с, что уменьшает тормозной путь при торможении со скорости 100 км\ч на 9м. ....Когда левая нога тормозит, а правая отвечает только за акселератор, само торможение, а главное, дальнейший переход к разгону осуществляется максимально плавно." Если учесть, что на механике я ездила 10 лет назад и все навыки забыты, то освоить выше описанный прием мне было естественно. Муж имеет большой стаж езды на механике, ему этот прием не подошел.