ну это понятно! спасибо большое за прояснение)))

Поделитесь примером заполнения акта ф. 4 при групповом НС.
Не могу понять, как в одном акте сведения обо всех пострадавших написать.
Спасибо!!!

1. Сведения о пострадавшем (пострадавших):
1.1. фамилия, имя, отчество .....
пол (мужской, женский)..............
дата рождения ..................
1.2. фамилия, имя, отчество .....
пол (мужской, женский)..............
дата рождения ..................

2.1.

2.2.

3.

И также пункт 2 ф. 4 разбивать на 2.1., 2.2 соответственно?
Спасибо за быстрый ответ.

Если работник, с которым произошел НС является руководителем, получается в п. 2 акта ф. 4 заполняется только вводный инструктаж??? А во всех остальных графах п. 2 что писать? Что означает «прошел обучение и проверку знаний по охране труда по профессии или виду работ»?

1. писать фактическое состояние дел: если не проводилась - указать, если не требуется, то тоже написать что не требуется и ссылку на пункт НПА.
2. согласно постановления 1/29... видели такой?

у Вас групповой легкий? какие обстоятельства - напишите....

При следовании на личном автотранспорте с подведомственного подразделения (которое находится в другом городе) в 14. 20 местного времени допущено ДТП. В результате ДТП пострадало 3 работника предприятия, 2 с тяжелой степенью тяжести. Все троя являются специалистами.

Постановление 1/29 гласит "Обучению по охране труда и проверке знаний требований охраны труда в соответствии с Порядком подлежат все работники организации, в том числе ее руководитель". Получается это надо заполнять. Но вот читаю тут на форме и да в нете акты Н1 некоторые пишут "не требуется". Ищу повод не заполнять эту графу так как просто у меня тут вышло так, что проверка у них просрочена.

Кто был за рулем.? В ДТП виноват Ваш сотрудник?

вот Вы и пишите эту просроченную дату... она на ДТП разве влияет?

Я так и не дождалась материалов расследования из ГИБДД, но по имеющимся фотографиям наш сотрудник не виноват. Встречная машина не справилась с управлением, вылетела на полосу встречного движения (в повороте) и допустила лобовое столкновение. Руководитель предприятия требует оформить акт ф. 4 и квалифицировать случай как не связанный с производством (нарушение трудовой дисциплины) без получения материалов расследования ГИБДД. Вот сижу, пол потолок придумываю акт ф.4

оформлена командировка у всех? использование личного транспорта оговорено, оформлено как то?

1. плохо запросили... а они хоть закончили материалы?
2. он у Вас совсем дурак или прикидывается?
3. это не влияет на квалификацию случая... а что они нарушили?
4. так нельзя..
5. делать нефиг? без материалов ГАИ и суда ничего не выйдет....

Вы о случае всех известили? когда он был?

На предприятии издан приказ о запрете использования личного автотранспорта в служебных целях. Данные работники с ним ознакомлены под роспись. Мы предприятие ж.д. транспорта и у нас выдается форма на бесплатный проезд в поездах для посещение подведомственных подразделений. Командировки не выписываются, это наша повседневная работа. Я так полагаю это и есть указание работодателя о порядке следования работника до места производства работ, что данные работники и нарушили. Но ГИТ (который курирует наше расследование) сказал сразу, как только мы не свяжем этот случай с производством, он будет проводить свое расследование. Надо сделать так чтобы мы отделались малой кровью. А тут бац… и проверка знаний просрочена. Кто подскажет что за это может быть работодателю????