...не могу найти цифры, на каком расстоянии от рампы устанавливается отбойный брус. В правилах: должен устанавливаться и все. В каком то Госте?

Расстоянии? Нет расстояний ни в одном ГОСТе. Не ищите.
Отбойники бывают разные: от падения с рампы и для защиты рампы от автомобилей, движущихся задним ходом.
Вы о каких спрашивали?
Первый непосредственно на рампу и устанавливается.

Грузовые платформы, рампы, эстакады и другие сооружения должны быть оборудованы постоянными или съемными отбойными устройствами, предотвращающими опрокидывание или падение транспортного средства.( имеется ввиду, что отбойное устройство защищает от падения с рампы вниз погрузчиков)
п.5.4.9.Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колес-ный транспорт) ПОТ РМ-008-99
п.3.13 ГОСТ 12.3.009-76* Работы погрузочно-разгрузочные
Погрузочно-разгрузочные площадки должны иметь ровную поверхность, тротуар или отбойный брус для ограничения движения автотранспорта при его подаче задним ходом ( так его крепят прямо на саму рампу или в непосредственной близости, чтоб АТ не бил рампу)
п.4.1.19.Правила охраны труда на торговых складах, базах и холодильниках
Погрузочно - разгрузочные площадки должны иметь тротуар и отбойный брус для ограничения движения автотранспорта при его подаче задним ходом. п.1.46.Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно - разгрузочных работах и размещении грузов ПОТ РМ-007-98

Есть вот такой документ. Гост 12.3.020-80 ССБТ "Процессы перемещения грузов на предприятиях"
3.3.5. Размеры погрузочно-разгрузочных площадок должны обеспечивать расстояние между габаритами транспортных средств с грузом не менее 1 м. При проведении погрузки и разгрузке вблизи здания расстояние между зданием и транспортным средством с грузом должно быть не менее 0,8 м, при этом должны быть предусмотрены тротуар, отбойный брус и т.п.
...Но вопрос то в том, что под разгрузку становятся машины с разным расстоянием от задних колес до заднего борта. Тогда в чем смысл отбойного бруса?

А регулируемый по расстоянию отбойный брус нельзя установить?

Нельзя. Поэтому его выполняют в виде деревянной или резновой (покрышки списанные) прокладки, которую крепят на торец рампы.Он смягчает удар при наезде задним ходом...

...отчего ж нельзя, можно...установить механизм, автоматику, ввести штатную единицу - "механик по надзору за отбойным брусом". Но я что то нигде не видел регулируемого отбойного бруса, может не там смотрел...(или денег это все же стоит..)
Дело то не в этом...есть требование установить, а как? И каким образом он поможет избежать НС? Там где я видел тупо прибивают балку к стене рампы и разрисовывают ее в сигнальные цвета...или на расстоянии 80 см от рампы к полу...
...вот и хотел мнение форума узнать...

...что то я в понедельник туго соображаю...отбойный брус-это техническое средство прдовращения НС...или он для сбережения техники от поломки?

Если он будет нерегулируемый, то какая от него польза?
Машины, действительно, разные подъезжают.
Или все равно биться будут, или разгружать проблемно!!!
Выбор за Работодателем.
Кто-то все равно должен присутствовать кроме водителя при подъезде задним ходом. Почему бы заренее не установить передвижной брус?

Сергей Алиевич, Вы работали в логистике? На больших складах? Я-да!
Так вот, пожалуйста, вернитесь и прочтите мой ответ.
2 вида отбойников.
Для защиты от движения задним ходом АМ регулируемый не нужен и неудобен (еще больше рисков, что придавит человека, пока он сию фигню устанавливает)- не выполняет своей функции, а резиновый -вполне.По типу защиты причала от удара судном.
Не надо выдумывать заново велосипед с приводом- уже выдумали.Мотоцикл называется.
Поверьте, съемный- неудобно и лишне и опасно.

Второй отбойник- чтобы не падали с рампы люди и техника. Вот он-съемный.
Что еще тут обсуждать-то? Точно знаю, что нет размеров, работала в логистике и перерыла все НТД и НПА.

Где есть рампы, то согласен с Наталией.
Но я часто вижу помятые фасады зданий простых магазинов.
Почему бы передвижной отбойник не установить там?

...если резюмировать, то отбойный брус , является техническим средством защиты техники и строений. Конечно судно и пирс стоят огромных денег, а тихонечко притерется к пирсу без повреждений громадина судна никак не может, вот и вешают там покрышки...ведь в самом деле, не может же при швартовке каждый раз между судном и пирсом рыбак в лодке находится...поэтому отбойный брус не для его спасения расчитан... Таким образом можно все это и к суше отнести - отбойный брус - это техническое средство защиты техники и строений, так?

Так. И работающих на них людей. А то рухнет вместе с людом, работающем на рампе...

...ну, если других мнений нет, тему можно и закрывать...