Здравствуйте! Наши работники выполняют сервисное обслуживание техники на территории воинской части.Если с наш работник при этом травмируется - что надо делать? Каким документом все предусмотрено?
И еще у нас группы работников(10-20 человек) выезжают для выполнения гарантийных работ в дальнее зарубежье на длительный срок.Оформляется командировка.Если произойдет несчастный случай.мы как бы должны выехать на место происшествия.Но нас туда не пустят.Долгая процедура оформления.Как поступить в такой ситуации.Помогите пожалуйста!!!

=============
1. Ничего не понятно! Ваша работники - они военнослужащие или гражданские??
2. Если гражданские, то: Порядок расследования несчастных случаев регламентируется статьями 227 – 231 Трудового Кодекса (ФЗ от 30.12.01 г № 197-ФЗ) и «Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях» (утв. Постановлением Минтруда РФ от 24 октября 2002 г. N 73).
3. Если ваши ребята военнослужащие, то смотрите Приказ Министра обороны РФ от 29.03.2003 N 95 "О расследовании и учете несчастных случаев на производстве в Вооруженных Силах Российской Федерации", ст.ст. 227 – 231 Трудового Кодекса (ФЗ от 30.12.01 г № 197-ФЗ) и «Положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях» (утв. Постановлением Минтруда РФ от 24 октября 2002 г. N 73).
4. Если произошел НС с вашим работником - вы выезжаете на место НС!!

спасибо за ответ!
Наши работники гражданские. Командировочное удостоверение на сервисное обслуживание выписано на город В. Пока ребята доехали,машину перегнали в другой пункт,не указанный в командировке.
Нам туда добираться- с одного края страны на другой.
Можно в таких случаях скайп применить?

Участок работ по акту допуску нам не выделен. Группа работников - обыкновенные слесаря. Есть просто старший.

Когда утверждали "Положение об особенностях расследования НС..." скайпа ещё не было, а то такую возможность предусмотрели бы. ИМХО, можно по скайпу опросить пострадавшего и свидетелей, но заактируйте то, что они скажут подписями трёх членов комиссии и обязательно в присутствии представителя пострадавшего (это чтобы потом не сказали, что Вы всё придумали)

Как быть,что город,где выполнялись работы не указан в командировочном удостоверении?

При опросе задайте вопрос: что явилось причиной, что машину перегнали в пункт, не указанный в командировочном удостоверении? Бывают разные непредвиденные ситуации, пусть объяснят.

Как внести в командировку этот пункт? Каким документом? Новое командировочное? Или достаточно распоряжения и по факсу его отправить.

Если комиссии все же придется выезжать на место,как документы оформлять? За директора может расписаться председатель комиссии? Он простой линейный руководитель, не работодатель.

Распоряжение факсом.

Директор только подписывает законченный акт Н-1 , всё расследование проводит комиссия ( председатель, как правило, его зам или гл. инженер) Всё как обычно, только не забудьте, что есть изменения в формах акта Н-1 и доках по расследованию.

Элементарно! Все НС с работниками расследует и оформляет РАБОТОДАТЕЛЬ.

У нас председателем комиссии может быть и технический директор,но он не работодатель. Запрос о тяжести,запрос об освидетельствовании у нас подписывает управляющий директор. С другой подписью не принимают.
Я думаю интернет кафе у них есть...

а с чего вы взяли что председателем должен быть работодатель? Вы хоть представляете кто такой работодатель?

простите,ошибка...представитель работодателя - председатель комиссии.