В ноябре произошло ДТП с участием нашего водителя на нашем КАМАЗе.
Наш водитель ехал по своей полосе с разрешенной скоростью, водитель встречного грузового Вольво выехал на встречку, не успел вернуться на вою полосу и разбил наш КАМАЗ. Наш водитель чудом остался жив, мед. заключение - легкая степень тяжести. Расследование проводили соответственно как легкий несчастный случай. Сейчас прошла суд.мед.экспертиза - ставят среднюю степень.
Подскажите как действовать дальше?

Расследование на предприятии ведется только по легкой степени или тяжелой. Среднюю давно отменили, поэтому, если "кто-то"(например пострадавший) снова обратится в то учреждение, где вам дали заключение о легкой степени и возьмет повторное заключение, в котором говорится уже о тяжелой степени, тогда и будете повторно дорасследовать.
Средняя степень тяжести у суд.мед.экспертизы свидетельствует только о том, требуется возбуждать уголовное дело или не требуется.
У меня было похожее.

Лю, пожалуйста, расскажите, как всё происходило.
Мне Гиту сообщать о средней тяжести? Перед Новым годом Гит звонила, интересовалась, почему мы не выслали материалы расследования, я ей объяснила, что расследование ещё не завершено, т.к. нет суд.мед.экспертизы и уголовное дело ещё не завершено.

Статья 229.2. ТК РФ - Порядок проведения расследования несчастных случаев... начните с этого.

После проведения расследования дадите ей копии документов расследования. Если ее не устроит, она потребует дополнительные, ничего страшного, добавите. Если у Вас все документы составлены правильно, зачем ей придираться. А вообще то, разве у Вас групповой или тяжелый, чтобы ей сообщать, откуда она вообще о нем узнала? Если бы наши ГИТы занимались легкими случаями, у них на другое не оставалось бы времени. Каждый делает свою работу.

Вам нужно взять в милиции "Постановление о прекращении производства по делу об административном правонарушении за №....", в смысле документ, который подтверждает, что Ваш сотрудник не совершал при получении травм противоправных действий. Иначе ФСС не берет документы, и не оплачивает, по крайней мере, у нас так. А взять что то в ГАИ тяжелая задача, они привыкли брать, а не отдавать. По ДТП взаимодействие ГАИ, ФСС и других организаций совершенно никак и ничем не регламентировано, это как бог на душу положит, приходилось и покупать такие справки.
Тем более, что без такой справки вы не можете завершить расследование и составить акт Н-1.

Что... и где такой ФСС?

Лю, когда произошел несчастный случай, мы, на всякий случай, сообщили по телефону в Гос.инспекцию по труду т.к. не знали в какой (легкий или тяжелый) случай это выльется. Вот поэтому-то перед Новым годом инспектор и звонила, т.к. у них там тоже какая-то отчетность.
А "Постановление о прекращении производства по делу об административном правонарушении за №...." ?
Дело ведь в том что у нашего водителя был пассажир, которого на борту быть не должно было, и пассажир погиб в этом ДТП.
У нас есть Постановление о возбуждении уголовного дела в отношении водителя Вольво, протокол осмотра места происшествия не дают до окончания судебного разбирательства.

Есть 2 вида тяжести.
Один по несчастным случаям на производстве (315у), другой для органов прокуратуры при криминальных травмах.

Для Вас нужна только 315у. Поэтому делать ничего не надо, продолжайте расследование в обычном порядке согласно ТК.

А про второго то Вы ничего и не сказали, вот это да! Он у Вас работал или вообще посторонний человек? Если работал у вас, хотя и находился там не по делу, то нужно привлекать инспектора, это групповой. А если просто пассажир, то водителю после окончания расследования выговор и прочее.
Да, документы они не дают до окончания расследования, да и потом могут дать только пострадавшему. Но можно купить, иногда.

Лю, загляните, пожалуйста в личку

Все дают, надо только запрос грамотно составить на их областного начальника.

Составляли, ответ такой- выдадим на руки пострадавшему после окончания расследования.
Павел, напишите пример запроса, может мы действительно нагло требовали?

15. Расследование групповых несчастных случаев с тяжелыми последствиями, тяжелых несчастных случаев, несчастных случаев со смертельным исходом, происшедших с работниками и другими лицами, участвующими в производственной деятельности работодателя:
а) в результате аварий (катастроф) транспортных средств (в том числе воздушных, железнодорожных, автомобильных, водных морских и речных и др.), проводится комиссиями, формируемыми в соответствии с требованиями части 1 статьи 229 Кодекса и возглавляемыми работодателем (его представителем), с обязательным использованием материалов расследования данного происшествия, проведенного в установленном порядке соответствующими полномочными государственными органами надзора и контроля или комиссиями и владельцем транспортного средства;
Мы такой случай - 5 пострадавших расследовали без ГИТа. Но материалы из ГАИ обязательны.

Запрос.



Примерно так.... бегло...

Хорошо сказано, буду так же писать, у меня же основание :
приложение № 2 к Постановлению Минтруда РФ от 24 октября 2002 года № 73 - гл.3
и Методич. рекомендации....-чувствую что они здесь неуместны, но вписала.
Ну и инспектор ФСС обещал письмо написать еже ли что. Но они за все берут, за простую справку начальник участка заплатил 1000.