Объясните мне, пожалуйста, уважаемые умные форумчане, когда вещь (предмет, например, аккумулятор) становится отходом. На нашем предприятии, занимающемся торгово-закупочной деятельностью, есть 6 легковых иномарок и 5 электропогрузчиков.
Отходы от эксплуатации авто (масло, фильтры) образуются во время ТО - правильно? И соответственно на них должны быть паспорта, когда мы их куда-нибудь "спуливаем", а должен ли сразу быть разработан паспорт на такой отход, как аккумулятор, если он еще не потерял свои "потребительские свойства"? или, например, у нас новые погрузчики когда мы должны делать паспорта на отходы от них, т.е. щелочные аккумуляторы и т.д.
Где вся эта кухня регламентируется?
ТБО - понятно, паспорт должен быть потому, что это почти каждый день, а все остальное?
или я чего-то не понимаю?

паспорт и нормативы образования делаются не на конкретные объекты (вот это аккумулятор), а в целом по видам отходов, корые образуются в деятельности.

Если у Вас не субьект малого или среднего бизнеса, то паспорта на отходы должны появиться в процессе разработки ПНООЛР, вы же должны будете указывать какие отходы (по классу опасности и т. п.) будут образовываться и как вы будете с ними потом обращаться. К стати, мне один проектировщик (очень хороший специалист по отходам), сказал такую вещь: "Перегоревшие ртутные лампы, до того момента пока вы их не выните из светильников, отходом не являются". Если Вы малый или средний бизнес, то паспорта должны появиться в момент передачи отходов сторонней организации, либо самостоятельного обращения с отходами 5-го класса.
По моему мнению так.