позвольте встрять, Не согласен я с предыдущими.

указанное обоснование не верно "4.1.12. Накачку шин следует вести в два этапа: вначале до давления 0,5 МПа (0,5 кгс/кв. см) с проверкой положения замочного кольца, а затем до давления, предписываемого инструкцией. "

смотрите на выделенное.
У меня был случай - тяжелый иная ситуация тракторист накачивал колесо телеги там диск сборный состоит из 2 полудисков скрепленных болтами на 14 мм. Ток вот при сборке не установлено было 3 из 8 и 2 было на 12.
Из прений с трудовым инспектором удалось доказать, что указанное и Вами выше требование относиться к колесам грузовых автомобилей с замочным кольцом и все требования безопасности прописаны именно из за этого кольца. В том чсле и клетка и накачка в 2 этапа иначе эти кольца летают только в путь.

5 атмосфер для шины не так и много это не шарик - брак шины думаю здесь надо копать - 1 вариант
Неисправен манометр компрессора - 2 вариант смотрите дату поверки , его исправность
Компрессор должен иметь предохранительный клапан - смотрите его исправность.

Если травма тяжелая, проблему кто-что будет решать инспектор.

Эта типовая инструкция написана по отмененным правилам.

Совершенно согласна. Документы на резину есть? Где и когда брали? Как хранили?

В Российском законодательстве добрая половина действующих нормативных документов написаны на основе отменённых или во их исполнение.

Если накачивать порционно, то все браки в резине проявляются в виде свищей. Можно найти виновных, но главное и не потерять рабочего.

Об утверждении Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте

Вид документа: Постановление Минтруда России от 12.05.2003 N 28
ПОТ Р от 12.05.2003 N М-027-2003

Принявший орган: Минтруд России

Зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации
19.06.2003 N 4734

Статус: Действующий

Тип документа: Нормативный правовой акт
Дата начала действия: 15.11.2003
Опубликован: Российская газета, N 223, 04.11.2003 (текст
постановления), Бюллетень нормативных актов федеральных органов
исполнительной власти, N 41, 13.10.2003, Бюллетень Минтруда России,
N 7, 2003 год, Приложение к "Российской газете", N 44, 2003 год

1.1.4. Настоящие Правила устанавливают на территории Российской
Федерации требования по охране труда, обязательные для исполнения
при организации и осуществлении перевозок автомобильным транспортом,
при эксплуатации автотранспортных средств (АТС), производственных
территорий и помещений. Правила определяют также мероприятия по
предупреждению воздействия опасных и вредных производственных
факторов на работников.

п. 1.1.5. На основании настоящих Правил работодатель разрабатывает инструкции по охране труда для работников соответствующих профессий.

Документ действующий? Да. В Минюсте зарегистрирован? Да. О чем тогда базар? В Типовых инструкциях, на которые вы ссылаетесь, тааакие косяки есть, кто их только рисовал... [/b]

ДА(t)А, этот случай надо расследовать оч. внимательно - если резина бракованная, может быть повтор.[/b]

Согласен, и полная накачка новой резины с ходу и с первого раза выявит косяки в резине после того, как та взорвётся. Тогда уж изначально накачивать в наушниках и поодаль.

Уже есть НС. Что мы делаем? Правильно! Вносим коррективы в ИОТ. Так составляются ПОТы...

обсудим ?


80 постановление

"2.4. Акты принимаются сроком на 5 лет и могут быть продлены не более чем на два срока. Решение о продлении срока действия или отмене актов принимается не позднее 9 месяцев до окончания срока действия федеральным органом исполнительной власти, их принявшим. [4]"

это к слову о действии правил в автомобильном транспорте от 2003г. Где пересмотр или постановление о продлении их действия от 2008г?

чего его обсуждать? это же МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ...

По заключению Минюста РФ данный документ в государственной регистрации не нуждается. - Письмо Минюста РФ от 08.04.2003 N 07/3351-ЮД ("Экономика и жизнь", N 18, 2003; "Бюллетень Минюста РФ", N 5, 2003).

Нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти, кроме актов и отдельных их положений, содержащих сведения, составляющие государственную тайну, или сведения конфиденциального характера, не прошедшие государственную регистрацию, а также зарегистрированные, но не опубликованные в установленном порядке, не влекут правовых последствий как не вступившие в силу и не могут служить основанием для регулирования соответствующих правоотношений, применения санкций к гражданам, должностным лицам и организациям за невыполнение содержащихся в них предписаний. На указанные акты нельзя ссылаться при разрешении споров (пункт 10 Указа Президента РФ от 23.05.1996 N 763).

Вот и обсуждаем. Ваша, павел, информация оч. ценная. Ее бы в другое место, чтоб не затерялась. Или эта тема уже существует? Новеньким трудно сразу разобраться...